Вязание

Вяза'ние машинное, изготовление трикотажного полотна и изделий из непрерывных нитей путём изгибания их в петли, которые переплетаются между собой. Связь между петлями и их взаимное расположение определяются видом переплетения. В. выполняется 2 основными способами: поперечновязальным (кулирным) и основовязальным (см. Переплетение трикотажное). При первом способе непрерывная нить последовательно изгибается в петли одного петельного ряда, который, соединяясь с предыдущим рядом, образует трикотажное полотно. При основовязальном способе петельный ряд образуется системой нитей (основой), прокладываемых одновременно на все работающие иглы машины. Петли из одной и той же нити располагаются уже не в одном ряду, а последовательно переходят из ряда в ряд. Вязальные машины бывают одинарные (с одной игольницей) и двойные (с двумя игольницами); в зависимости от вида применяемых игл они подразделяются на машины с крючковыми, язычковыми и пазовыми иглами; по форме игольниц различают плоские и круглые вязальные машины, по числу петлеобразующих систем — одно- и многосистемные.

  В зависимости от назначения вязальные машины обычно делятся на 4 основные группы: чулочного производства (круглочулочные и плоскочулочные машины); для выработки белья; для верхнего трикотажа и перчаточного производства. В каждой группе встречаются машины различных типов и назначения (для гладкого вязания, для рисуночного вязания и т.п.). Существуют также машины специального назначения — береточные, корсетные, для выработки искусственного меха и др. Наиболее употребительны для В. нити хлопчатобумажные, шерстяные, из химических волокон и смешанные. Производительность вязальных машин достигает 2 млн. петель в мин. Рабочий, обслуживающий вязальные машины, выполняет лишь функции контроля за непрерывностью питания машины нитями, качеством изделий, а также ухода за машинами и исправления мелких неполадок при работе (см. Трикотажная машина).

  Лит.: Далидович А. С., Основы теории вязания, М. — Л., 1948; Липков И. А., Технология трикотажного производства, 2 изд., М., 1963.

Вязель

Вя'зель, заячий клевер (Coronilla), род однолетних и многолетних трав и небольших кустарников семейства бобовых. Листья непарноперистые; цветки в зонтиковидных соцветиях. Около 25 видов в Европе (главным образом Средиземноморье), на Кавказе, в Туркмении и на Канарских островах. В СССР 10 видов; большинство растёт на лугах и лесных полянах. Наиболее распространён в Европейской части СССР и на Кавказе В. пёстрый (С. varia) с бело-розовыми цветками; ядовит; в свежем виде скотом не поедается; сено с примесью В. безвредно для всех видов скота, кроме лошадей. Медонос.

Вязель пёстрый; а — плоды, б — плод (боб) в продольном разрезе.

Вяземская воздушнодесантная операция 1942

Вя'земская воздушнодеса'нтная опера'ция 1942, операция, проведённая 18 января — 24 июня в ходе Московской битвы 1941—42 с целью содействия войскам Калининского и Западного фронтов в окружении и разгроме вяземско-ржевско-юхновской группировки врага. В начале января 1942 советские войска глубоко охватили основные силы немецкой группы армий «Центр» с С. и Ю.-В. Немецко-фашистское командование, стремясь не допустить окружения своей центральной группировки, особое внимание уделяло упорной обороне вяземского и юхновского узлов сопротивления, овладеть которыми с ходу советским войскам не удалось. 15 января Ставка приняла решение о проведении В. в. о. Высадка десанта осуществлялась в 3 этапа: 18—22 января в районе Желанье были высажены 201-я воздушнодесантная бригада и 250-й стрелковый полк, 27 января — 1 февраля в районе Озеречня — 8-я воздушнодесантная бригада и 18—24 февраля в районе Желанье — главные силы 4-го воздушнодесантного корпуса (9-я и 214-я воздушнодесантные бригады) — всего свыше 10 тыс. чел., 320 миномётов, 541 пулемёт, 300 противотанковых ружей. Десантирование проходило в трудных условиях (активное противодействие авиации противника, сильные морозы, глубокий снег), 8-я бригада 1—7 февраля парализовала работу железной дороги и автомагистрали Смоленск — Вязьма и соединилась 7 февраля с частями 11-го кавказского корпуса Калининского фронта, однако их неоднократные попытки в течение марта овладеть Вязьмой успеха не имели. По приказу Ставки 8-я бригада 30 марта достигла станции Угра и соединилась с главными силами 4-го корпуса. Войска, десантированные в районе Желанье, успешно содействовали овладению г. Юхнов (7 марта). Однако войска Калининского и Западного фронтов не смогли развить наступление ввиду сильного сопротивления немецко-фашистских войск, получивших крупные подкрепления. Советские войска перешли к обороне, а десантники продолжали действовать в тылу врага. Им удалось совместно с 1-м гвардейским кавалерийским корпусом овладеть значительным районом южнее г. Вязьмы, который они удерживали до 25 мая, сковав до 5 дивизий противника. В ночь на 26 мая части 4-го воздушнодесантного корпуса прорвали кольцо окружения и начали рейд по тылам противника. В июне они вместе с частями 1-го гвардейского кавалерийского корпуса начали выходить из тылов врага и 24 июня соединились с войсками 10-й армии севернее г. Кирова (Калужская область). В течение 6 месяцев десантники прошли свыше 600 км, освободили около 200 населённых пунктов, уничтожили до 15 тыс. солдат и офицеров противника и много боевой техники.

  Я. П. Самойленко.

Вяземский Александр Алексеевич

Вя'земский Александр Алексеевич (3.8.1727 — 8.1.1793, Петербург), русский государственный деятель, один из ближайших сановников Екатерины II. Начал карьеру подавлением восстания горнозаводских крестьян в 1763 на Урале. С 1764 до 1793 был генерал-прокурором. В этой должности он вначале контролировал администрацию и докладывал императрице, но затем к 80-м гг. его власть расширилась и В. фактически руководил финансами, юстицией и внутренними делами. В 1767 председательствовал в Комиссии по составлению нового Уложения. В 1769 назначен членом Совета при высочайшем дворе.

Вяземский (город в Хабаровском края)

Вя'земский, город (до 1951 — посёлок), центр Вяземского района Хабаровского края РСФСР. Железнодорожная станция в 130 км к Ю. от Хабаровска. 18 тыс. жителей (1970). Предприятия железнодорожного транспорта, деревообрабатывающий комбинат, леспромхоз, овощеконсервный, молочный, ремонтно-механический и кирпичный заводы. Лесной техникум.