Хозяйственная мать Татьяны, страшившаяся «прогонов дорогих», видимо, понесла такие же расходы.

Представления о размерах «поездки» при езде «на долгих» дает С.Т. Аксаков: «Мы едем-с в трех каретах, в двух колясках и в двадцати повозках; всего двадцать пять экипажей-с; господ и служителей находятся двадцать две персоны; до сотни берем лошадей» (Аксаков С.Т. Собр. соч. М., 1955. С. 423). Хозяйственная Ларина путешествовала, видимо, несколько скромнее.

При плохом состоянии дорог поломка экипажей и починка их на скорую руку с помощью «сельских циклопов», благословлявших «колеи и рвы отеческой земли» (7, XXXIV, 13-14), делалась обычной деталью дорожного быта.

"Коляска моя была куплена у великого Фребелиуса, знаменитейшего из петербургских каретных мастеров, которые одни умеют приготовлять оси, рессоры и подтяжные ремни, способные выдерживать в продолжение недели всякого рода удары, толчки и подпрыгивания на русских дорогах <...>

Наши русские дороги, – сказал мне один очень любезный житель Петербурга, – коверкают в сорок восемь часов экипажи французские, английские и венские, но щадят наши национальные экипажи в течение восьми дней нашей беспримерной скачки – а это много». В силу этого предвещания, я и ожидал на восьмой день какой-нибудь беды. Она не заставила ждать себя: произведение «великого» Фребелиуса, моя петербургская коляска сломалась перед самой станцией, к которой я подъехал уже в наклонном положении"

(Бургоэн П. де. Воспоминания французского дипломата при С.-Петербургском дворе. 1828-1831 гг. // Военный сб. СПб., 1866. Т. 48. С. 190).

В 1820-е гг. начали входить в употребление также дилижансы – общественные кареты, ходящие по расписанию. Первая компания дилижансов, ходивших между Петербургом и Москвою, была организована в 1820 г. вельможами М.С. Воронцовым и А.С. Меншиковым не только из коммерческих, но также из либерально-цивилизаторских побуждений. Начинание имело успех; Меншиков 27 февраля 1821 г. писал Воронцову: «Наши дилижансы в самом цветущем ходу, охотников много, отправление исправное» (цит. по: Тургенев Н.И. Письма к брату С.И. Тургеневу. М.; Л., 1936. С. 444). Дилижансы брали зимой по 4 пассажира, летом – 6 и имели места внутри кареты, которые стоили по 100 руб., и снаружи (60-75 руб.). Путь из Петербурга в Москву они проделывали в 4-4,5 суток.

Однако основным средством передвижения все же оставались карета, бричка, возок, телега; зимой – сани.

Условные сокращения

П – А.С. Пушкин

ЕО – «Евгений Онегин»

Словарь языка Пушкина – Словарь языка Пушкина, В 4-х т. М., 1956-1961.

АлексеевАлексеев М.П. Пушкин. Сравнительно-исторические исследования. Л., 1972.

БаратынскийБаратынский Е.А. Полное собрание стихотворений. Т. I-II. Л., 1936.

БродскийБродский Н.Л. «Евгений Онегин». Роман А.С. Пушкина. Пособие для учителя. 1964.

Бульвер-ЛиттонБульвер-Литтон Э. Пелэм или Приключения джентльмена. М., 1958.

Бутурлин – Записки графа М.Д. Бутурлина – Русский архив", 1897, № 5 – 8.

ВигельВигель Ф.Ф. Записки, Т. I-II, М., 1928.

Пушкин, Временник – Временник Пушкинской комиссии. М.-Л., 1 – 1936, 2 – 1936, 3 – 1937, 6-1941; 1962; 1973, 1975.

ВяземскийВяземский П.А. Стихотворения. Л., 1958.

ВяземскийВяземский П.А., Старая записная книжка, Л., 1929.

Давыдов – Денис Давыдов. Сочинения, М., 1962.

Декабрист М.С. Лунин – Декабрист М.С. Лунин, Сочинения и письма. М., 1923.

ДмитриевДмитриев И.И. Полное собрание стихотворений. Л., 1967.

Дмитриев, т. 2Дмитриев И.И. , Сочинения, Т. 2, СПб., 1893.

ЖуковскийЖуковский В.А. Собрание сочинений, В 4-х т. М.-Л., 1959-1960.

КарамзинКарамзин Н.М. Полное собрание стихотворений. М., 1966.

Карамзин, т. 1,2Карамзин Н.М. Избранные сочинения. В 2-х т. М.-Л., 1964.

КюхельбекерКюхельбекер В.К., Путешествие, дневник, статьи, Л., 1979.

Кюхельбекер, т. 1,2Кюхельбекер В.К. Избранные произведения. В 2-х т. М.-Л., 1967.

ЛернерЛернер Н.О. Пушкинологические этюды. – «Звенья», V. М.-Л., 1935.

Лотман, Декабрист в повседневной жизниЛотман Ю.М. Декабрист в повседневной жизни (Бытовое поведение как историко-психологическая категория). – В сб.: Литературное наследие декабристов. Л., 1975.

Лотман, Посвящение «Полтавы»Лотман Ю.М. Посвящение «Полтавы» (текст, функция). – Проблемы пушкиноведения. Сборник научных трудов. Л., 1975.

Лотман, Тема карт...Лотман Ю.М. Тема карт и карточной игры в русской литературе начала XIX века. – «Учен. зап. Тартуского университета», 1975, вып. 365. Труды по знаковым системам, VII.

Миркович – Федор Яковлевич Миркович. 1789-1866. Его жизнеописание, составленное по собственным его запискам, воспоминаниям близких людей и подлинным документам. СПб., 1889.

Письма Карамзина... – Письма Н.М. Карамзина к И.И. Дмитриеву. СПб., 1866.

Помещичья Россия... – Помещичья Россия по запискам современников. М., 1911.

Поэты 1790-1810-х годов – Поэты 1790-1810-х годов. Л., 1971.

Поэты 1820-1830-х годов – Поэты 1820-1830-х годов. Т. 1. Л., 1972.

Пушкин в воспоминаниях современников – А.С. Пушкин в воспоминаниях современников. В 2-х т. М., 1974.

Рукою Пушкина – Рукою Пушкина. Несобранные и неопубликованные тексты. М.-Л., 1935.

РылеевРылеев К.Ф. Полное собрание стихотворений. Л., 1971.

Селиванов – Предания и воспоминания В.В. Селиванова. СПб., 1881.

Смирнова-РоссетСмирнова-Россет А.О. Автобиография. М., 1931.

Томашевский, ПушкинТомашевский Б.В. Пушкин. Кн. I-II. М.-Л., 1956, 1961.

Тынянов, Пушкин и его современникиТынянов Ю.Н. Пушкин и его современники. М.; 1968.