Москва, К-9, Б. Гнездниковский пер, 10.

Тип. Москва, ул. Фр. Энгельса, 46

1 Вантами называют тросы стоячего такелажа, удерживающие мачту с боков. (О.Курти "Постройка модели судов" с.287 ккк)

2 Реи - деревянные или металлические балки. Они служат для постановки прямых парусов, прикрепляемых к ним своей верхней частью (шкаториной). Реи подвешивают к мачтам за середину горизонтально палубе. (О.Курти "Постройка модели судов" с.230 ккк)

3 Рифами называют горизонтальный ряд завязок - риф-сезней, продетых сквозь парус, которые позволяют при необходимости уменьшить его площадь. (О.Курти "Постройка модели судов" с.259 ккк)

4 Российско-Американская акционерная компания была основана по образцу Ост-Индской официальным рескриптом в 1799 году. Район действия ее был обширен и полномочия огромны. Владения компании находились на многих островах северной части Тихого океана, а также на Аляске и в Калифорнии.

Деятели Российско-Американской компании вписали немало славных страниц в историю русского мореплавания. По инициативе и на средства компании было сделано много замечательных географических открытий мирового значения. В начальный, блестящий период ее существования многие из декабристов являлись акционерами компании и служащими в ее администрации (Рылеев был правителем дел).

За период с 1804 по 1840 год Российско-Американской компанией было снаряжено и совершено 13 кругосветных экспедиций (от Крузенштерна до Зарембо).

5 Так назывался в то время Татарский пролив. Сахалин считался полуостровом. Амур якобы терялся в песках.

6 Транспорт "Байкал" - шхуна водоизмещением в 250 тонн. В сущности, очень маленькое суденышко, немногим больше колумбовых каравелл. Длина его составляет 28,5 метра, ширина - 7,5

7 Бар - мелководная гряда или отмель в устье реки, впадающей в море.

8 Г. И. Невельской. Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России. 1849-55 гг. СПБ., 1878, стр. 73-74 Примечание редакции Ниже выдержки из записок Г. И. Невельского приводятся в кавычках без дополнительных сносок.

9 В 1819 -1821 годах Беллинсгаузен и Лазарев открыли Антарктиду. Это, несомненно, крупнейшее географическое открытие, но оно совершено за пределами рассматриваемой нами части земного шара и поэтому не входит в наш обзор, как и ряд других выдающихся открытий, совершенных русскими путешественниками.

10 М. Горький. История русской литературы. Гослитиздат, 1939, стр. 188.

11 Острогом называлось укрепление, форт или небольшая крепость, как правило, деревянная.

12 Ясак - дань, налагаемая казаками на народы, признавшие себя подвластными России

13 Кочь - небольшое палубное судно с одною мачтой и оснасткой, позволявшей идти только по ветру

14 Отписки Дежнева к тому времени лежали забытыми в Якутском архиве (они были найдены Миллером несколько лет спустя), а слухи о том, что "вокруг Чукотского носа в прежние времена хаживали морем в Анадырь", казались правительству недостоверными.

15 Из указов, поступивших в адмиралтейств-коллегию за 1736-1746 годы. Ленинград, Военно-морской архив.

16 Любопытно, что экспедиции Лаперуза, Крузенштерна и Браутона, исследуя берега Татарского пролива, не открыли, кроме этой, ни одной из многочисленных и удобных гаваней, находящихся на побережье.

17 И. Ф. Крузенштерн. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях "Надежде" и "Неве". Государственное издательство географической литературы, 1950, стр. 204.

18 Фактория и форт Росс при заливе Бодего в Калифорнии были проданы за 30 тысяч долларов частному лицу, подданному США.

19 Верп - небольшой якорь.

20 Кабестан - так называется шпиль, вертикальный ворот, при помощи которого поднимают якорь.

21 Лайда - равнинное побережье моря, заливаемое приливом и обсыхающее при отливе.

22 "Входной" мыс - мыс, от которого начинается устье реки.

23 Впоследствии Невельской узнал, что, рисуя черту между островами, гиляки указывали на возможность переезда в лодке.

24 И. Тихменев. Историческое обозрение образования Р.-А. К., т II СПБ,. 1863, стр. 11-12.

25 К. Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения, т. XI ч. I, стр. 368-369.

26 И. Барсуков. Гр. Н. Н Муравьев-Амурский, кн. II. М., 1891, стр. 35.

27 Б. В. Струве. Воспоминания о Сибири. 1848-1854 гг. СПБ, 1889, стр. 34-35.

28 Поручик корпуса топографов Ваганов много потрудился по съемкам и изучению Сибири. Но к сожалению, деятельность его была непродолжительной. Он был убит при загадочных обстоятельствах во время одной из своих командировок в 1850 году, вскоре после случая с Остеном.

29 Б. В. Струве. Воспоминания о Сибири. 1848-1854 гг. СПБ, 1889, стр 79-80

30 Там же, стр. 81-82.

31 Интересно, что, несмотря на свидетельство таких авторитетов, как Лаперуз, Браутон и другие, отрицавших наличие заливов и гаваней на Татарскому берегу, Невельской предвидел их ошибку. Он был уверен, что гавани должны быть. И они действительно оказались, и притом гавани, достойные встать в один ряд с наилучшими гаванями мира.

32 Это, впрочем, должно было следовать Невельскому просто за выслуженные годы. За опись же неисследованных земель полагалось ему получить орден Владимира 4-й степени и пенсион, но этих наград он был лишен.

33 "...А. И. Чернышев, известный по своему примерному хвастовству и презренным душевным свойствам..." - так отзывался о нем знаменитый партизан, поэт и военный писатель Денис Давыдов ("Военные записки", стр. 385).

34 "Кошка" - песчаная или из мелкого камня мель на взморье или такая же возвышенность на берегу

35 И. Барсуков. Граф Н. Н. Муравьев-Амурский, кн. I. М., 1891, стр. 282.

36 Паузок - плоскодонное речное судно. Обычно ходит с крупными судами и служит для снятия с них груза, когда последние садятся на мель.

37 Для езды по Охотскому тракту иногда устраивали нечто вроде конного паланкина или носилок. В такие носилки или гамак спереди и сзади впрягались лошади. Путешественник устраивался в гамаке лежа и в таком положении проделывал этот путь, выходя только в особо опасных местах.

38 Бошняк, лейтенант. Экспедиция в Приамурском крае. "Морской сборник", 1858, № 12, стр. 179.

39 "Пили-джангин" - большой начальник.

40 Эти слова неизбежно должны были покоробить Муравьева, считавшего необходимым развитие Петропавловска именно как главного русского порта на Тихом океане.