12. Глетчер (нем. Gletscher; от лат. glacies - лед) - синоним более употребительного термина "ледник". (Прим. выполнившего OCR.)

13. Это мнение было принято большинством, но датский врач Адам Трайд, основываясь на описании болезни, которой страдали все трое во время ледового перехода, усомнился, что холод был причиной их смерти. В 1949 году он нашел на медвежьей шкуре из спального мешка Андре несколько частиц высохшего мяса, на которых в результате тщательных исследований были обнаружены личинки трихинелл. (Прим., видимо, автора.)

14. Трихинеллы - мелкие черви - возбудители опасного кишечного заболевания трихинеллеза, возникающего вследствие употребления в пищу сырого или плохо проваренного (прожаренного) мяса животных, зараженных гельминтами. Как следует из записей Андре, аэронавты ели сырое медвежье мясо. Тяжелое течение болезни без принятия надлежащих лечебных мер могло стать причиной смерти людей. Наиболее вероятной причиной драмы на острове Белом явилась совокупность всех неблагоприятных обстоятельств, с которыми столкнулись аэронавты. (Прим. А.А. Чернова.)

15. Странно, что медведи, порывшись в вещах, сложенных в лодке, более чем за 30 лет не тронули труп. (Коммент. выполнившего OCR.)

16. Полярное море (Полярный океан) - устаревшее название Северного Ледовитого океана. (Прим. перев.)

17. То есть без учета попутного, встречного или бокового ветра. (Прим. перев.)

18. Пак (англ. pack; паковый лед) - морской лед толщиной не менее 3 м, просуществовавший более двух годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Более правильное название - многолетний лед. (Прим. выполнившего OCR.)

19. Рузвельт (Roosevelt) Теодор (1858-1919) - 26-й президент США (1901-1909), от Республиканской партии. Проводил экспансионистскую политику в Латинской Америке (политика "большой дубинки", оккупация Кубы в 1906-1909 гг., захват зоны Панамского канала и пр.). В период русско-японской войны 1904-1905 гг. правительство Рузвельта поддерживало Японию. Нобелевская премия мира (1906) за усилия в заключении Портсмутского договора. (Прим. выполнившего OCR.)

20. Луи Годдар и его отец Эжен Годдар - известные французские воздухоплаватели, конструкторы и строители аэростатов. Эжен Годдар совершил более 1500 полетов на воздушном шаре. В 1864 году под его руководством был сооружен аэростат объемом 14 тысяч кубических метров, т.е. почти втрое превышающий по размерам шар Андре. (Прим. А.А. Чернова.)

21. Попов Николай Евграфович, оказавший материальную поддержку экспедиции Уэльмана, известен и как один из первых отечественных авиаторов. (Прим. А.А. Чернова.)

22. Фредерик Кук (1865-1840) - американский полярный исследователь. Врач в экспедиции Р. Пири в Гренландию в конце XIX в.; врач бельгийской экспедиции в Антарктиду на судне "Belgica" (1897-1899 гг.), где он вместе с Р. Амундсеном (штурман) фактически спас членов экспедиции от гибели. В 1908 г. Ф. Кук, по его словам, дошел до Северного полюса, хотя и не смог представить убедительных доказательств этому. В последующем соперничестве за приоритет открытия полюса с Р. Пири оба проявили себя не лучшим образом. В 1920-х гг. Кук ввязался в спекуляцию нефтяными месторождениями, был обвинен в незаконных махинациях и осужден на 14 лет тюрьмы (отсидел семь). В 1936 г. Кук обращался в Американское географическое общество с просьбой пересмотреть его дело об открытии Северного полюса (безрезультатно). Написал книгу "Возвращение с полюса" (издана в США только в 1951 г.). (Прим. выполнившего OCR.)

23. Цеппелин (Zeppelin) Фердинанд (1838-1917) - немецкий конструктор дирижаблей, граф, генерал. Организатор производства (с 1900 г.) и серийного выпуска дирижаблей жесткой конструкции "цеппелин". (Прим. выполнившего OCR.)

24. Г. Хергезелль (Гергезелль) - крупный немецкий метеоролог, первый председатель Международной комиссии по научному воздухоплаванию, учрежденной в 1896 году. (Прим. А.А. Чернова.)

25. Вегенер (Wegener) Альфред Лотар (1880-1930) - немецкий геофизик. Участник (1906-1908, 1912-1913) и руководитель (1929-1930) экспедиции в Гренландию (погиб). Автор (1912) теории дрейфа материков - первой гипотезы мобилизма. (Прим. выполнившего OCR.)

26. Во время Первой мировой войны Норвегия объявила о нейтралитете. (Прим. выполнившего OCR.)

