Пока происходили описанные события, мы - оставшиеся в лагере - сходили на берег океана. Совершенно непередаваемые ощущения. Абсолютно другая природа.

Во время прогулки чуть было не поймали зайца, но поскольку жизнь всегда дороже ужина, то вечером ели макароны.

Пообщались с военными. Их там максимум 15 человек. Военная база - одно название. Полнейшая разруха. Они обслуживают какой-то там радар и только по этому их там еще держат. Капитан - отличный человек. Предложил нам вечером помыться в бане. Это было что-то. Прикольно мыться жесткой морской водой намыливаться очень сложно, а смыться можно буквально парой кружек. У военных можно, при необходимости, разжиться небольшим количеством самых необходимых продуктов. Нам еды хватило в самый раз, но капитан что-то предлагал. Еще продукты есть у рыбаков, в приличном количестве, но там мы почву не зондировали.

Березки, можжевельник и прочие дрова в пятикилометровой зоне от моря отсутствуют. Зато у пограничников куча разбросанного по территории деревянного хлама. Много дров на побережье. Это единственное место на весь поход, где пригодилась и даже была необходима пила.

У бойцов пользуются спросом блесны и подобная мелочь.

Вечером пили пиво. Подарок рыбаков.

12.08

Встали часов в девять. Сегодня, до отбытия к рыбакам, решили сходить на гору с другой стороны Харловки. Для этого кат двойку не разбирали, на нем и добрались. На горе стоит огромный деревянный крест. Военные сказали, что это старый поморский знак и ему 200 лет. У подножия горы нашли столь же древнее кладбище. Стало понятно почему местная бухта называется Могильной. Пока осматривали могилы мимо нас, метрах в 20, не торопясь пробежал молодой олень. Здорово вышло на видеокамере.

Вернувшись, разобрали катамаран и быстро высушили его на солнце. Благо, что безоблачная погода была верна нам до конца.

На рыболовной базе мы должны быть в 18 часов. Чтобы не делать две ходки решено было нести весь груз сразу. А так как рюкзаки получились под 50 кг., то вышли за 4 часа до срока. С подобным грузом подъем и спуск, высота которых максимум 15 м., представляют собой серьезные препятствия. В прошлом году, в аналогичной ситуации - при возвращении на рыболовную базу, на этом подъеме паренек сломал ключицу. А на тропу идущую по прижиму, о котором говорилось выше, лучше вообще не соваться. За 2,5 часа дошли до базы.

Вертолет прилетел часов в 10 вечера. Прибыла группа иностранцев. Судя по всему, мы им показались местной достопримечательностью. Пока то да се и в 23.00 мы поднялись в воздух.

То, что произошло дальше вообще сложно осмыслить. Пролетев минут 10, вертолет приземлился в... 300 метрах от места нашей стоянки у военных.

Забрав некий груз мы полетели дальше.

Где-то через час лета мы прибыли в Туманный. Машины! Но и отсюда еще надо уехать. На дворе ночь а с неба "наконец-то" льет дождь. Машины, посреди ночи, ожидали вертолет, по каким-то своим делам. Поговорив с водителями мы выяснили, что в одной из машин пара тонн продуктов для рыболовных баз и если мы поможем их перегрузить, то на ней и уедем. Чего там только не было! Ну разве, что свежей красной рыбы. И именно здесь мы узрели мороженую треску.

Попрощавшись с экипажем мы загрузились в фургон и поехали к Мурманску. Где-то в пятом часу приехали в город. Водитель оказался очень приятным человеком. Долго пытался дозвониться до различных служб такси, но безуспешно. В Мурманске такси по ночам не работают. Разузнав у водителя, где остановка, мы дождались на ней первого троллейбуса и за 36 рублей доехали до вокзала.

Все!

P.S. Спустя некоторое время стало известно о морских маневрах в Баренцевом море. Стало известно о гибели подводной лодки "Курск". Это произошло 12.08.2000 в 12.00 часов.

На фоне этих событий можно попытаться объяснить некоторые события произошедшие в эти дни на Харловке.

На лето 2001 года теплоход "Клавдия Иланская" арендован, как комфортная база, для обеспечения работ по подъему "Курска".

Харловка, 2000