это "по машинам"

Хорошее  добротное и доброе чтение. Главное, что внутри есть стержень. Попал человек в прошлое, не скурвился, не за награды и премии стал одним из тружеников войны. В книгах серии есть это неспешное понимание, что война, это беда для всех, и солдат должен трудиться, очень много страдать в грязи и крови, чтобы достичь Победы. Рядом с этим пониманием как то мелко и занудственно звучат критические комментарии, когда именно стали говорить Служу Советскому союзу, а не Служу трудовому народу, как называлась марка танка и т.д. Будем считать это незначительными, не влияющими на канву упущениями в произведении, не претендующим на документальную точность. Это вообще не в истории произошло, а в нашем сердце. И тут автор не покривил душой, все сделал достойно. Эти книги учат именно прочувствованию истории. Я не пожалел о том, что прочитал эти написанные простым бесхитростным языком книги. Да, ожидаемы от попаданцев поучения Сталину, прогрессорские штучки, перепевы чужих песен и штучки-дрючки в стиле агента 007. А тут просто нормальный мужик, попал и без всяких финтифлюшек и Яндекса стал защищать Родину, свой дом, будущее близких. Хотя чисто из уважения к самому жанру задумался вот о чем: а может быть герою все таки надо было попробовать подправить историю, информационно, технически повлиять, чтобы не было столько жертв, чтобы война пораньше кончилась.... Почему он даже не попытался?

неинтересно написано и язык тяжёлый

Самолетом поездом автомобилем. Для автора, похоже, это стандартный путь попаданца.
Бывший танкист в процессе поиска могилы погибшего на войне деда, ударившись буйною головушкою оземь, оказывается у 1941 годе. И где, для начала, находит убитого летчика, убивает мотоциклиста, угоняет танк … Дежавю, однако. Надо добавить пару самолетов, и получится  Пилот штрафной эскадрильи …
Автор не знает о чем пишет. Это бросается в глаза буквально с первой страницы.  оттянул свою лямку четыре года, как говорят в армии,  через день под ремень  -взводным  Я глубоко сомневаюсь что товарищ служил в армии. А если и служил то либо в ансамбле песни и пляски либо при кухне. Потому что выражение  через день НА ремень  означает в первую очередь то, что человек через сутки заступал в караул, где, как известно, оружие у часового в дневное время находится в положение  на ремень . Во вторую очередь означает заступление в другие виды нарядов, опять таки, через сутки и употреблялось для придания значимости процессу потому как в караул ходить было более почетно. Выражение  через день под ремень  можно было услышать в отношению к офицерам. Опять таки означавшее лётанье в наряд через сутки, потому что практически во всех видах наряда предусматривалось ношение портупеи.
Потом глаз спотыкается  … БТ и Т-26. На узких гусеницах, со слабым бронированием и маломощной пушкой они на равных могли сражаться только с немецкими Т-1 и Т-ІІ . Каких годов выпуска? Интересно посмотреть на Сражение пулеметных БТ или Т-26 с пулеметным Т-І. Сравним по некоторым параметрам реинкарнацию Виккерса Т-26 и Т- ІІІ (не Т-1 и не Т-ІІ) Аналогичных годов выпуска БеТешки, рассматривать не будем – они мощнее Т-26. Т-26 в 39-40 г.г. выпущено 2629шт, Т- ІІІ в 38-41 г.г. – 1134шт. Броня лоб 15мм и 30мм соответственно. Скорость 15-30 км/ч и 18-40 км/ч . Масса до 11т и до 20т. И наконец пушка 45мм и 37мм, бронепробиваемость на 1000 м — 28 мм, немецкая 37мм стреляла на 800 м показание бронепробиваемости не нашел, на 500м пробивала 25мм. Такие Т-26 могли успешно бороться и с Т- ІІІ и с T IV ранних модификаций. Главное чтобы экипаж подготовленный был.
Доколе главпуровские агитки будут пересказываться, выдаваться за правду?!
Скажите развлекательное чтиво? Пипл хавает – бабки идут?
Дети же читают!
Видно не стыдно, а деньги не пахнут…

приключения во времена ивана грозного лучше получились

аннотация - полный отстой. не зацепило, оттолкнув.

Полный бред, как и все его произведения.
Количество роялей и оркестров по кустам зашкаливает все неразумные пределы; куча плакатных допущений и, что ещё хуже, утверждений, зачастую противоположных на соседних страницах