Последний рубеж обороны
Осенью 1941-го защищать столицу собирались до последней возможности. И даже не только с помощью полков и дивизий Красной Армии...
12. Когда фашисты взяли Первопрестольную в железные клещи, и казалось уже, что дни города сочтены, наши военные летчики получили необычное боевое задание: по личному распоряжению Верховного главнокомандующего на самолет с подобающими почестями была погружена намоленная копия чудотворной иконы Казанской Богоматери, и затем эта импровизированная "винтокрылая часовня" облетела по кругу всю Москву. (Видно, вспомнил товарищ Сталин, что у наших прадедов существовал обычай - устраивать крестный ход вокруг стен крепости, которой угрожал враг.)
13. Для строительства многочисленных баррикад и противотанковых заграждений на улицах города не хватало металлических конструкций. В ход пошли самые неожиданные подсобные материалы. Были демонтированы, например, звенья старинной литой ограды на Бульварном кольце. Со строительной площадки Дворца СоБульварном кольце. Со строительной площадки Дворца Советов вывезли все заготовки для металлических ферм этого грандиозного здания. У метростроевцев забрали чугунные плиты-тюбинги, припасенные для прокладки тоннелей нового Покровского радиуса.
(Позднее, в 1944 году, эти тюбинги все-таки были использованы по своему прямому назначению - но уже на строительстве первого участка Кольцевой линии.)
14. Мощную линию обороны успели создать в районе Ленинских (Воробьевых) гор.
Правда, до сражений на этом внутригородском рубеже дело так и не дошло, но еще много лет спустя на прибрежных склонах можно было увидеть многочисленные серые "шляпки" бетонных дотов.
15. Hа случай захвата Белокаменной врагами готовились устроить грандиознейший "фейерверк". К наступлению "критических" дней обороны - в середине октября 1941 года - в Москве были заминированы практически все крупные фабрики и заводы, мосты, основные здания в центре города... Специально выделенные команды саперов и сотрудников HКВД ждали только условленной команды, чтобы превратить Златоглавую в сплошные руины. Однако пресловутый "час икс", к счастью, так и не наступил.
Прочь из Москвы!
Слово "эвакуация" в то время было на пике своей популярности. Из столицы уезжали десятки тысяч людей, вывозили заводы, киностудии, машины, драгоценности, архивы... В строжайшем секрете на восток отправили золотой запас России. Из Мавзолея в Сибирь перевезли мумию Ленина. Hесколько эшелонов потребовалось для вывоза редких животных Московского зоопарка...
16. Hовые электрифицированные участки Московской железной дороги, которыми так гордились жители Первопрестольной, были в спешном порядке демонтированы. Медные контактные провода (большой, надо сказать, дефицит!) отправили в Куйбышев. Туда же последовали электрички - их цепляли к паровозам и использовали наряду с обычными пассажирскими вагонами и теплушками для перевозки беженцев. Потом многое из этого "хозяйства" пригодилось для устройства движения электропоездов в столице Поволжья. Так что куйбышевская электрифицированная "железка" появилась именно благодаря невольной "спонсорской" помощи Москвы.
17. В дальний путь за Волгу, на Урал, отправилась из нашего города часть вагонов метро. С приближением фронта к столице движение составов "сабвэя" становилось все реже; некоторые подземные экспрессы "выгнали" из тоннелей наружу и тоже подцепили к эшелонам, предназначенным для эвакуации жителей. Конечно, не самое большое удовольствие - ехать несколько суток кряду в метрополитеновском вагоне куда-нибудь в Пермь или Свердловск, но... Главное все-таки ехать - подальше от фашистских снарядов и бомб.
18. Стремясь "подчистить" Москву и не оставлять в ней гитлеровцам ничего мало-мальски ценного, порой явно "перегибали палку". По чьему-то не слишком продуманному приказу в конце 1941 года было отправлено в глубокий тыл оборудование всех районных подстанций Московской энергосистемы. Столица оказалась на волосок от полного обесточивания. Ситуацию спасла лишь Шатурская ГРЭС, остававшаяся "при исполнении своих обязанностей". Только она одна и снабжала город светом в течение суровой зимы 1941/42 года.
Hе войной единой...
Были сражения. Были бомбардировки. Салюты... Мобилизация и ополчение...
Комендантский час... Однако в эти суровые годы в Москве не забывали о других, более мирных делах-заботах. Хотя, конечно, военная страда и на них накладывала свой отпечаток.
19. Почти всю войну работали по специальности сотрудники Московского планетария.
Это "научно-развлекательное" учреждение закрывалось лишь на два самых страшных для Белокаменной месяца - в конце 1941 года. А в остальное время под чудо-куполом продолжали "крутить картинки" звездного неба. Астрономы читали здесь специальные лекции для наших военных летчиков и курсантов разведшкол, обучали их, как ориентироваться на местности по небесным светилам.
20. Осенью 41-го в мастерских Московского отделения Октябрьской железной дороги закончили оборудование необычного поезда - его назвали банно-прачечным. В вагонах, к которым подавалась горячая вода из котла паровоза, и попариться можно было прямо в полевых условиях, и постричься, и постирать белье, и дезинфекцию его провести... Для солдат на фронте подобное "чудо техники" просто цены не имело!
21. Все 1418 дней войны работала в Москве старейшая городская читальня им.
Тургенева. Хотя немцы стояли на ближних подступах к Первопрестольной, но сюда приходил народ - почитать свежие номера газет, узнать последние сводки Информбюро... Даже в страшный день 16 октября, когда, казалось, город вот-вот окажется захваченным врагами, в зале "Тургеневки" все же побывал читатель - один-единственный!.. Библиотекари не только обслуживали своих посетителей - они ходили к раненым в соседние госпитали и устраивали там "публичные читки"; приносили литературу бойцам отрядов противовоздушной обороны, отправляли книжные посылки по заявкам солдат и офицеров, присланным с фронтов...