27. Нагурский Ян Иосифович (1888-1976) - военный и полярный летчик. По происхождению поляк. С 1909 г. в русской армии. В 1914 г. совершил на гидросамолете первые в Арктике полеты вдоль западного побережья Новой Земли. С 1919 г. - в Польше. (Прим. выполнившего OCR.)

28. Брусилов Георгий Львович (1884-1914?) - российский исследователь Арктики, лейтенант флота. В 1910-1911 гг. - участник гидрографической экспедиции на судах "Таймыр" и "Вайгач". В 1912-1914 гг. - руководитель экспедиции на шхуне "Св. Анна", целью которой было пройти по Северному морскому пути из Атлантического в Тихий океан. Судьба экспедиции неизвестна. (Прим. выполнившего OCR.)

29. Седов Георгий Яковлевич (1877-1914) - российский гидрограф, полярный исследователь. В 1912 г. организовал экспедицию к Северному полюсу на судне "Св. Фока". Зимовал на Нов. Земле и Земле Франца-Иосифа. Пытался достигнуть полюса на собачьих упряжках. Умер близ о. Рудольфа. (Прим. выполнившего OCR.)

30. Павлов Алексей Петрович (1854-1929) - российский геолог, основатель московской научной школы, академик АН СССР (1925 г.; академик Петербургской АН с 1916 г., академик РАН с 1917 г.), профессор Московского университета (с 1886 г.). Труды по стратиграфии (юра, мел и палеоген), палеонтологии, четвертичной геологии, генетическим типам континентальных отложений, геоморфологии и истории геологии. (Прим. выполнившего OCR.)

31. Визе Владимир Юльевич (1886-1954) - российский ученый, исследователь Арктики, член-корреспондент АН СССР (1933 г.). Участник экспедиции Г.Я. Седова (1912-1914 гг.), экспедиции на "Таймыре" (1921-1922 гг.), "Малыгине" (1924, 1928, 1931 гг.); научный руководитель экспедиции на "Георгии Седове" (1930 г.), "Сибирякове" (1932 г.), "Федоре Литке" (1943 г.) и др. Автор трудов по океанологии, метеорологии, ледовитости арктических морей и ледовым прогнозам, истории исследования Арктики. Государственная премия СССР (1946 г.). (Прим. выполнившего OCR.)

32. Фарман (Farman) Анри (1874-1958) - французский авиаконструктор, летчик и промышленник, один из пионеров авиации. Организовал (1909 г.) около Парижа школу для подготовки летчиков из разных стран. Создал около 30 типов военных и гражданских самолетов и авиадвигателей. В 1912 г. основал фирму "Фарман". (Прим. выполнившего OCR.)

33. На современных картах - острова Горбовы. (Прим. перев.)

34. На современных картах - острова Баренца. (Прим. перев.)

35. На современный картах - остров Панкратьева, расположенный поблизости от одноименного полуострова. (Прим. перев.)

36. 0,8 градуса по Реомюру соответствует 1 градусу по Цельсию. (Прим. перев.)

37. Амундсен (Amundsen) Руал (1872-1928) - норвежский полярный путешественник и исследователь. Первым прошел Северо-Западным проходом на судне "Йоа" от Гренландии к Аляске (1903-1906). Руководил экспедицией в Антарктику на судне "Фрам" (1910-1912). Первым достиг Южного полюса (14.12.1911). В 1918-1920 гг. прошел вдоль северных берегов Евразии на судне "Мод". В 1926 руководил первым перелетом через Северный полюс на дирижабле "Норвегия". Погиб вместе с экипажем самолета "Латам-47" в Баренцевом море во время поисков итальянской экспедиции У. Нобиле, ранее вылетевшей к Северному полюсу на дирижабле "Италия" и потерпевшей крушение. (Прим. выполнившего OCR.)

38. Р. Амундсен достиг Южного полюса с Хельмером Ханссеном, Вистингом, Хасселем и Бьоландом. (Прим. выполнившего OCR.)

39. "Фрам" - норвежское моторно-парусное судно, построенное для дрейфующей экспедиции Фритьофа Нансена по проекту судостроителя Колин Арчера; водоизмещение 402 т. Корпус судна сконструирован наподобие половинки разрезанной скорлупы кокосового ореха, благодаря чему судно при сжатии льдов выжимается наверх. Первый рейс "Фрама" - трехлетний дрейф через Арктический бассейн от Новосибирских островов в Гренландское море в 1893-1896 гг. Второй рейс "Фрама" - в экспедиции Отто Свердрупа в 1898-1902 гг, когда обследовались острова Канадского Арктического архипелага. Третий рейс "Фрама" - в экспедиции Руала Амундсена к Южному полюсу. В 1930-х гг. "Фрам" превращен в музей. На берегу полуострова Бюгдё в Осло его поместили под стеклянную крышу. (Прим. выполнившего OCR.)