Таким образом, на всех этапах войны Балтийский флот был существенным фактором в обороне и наступлении Советских Вооруженных Сил на Северо-Западном направлении советско-германского фронта.

5. В ходе Великой Отечественной войны Краснознаменный Балтийский флот провел ряд совместных и самостоятельных операций, а также вел повседневные систематические действия, приведшие к достижению оперативно-стратегических целей и к развитию военно-морского искусства.

План "Барбаросса", отводя важное место Ленинградскому направлению, придавал особое значение ликвидации Краснознаменного Балтийского флота. Агрессор, вторгавшийся в северо-западные пределы нашей Родины, не мог не считаться с наличием сильного флота на этом направлении. Противник на Балтийском морском театре в плане войны ставил задачи: обеспечение снабжения через море войск в Прибалтике и Финляндии; оборона с моря побережья Германии; противодействие выходу Балтийского флота из Финского залива в среднюю и южную части Балтийского моря постановкой минных заграждений и ударами авиации по базам и кораблям.

План "Барбаросса", таким образом, предусматривал уничтожение Балтийского флота путем захвата его баз с суши и нанесения ударов с воздуха по кораблям в море и базах. Следовательно, немецко-фашистское командование рассматривало уничтожение Балтийского флота как одну из первоочередных задач.

Однако оперативные действия КБФ вынудили немецко-фашистское командование в ходе наступления на Ленинград выделить значительные силы для борьбы с ним. Прежде всего оно попыталось стеснить действие кораблей с помощью минных заграждений, которые ставились в районе от Лиепаи до Кронштадта, а также блокадными действиями подводных лодок и авиации в устье Финского залива.

Много усилий и времени потребовалось противнику для захвата передовых пунктов базирования флота в Лиепае (22-27 июня 1941), Таллине (5-28 августа 1941), Ханко (22 июня - 2 декабря 1941), на Моонзундских островах (7 сентября - 22 октября 1941). Противник предпринял в конце августа попытку ослабить КБФ потоплением основных кораблей флота во время их перевода из Таллина в Кронштадт, однако решить эту задачу не смог.

Упорная оборона военно-морских баз силами флота и сухопутными частями значительно снижала темпы продвижения неприятеля на приморских флангах сухопутного фронта и обеспечила срыв планов "молниеносной войны".

Широкий диапазон задач, которые стояли перед силами обороны, и разнообразие условий их выполнения способствовали развитию советского военного и военно-морского искусства. Новым стало то, что ответственность за оборону военно-морских баз возлагалась на командующего флотом. Это была не свойственная флоту задача, однако в период стратегической обороны 1941 г. военно-морские базы оказались не только опорными пунктами флота, но и совместными узлами сопротивления, изолированными с суши. Борьба за Лиепаю, Моонзундские острова, Таллин, Ханко вылилась в совместную оборонительную операцию армии и флота под руководством командующего БФ.

Оборона военно-морских баз заканчивалась эвакуацией гарнизонов или частей войск. Это были комбинированные боевые действия, а эвакуация превращалась в сложнейшую операцию по прорыву в Кронштадт. Флот в 1941 г. хотя и понес потери, но сохранил основные силы и высокую боеготовность. Поэтому на всех последующих этапах борьбы гитлеровскому командованию приходилось учитывать КБФ как реальный фактор и для борьбы с ним выделять значительные силы.

Характер и многообразие задач, выполнявшихся КБФ при обороне военно-морских баз, ясно показывали, что эта оборона представляла собой сложную и длительную операцию, осуществлявшуюся флотом совместно с войсками и складывавшуюся из ряда систематических, эпизодических и обеспечивающих действий.

Таким образом, развитие советского военно-морского искусства на опыте обороны военно-морских баз определялось прежде всего последовательным совершенствованием форм и способов ведения подобной операции. В то же время это не исключало самостоятельного развития форм и способов ведения такой операции в целом, которое характеризовалось: тесным взаимодействием всех сил обороны базы; целесообразной организацией сил и управления ими; единством командования силами обороны, централизованным управлением ими; степенью активности действий сил обороны, направленных на срыв намерений противника упреждающими ударами, улучшение или восстановление своих позиций; большим удельным весом корабельной и береговой артиллерии в огневой системе сухопутной обороны базы и ее особенным значением в борьбе с дальнобойной артиллерией противника; степенью активности флотской и сухопутной авиации в интересах сил обороны; особой значимостью сохранения аэродромов, позволявших авиации действовать на любом направлении обороны и прикрывать базу с воздуха; широким использованием своих морских сообщений для подвоза в обороняемую базу войсковых усилений и доставки необходимых средств и грузов.

Итак, в 1941 г. изменение стратегической обстановки на приморском направлении фронта внесло изменения в формы и способы действия сил флота и способствовало возникновению совместной операции по обороне военно-морских баз.

Морские коммуникации на Балтийском море имели большое стратегическое значение для Германии. Достаточно сказать, что в течение Второй мировой войны около 80% стратегических грузов, проходивших через германские порты, доставлялось по двум направлениям: первое - вдоль шведских берегов, второе - вдоль восточного берега Балтийского моря в порты Финляндии. За счет морских коммуникаций Германия планировала увеличить свой военно-экономический потенциал, создавать стратегические группировки сухопутных войск на отдельных направлениях и обеспечивать их снабжение.

Задачи, связанные с борьбой на морских коммуникациях противника, выполнялись КБФ преимущественно в порядке повседневной деятельности. В ряде случаев обстановка требовала организации самостоятельных операций флота на морских коммуникациях противника. Такие операции были проведены в 1942-1943 гг. при форсировании подводными лодками Финского залива и выходе их в Балтийское море для действий против неприятельского судоходства, а также в 1944-1945 гг. на морских сообщениях окруженной Курляндской группировки немецко-фашистских войск и при уничтожении сил, изолированных на побережье Данцигской бухты.

Героические прорывы подводных лодок через противолодочные позиции Финского залива навсегда войдут в историю военно-морского искусства как пример высокой тактической подготовки командиров подводных лодок и хорошей выучки личного состава.

Морская авиация флота была одной из главных ударных сил при действии на морских коммуникациях, на ее долю приходится более 50% общего тоннажа потопленных вражеских судов.

Опыт двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной - показывает, что любое значительное изменение обстановки на приморском участке сухопутного фронта в Прибалтике сразу же влияло на характер действий сил флота на морских коммуникациях врага. Сказывались ограниченные размеры и пересеченность Балтийского моря островами, благодаря чему продвижение одной из сторон на приморском участке сухопутного фронта изменяло ее стратегические позиции на морском театре.

Сложность расположения Балтийского морского театра, отсутствие сообщения с другими флотами, обилие решаемых задач в совместных наступательных и оборонительных операциях фронтов позволили КБФ внести значительный вклад в развитие военно-морского искусства при проведении оборонительных минных постановок, обороне военно-морских баз, высадке морских десантов противника, огневой поддержке сухопутных войск, действиях на морских сообщениях, защите своих морских коммуникаций и в повседневной боевой деятельности.

Особо хотелось бы подчеркнуть роль Ладожской военной флотилии в период блокады Ленинграда. Флот вошел в Ленинград и стоял насмерть вместе со всеми его защитниками. Ладожская военная флотилия обеспечивала Дорогу жизни единственную коммуникацию через Ладожское озеро, по которой в 1941-1943 гг. снабжались войска, флот и гражданское население блокадного Ленинграда. 900 дней оборонялись защитники города - такого подвига не знает древняя и современная история человечества. Это мог выдержать только советский человек.