А. ЗЛОБВН, сотрудавк Цевтральвого хвстхтун авхацвовяого мотостроевия.
НАШ КОММЕНТАРИЙ. За сенсационными и захватывающими рассказами об НЛО мы, как правило, не замечаем спорных фактов. А специалисты, отдадим им должное, натыкаются на несуразности и пробуют их проанализировать. И это хорошо. Беда лишь в том, что ни то, ни другое не приближает нас к истине. Возможно, "документы" липовые. А возможно, и нет просто к фактам, приведенным в них, нельзя подходить с земными мерками. Но поскольку спор возник, то разрешить его можно, пожалуй, только одним способом: предъявить общественности диск и захваченных в нем "серовато-голубых человечков". работая трибува", 1990 г.
БОМБАРДИРОВЩИК НА ЛУНЕ: ТАЙНА РАСКРЫТА?
Предлагаем вашему вниманию статью из канадского еженедельника "Уикли уорлд ньюс" от 6 марта 1990 года. Странный случай, происшедший с советским пилотом 42 года назад, открывает недостающее звено к головоломке! От Юрия Ивановича в Москве.
Бывший летчик-истребитель Петр Гуренков убежден в том, что американский бомбардировщик, найденный на Луне, был сброшен туда космическими пришельцами, потому что те же самые пришельцы однажды пытались его похитить.
Ушедшва на пенсию русскиб летчик говорит, что серебристый сигарообразный НЛО пытался поглотить его самолет над Беринговым морем 42 года назад.
И его ошеломляющий рассказ дает удивительное раскрытие странной тайны бомбардировщика на Луне, о которой впервые сообщили наши "Новости" в апреле 1988 года.
"У нас есть спутниковые фотографии на которых изображен американский бомбардировщик времен второй мировой войны, оставшейся в лунном кратере. Два года мы пытались определить как могла случиться подобная вещь - говорит советский ученый Станислав Максов. - История летчика Гуренкова кажется достаточно правдоподобной и только подтверждает версию тех из нашей исследовательской группы, кто верит, что инопланетяне украли самолет и перенесли его на Луну".
Сногсшибательное приключение летчика произошло летом 1948 года, когда он совершал тренировочный полет за сибирским берегом.
"Это был самый обычный полет, когда неожиданно сбоку появилось мерцающее сигарообразное тело, подобного которому я до сих пор никогда не видел",- вспоминал Гуренков.
"Оно было по меньшей мере в полкилометра длиной и сделано из блестящего металлического материала, такого яркого, что было трудно прямо смотреть на него. Воздух был очень спокойный, во вдруг появилась такая турбулентность, что я едва мог управлять своим самолетом. Затем вдруг две гигантские двери, - подобно грузовым дверям, - широко открылись, и я ощутил, как самолет стало засасывать вбок по направлению к НЛО.
Я мог видеть фигуры, движущиеся всюду в свете, идущем изнутри судна, мог видеть, как они вглядывались в меня.
Я попытался вырваться, во был совершенно беспомощен, поскольку самолет засасывался как бы гигантским пылесосом. В моем сознании не было сомнений относительно того, что мой самолет со мной вместе будет затянут внутрь и похищен".
Но вдруг зловещий космический корабль испустил завывающий звук, и так громко, -что перепуганный летчик смог услышать его сквозь шум собственных моторов.
Секундой позднее огромные двери захлопнулись, и НЛО исчез из виду, выпустив из тисков захвата советский истребитель.
"Было так, как будто у них прозвучала тревога или зов о помощи, и существа на борту космического корабля сразу потеряли ко мне интерес, - рассказывал Гуренков. - Произошло это так быстро, что я не успел даже моргнуть".
Потрясенный летчик возвратился на базу, но никогда никому не рассказывал о своем жутком столкновении, так как боялся, что это повредит его военной карьере и его мечте стать коммерческим летчиком.
Но когда он недавно прочитал о таинственном бомбардировщике на Луне, - Гуренков, летавший по коммерческим авиалиниям 32 года, прежде чем уйти на пенсию в 1985 году, решил, что поведает кому-нибудь о своей удивительной тайне.
"Я все же колебался, но моя жена Ольга сказала: "Иди и облегчи душу, никто тебе не сможет навредить".
И доктор Максов верит, что случай с Гуренковым, возможно, помог раскрыть одну из наиболее непостижимых тайн.
"Теперь, когда мы знаем, что инопланетяне имели интерес к похищению военных самолетов Земли, а также и способность это осуществлять, мы, возможно, ответим на ряд вопросов относительно других пропавших самолетов", - сказал ученый. яКрасвое знамя', 1990 г.
"БОМБА" НЕ ВЗОРВАЛАСЬ
С нашей минской исследовательской уфологической группой мы решили провести свое небольшое расследование. Благо руководитель этой группы действительный член Всесоюзного астронома-геодезического общества при АН СССР Александр Шамма, без преувеличения скажу, по Луне может ходить с закрытыми глазами.
- Уж больно знаком, -.сказал он, - взглянув на снимок, и, сняв с полки энциклопедию по астрономии и космонавтике, начал листать ее.
Минут десять понадобилось ему, чтобк отыскать то, что было нужно.
- Ну вот, можно считать, что тайна лунного кратера раскрыта.
С этими словами он положил передо мной раскрытую на цветных вкладышах энциклопедию.
"чч
Один из снимков запечатлел именно "наш" кратер, только изображение его было зеркальным, то есть фотография в канадской газете делалась с перевернутой пленки. Ну и, конечно, на фотографии отсутствовал бомбардировщик.
- Кратер Делал снят в 1969 году "Аполлоном- 11 ", - констатировал Александр Шамма.
- Это обратная сторона Луны. Его координаты по карте: широта 6 градусов (юг), долгота 180 градусов.
У читателей может возникнуть вопрос, а не мог ли в этом кратере позже, скажем, в 1988 году, появиться самолет?
Дело в том, что в 1988 году советские спутники не делали снимков обратной стороны Луны. Кроме того, фотографии, как вы можете сами убедиться, идентичны (для удобства мы даем тоже его зеркальное изображение). А самое главное, кратер Делал имеет диаметр примерно 80 километров, а это значит, у самолета размах крыльев около 50 километров, чего, естественно, быть не может. "Советская Белоруссия", 1990 г.