Когда я прибыл в шестой отсек, здесь уже работали люди. Среди них я обнаружил замполита Кирдяшева.

- Леша, ты что тут делаешь?

- Вот матросам молотки подаю,- ответил он с улыбкой.

Мне хотелось тут же вывести его из отсека, но, поразмыслив, я понял, что, пожалуй, так лучше проводить партийно-политическую работу с моряками, чем бросать лозунги и быть сторонним наблюдателем. Мне нравились методы работы Алексея. Если коки в девятом отсеке делали обед на четыре с минусом, Кирдяшев был на камбузе. Он смотрел, вникал, изучал. Затем собирал ответственных за продпищеблок и намечал конкретные меры для устранения недостатков. Я во время походов постоянно видел его среди людей.

Как-то заглянув ко мне в каюту, он положил передо мной книгу "Горе от ума".

- Ты что, решил в памяти Грибоедова освежить?

- Нет! Отобрал у вахтенного второго отсека матроса Карпова.

- И что ты сделал? - спросил я.

- НИЧЕГО

- И ты считаешь, что это правильно?

- Да!

Его улыбка обезоружила меня.

- Леша, я лично придерживаюсь такой точки зрения, что если не взыскать с нарушителя вахтенной службы, то мы будем неизмеримо более виноваты. Не кажется ли тебе, что, поступив так, как ты, мы завтра уже две книги отберем.

- Не отберем! Люди хорошо работают на лодке.

- Не работают, а несут вахту! - поправил я его.

- Не вижу разницы. Вахта тоже работа.

Таков был Алексей. Сейчас он в запасе, но продолжает трудиться в Киевском Высшем Военно-морском политическом училище.

Я вышел из отсека, продолжая думать о Кирдяшеве.

Ведь вот как получается. Иной замполит все время в центральном посту и каюте пропадает, но у него полный комплект планов и красочных графиков. Он сумеет кому угодно блестяще доложить. И даже если на корабле хромает дисциплина, то все равно он будет отмечаться на различных уровнях и при различных подведениях итогов.

Нашего же Алексея будут всегда ругать. Он любит работу, а не любит бумагу. Я тоже не люблю бумаги, но считаю, что плохо написанный и неряшливо составленный документ непоправимо портит впечатление от корабля.

А вот в случае с Карповым Алексей оказался прав.

Через несколько лет после похода я на другом корабле встретил Карпова. Он был в числе лучших специалистов сдаточной команды.

Я поднялся на мостик. Здесь из надстройки доносились голоса покуривающих матросов и офицеров. Кто-то уже читал наспех сочиненные стихи:

На подводной лодке

Воздух очень плох.

Вот тебя туда бы,

Сразу бы подох.

Нас рассмешила столь быстрая импровизация.

Вентиляторы во всю мощь своих легких гнали отсечный воздух в атмосферу, а свежий морозный воздух, пропуская для обогрева через калориферы, нагнетали в лодку. Компрессоры подбивали воздух. Мы готовились опять уйти под воду, чтобы всплыть у своей базы.

Скоро новый год. Во всех домах зажгутся новогодние елочные огоньки.

Эх, каким все-таки родным кажется огонь маяка Цып-Наволок на заснеженном берегу полуострова Рыбачий. Когда я вижу этот огонь, то мне кажется, что мы уже дома!

* * *

С тех пор прошло много лет.

Но каждый год, когда семья собирается за праздничным новогодним столом, я вспоминаю участников этого небольшого похода. Дорогие сердцу лица воскрешаются в памяти. И хочется, как прежде, пожать такие умелые, мозолистые руки матросов, обнять их и офицеров. И пусть им живется хорошо на этой замечательной планете Земля.

Указатель кораблей, словарь специальных выражений

"A-1" - подводная лодка (Великобритания), 1905, "А-8", "А-9"; 180/207 т; 11,5/7 узл.; 2 ТА (н).

Автономность подводной лодки - тактико-техническая характеристика подводной лодки, определяющая длительность ее действий (в сутках) без пополнения запасов.

Автономное плавание - самостоятельное плавание ПЛ или группы ПЛ в отдаленных от баз районах, без пополнения запасов (как правило).

Аварийное освещение - система освещения помещений ПЛ, имеющая автономные источники энергии. Включается автоматически при выходе из строя общекорабельной системы освещения.

"АГ-21" - подводная лодка (США. 1918) тип "Голланд", ТТХ - 355/433 т; 480/320 л. с.; 13/10,5 узл.; 1750/25 миль; 4 ТА (н) - 450 мм.

"Адмирал Шеер" - тяжелый крейсер, так называемый "карманный линкор" (Германия) 1933 г., 11700/15900 т; 48390 л. с.; 28,5 узл.; 6X280 мм; 8Х 150 мм; 6Х 105 мм; 20X37 и 20 мм зен. автоматов; 8 ТА (2X4) 533 мм.

"Адмирал Хиппер" - тяжелый крейсер (Германия) 1939г. 12200/18600 т; 132000 л. с.; 32,5 узл.; 8X203 мм; 12X105 мм орудий; 20X37 и 20 мм зен. автоматов; 12 ТА (4X3) 533 мм.

Акустик - см. гидроакустик.

"Акула" - подводная лодка (Россия) 1911 г. 370/480 т; 600/300 л. с.; 10,6/6,3 узл.; 1400/28 миль; 4+4 ТА (2Н, 2К, 4П).

Активное минное заграждение - минное заграждение, поставленное в прибрежных водах противника на основных путях движения его кораблей.

Антенная мина - мина, снабженная антеннами и взрывателем, вызывающим взрыв мины при касании корпуса корабля антенны. Применяется в минных заграждениях против ПЛ.

АСДИК - сокращенное по начальным буквам название английского комитета по координации изучения проблем противолодочной обороны. Условное название первых гидроакустических станций.

Атомная подводная лодка - подводная лодка с атомной (ядерной) энергетической установкой. Появились в 50-х гг. XX века. По характеру основного оружия подразделяются на ракетные, торпедные и ракетно-торпедные.

"Барс" - подводная лодка (Россия) 1915 г.; 650/780 т; 500/900 л. с.; 11,5/8,5 узл.; 2500/30 миль; 4+8 ТА (2Н, 2К, 8П); 1X57 мм и 1X37 мм ор.

Балл - условная безразмерная единица для оценки по к.-л. шкале интенсивности физического явления (в метеорологии, например, силы ветра, волнения моря и т. д.)

Балласт - груз, принимаемый на судно (ПЛ) для улучшения его мореходных качеств (прежде всего устойчивости). Балласт может быть временным или постоянным, твердым или жидким.

Балластная система - трюмная система для приемки (откачки) жидкого балласта в балластные цистерны. Балластная система позволяет перекачивать балласт из одной цистерны в другую.

Балластные цистерны ПЛ - служат для погашения запаса плавучести. При открытии кингстонов и клапанов в балластные цистерны поступает забортная вода, и лодка погружается. Для всплытия вода вытесняется из б. цистерны сжатым воздухом.