Те из них, кто уцелел после жестоких сталинских репрессий в середине тридцатых годов, впоследствии, в годы войны, внесли большой вклад в разгром гитлеровской военной машины.
Уместно напомнить, что с начала тридцатых годов в Советском Союзе начался бурный процесс авиастроения и среди видных авиаконструкторов можно назвать имена- Иосиф Неман, Зельман Ицкович, Матус Бисноват. Когда был создан Центральный институт авиационного моторостроения, его первым директором был назначен Израиль Марьямов, впоследствии - директор завода, на котором были созданы моторы для самолетов знаменитого Валерия Чкалова и его беспримерных перелетов.
Еще накануне войны был сконструирован самолет нового поколения, так называемый истребитель Лавочкина, который, однако, вошел в серийное производство только в дни битвы под Сталинградом, где авиационные полки самолетов ЛА-5 сыграли важную роль в победе над немецкими войсками. За годы войны из заводских цехов вышло более десяти тысяч грозных авиамашин "ЛА-4" Их создатель Семен Лавочкин получил звание генерала, дважды был удостоен звания Герой Социалистического Труда и получил четыре раза Сталинские премиии за создание новых марок авиационной техники.
Самым известным создателем советских вертолетов был Михаил Миль тоже, Герой Социалистического Труда и лауреат ряда Государственных премий. В годы войны он внес большой вклад в совершенствование бомбардировщика Ил-4 и самолета-штурмовика Ил-2. Среди советских авиаконструкторов широко известно имя Михаила Гуревича, который получил звание Героя Социалистического Труда и своими выдающимися работами в области авиастроения заслужил пять раз Сталинские премии и Ленинскую премию в области науки и техники. Он один из авторов первого советского реактивного самолета МИГ9.
Необходимо отметить, что в создание знаменитого советского танка времен Второй мировой войны, так называемого "среднего" танка Т- 34, тоже внесли достойный вклад ученые- конструкторы евреи. Новая модель этого танка, выпущенная в 1944 году получила высокую оценку военных и специалистов и ее создатели, в частности, Яков Баран и Борис Черняк были награждены Сталинской премией. Много усовершенствований в конструкцию этого танка внесли Израиль Грановский, Блюма Петрушанская, Герш Ромалис, Соломон Немировский и другие. Как известно, в годы войны главным конструктором всех серий советских тяжелых танков был Жозеф Яковлевич Котин. За усовершенствование производства этих танков вместе с ним были удостоены правительственных наград и Сталинской премии такие видные конструкторы и инженеры, как Лев Маргулис, Семен Хайт, Абрам Лесохин, Герцель Зайчик, Кива Левин и другие.
Практически в каждой отрасли вооружения и боеприпасов, которые готовили заводы и фабрики для нужд фронта, активно работали специалисты- евреи.
В годы войны за создание стрелкового и артиллерийского вооружения Сталинскую премию получили инженеры и конструкторы Абрам Гейро, Александр Нудельман, Арон Рихтер, Зиновий Гуревич, Мордух Зерницкий, Иосиф Минкин, Залман Либуркин, Соломон Гинденсон, Абрам Фишер, Яков Вайнер, Эник Воловельский и многие другие.
Накануне Второй мировой войны в советском Союзе была довольно популярной песня Матвея Блантера "Катюша". И вот этим именем почему-то в первые же месяцы советско- германской войны солдаты назвали необычные минометы, которые стреляли реактивными снарядами. Среди создателей "катюши" были евреи - ученые и конструкторы Леонид Шварц, Моисей Коммисарчик, Яков Шор, Лев Левин и другие.
Интересно отметить, что из одним самых крупных ракетных дивизионов "катюша" с первых дней войны и до ее завершение командовал Иосиф Юфа, который стал полковником и в 1944 году получил звание Героя Советского Союза.
Значительный вклад в развитие военной промышленности Советского Союза внес Ефим Рубинчик. В начале войны он был директором завода легких танков, а затем возглавил судостроительный завод в городе Горьком, награжден многими орденами, получил звание генерала.
Трудно переоценить роль евреев - организаторов военной промышленности- в достижении победы над Германией. Можно назвать лишь несколько имен евреев-руководителей заводов, видных конструкторов. Это - нарком вооружения Борис Ванников и директор Кировского машиностроительного завода Исаак Зальцман, директор Пермского Машиностроительного завода Абрам Быховский и директор Сталинградского завода "Баррикады" (впоследствие Уральского оружейного завода) Лев Гонор, конструктор самолетов Семен Лавочкин и главный конструктор взрывателей для боеприпасов Давид Вишневский. Все они были удостоены в годы войны звания Герой Социалистического Труда.
Архивы свидетельствуют, что в годы войны большинство директоров оборонных заводов получили воинское звание генерал - майор инженерно-технической службы. В этот почетный список генералов вошли евреи - Давид Бидинский, Лев Гонор, Самуид Давидович, Исаак Зальцман, Израиль Левин, Семен Невструев, Ефим Рубинчик, Соломон Сандлер, Самуил Франкфурт, Борис Фраткин, Борис Хазанов.
Нарком вооружения Борис Ванников в 1944 году получил звание генерал-полковник, звание генерал-лейтенанта получили Нафтулий Френкель и Борис Галеркин.
Огромный вклад в создание новой военной техники внесли такие замечательные ученые, как академики Абрам Иоффе и Абрам Алиханов, Бенцион Вул и Александр Минц, Яков Зельдович и Юлий Харитон. К слову сказать, Борис Ванников, Яков Зельдoвнч и Юлий Xaритoн за выдающиеся заслуги в создании военной техники, в том числе за работу по созданию атомного и водородного оружия в послевоенные годы трижды были награждены золотыми звездами Героя Социалистического Труда.
В годы войны наркомат путей сообщения возглавлял Лазарь Каганович, наркомат строительства Семен Гинзбург, наркомат танковой промышленности (1942 - 1943) Исаак Зальцман, Главвоенпромстрой возглавлял Самуил Шапиро. Заместителем наркома тяжелой промышленности был назначен в годы войны Израиль Гальперин, заместителем наркома электротехнической промышленности Ефим Браиловский, заместителем наркома среднего машиностроения - Семен Мясковский, заместителем наркома авиационной промышленности - Соломон Сандлер. Семен Резников, например, был заместителем наркома, и, одновременно, дирёктором Нижне-Тагильского металлургического завода, который за годы войны поставил 30 % броневой стали для танковых заводов страны.