Место и роль крылатых гвардейцев в прикрытии наземных войск от налетов авиации противника, обеспечении боевых действий штурмовиков и бомбардировщиков, их достойный вклад в дело Великой Победы характеризуют следующие цифры.
В ходе Великой Отечественной войны на многих фронтах с 10 мая 1942 г. по 11 мая 1945 г. летчики дивизии произвели около 63 тыс. самолето-вылетов. По роду выполняемых задач самолето-вылеты истребителей соединения распределяются следующим образом: на прикрытие войск и районов действия авиации - 20618, на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков - 14906, на блокирование и штурмовку вражеских войск и аэродромов - 5136, на авиационную разведку - 4612, на облет районов боевых действий, отработку техники пилотирования и воздушного боя, перебазирование и выполнение прочих заданий - 17 290 вылетов.
Летчики сбросили на войска и боевую технику врага 7516 бомб, израсходовали .524707 единиц боеприпаса. На их счету тысячи разбитых и сожженных автомашин с солдатами и грузами, сотни огневых точек зенитной артиллерии, железнодорожных вагонов, десятки танков и бронетранспортеров, полевых орудий и минометов, складов с боеприпасами и горючим, паровозов, мостов и переправ. В воздушных боях и на аэродромах они уничтожили 1267 самолетов противника, что приравнивается к десяти авиационным эскадрам (дивизиям) немецко-фашистских ВВС.
Никогда не забудут ветераны дивизии имен павших героев. Свято чтят память о них и все советские люди.
Имя отважного сокола Николая Абрамишвили увековечено на его родине, в солнечной Грузии. В селе Ахалдаба Боржомского района, где прошла юность летчика, установлен обелиск.
Одна из школ города Переяслав-Хмельницкий носит имя Героя Советского Союза В. Н. Орлова, останки которого захоронены на центральной площади города.
В украинском местечке Купьеваха, под Ахтыркой, у подножия памятника Герою Советского Союза В. П. Тихонову, летчикам Н. Ф. Фролову, К. П. Фомичеву всегда лежат живые цветы.
На военном кладбище города Краков в Польше установлен обелиск легендарному командиру 112-го гвардейского авиационного полка С. М. Петухову.
Бесконечна признательность спасенного человечества героям войны.
Заключение
17 мая 1945 г. все части и соединения 10-го истребительного авиационного Сталинградского ордена Богдана Хмельницкого корпуса резерва Ставки Верховного Главнокомандования сосредоточились в районе Моравска-Остравы.
Летчики приступили к боевой учебе в мирных условиях и одновременно приводили в порядок самолеты. С трудолюбием и настойчивостью летно-технический состав проверял боевые машины и совершенствовал свои знания на теоретических занятиях.
Велика была радость однополчан, когда в конце мая 1945 г. пришло в дивизию сообщение об освобождении нашими войсками из плена Героя Советского Союза майора Я. А. Мурашкина, капитана А. И. Григоренко, лейтенантов Н. В. Бронского и Д. В. Ильина. Они чудом остались живыми.
Наши летчики, дорожа честью и боевой славой советских соколов, предпочитали гибель сдаче в плен врагу. Но война есть война. А боевые действия авиации, как правило, велись над территорией врага. И при боевых повреждениях самолета (потеря управления, пожар, взрыв) или тяжелом ранении и контузии пилота вероятность захвата в плен увеличивалась.
Характерна судьба Николая Бронского, летчика 112-го гвардейского истребительного авиационного полка. В последнем бою он сбил седьмой и восьмой вражеские самолеты, но его "як" был подбит и взорвался в воздухе. Взрывной волной Николая выбросило из кабины. Парашют раскрылся у самой земли. Контуженного, окровавленного, летчика пленили. Проявляя исключительное мужество и стойкость, комсомолец Бронский прошел все муки ада - плена, но не склонил головы, с презрением отверг сотрудничество с врагом. Он несколько раз совершал побег из плена, но неудачно. Жестокой была расправа. И все же снова и снова Бронский выходил из пекла живым, опаленным, но не сломленным. Новый побег из лагеря военнопленных, подготовленный подпольной организацией, оказался удачным. Верный сын Родины вернулся домой, хотя его уже никто не надеялся увидеть живым. В настоящее время Николай Васильевич Бронский с семьей живет в городе Красноярске и работает в Енисейском речном пароходстве.
Многие ветераны 10-й гвардейской истребительной авиационной Сталинградской Краснознаменной, ордена Суворова II степени дивизии в послевоенное время выросли в способных авиационных командиров, стали известными военачальниками, политработниками, профессорами и доцентами, докторами и кандидатами военных и технических наук. Среди них Герои Советского Союза генерал-полковник С. Д. Горелов, генерал-майоры И. М. Холодов, П. Н. Наумов, П. А. Гнидо, А. Е. Максимов, полковники В. Ф. Скобарихин, А. А. Губанов; генерал-полковник С. Я. Жуковский, генерал-лейтенант А. Л. Кадомцев, генерал-майоры А. П. Жуков, В. П. Ухов, И. Л. Ехичев, К. Н. Мурга, А. Е. Шварев, генерал-майор-инженер Н. И. Алексеев; полковники П. А. Антонец, В. М. Барабанов, В. М. Воронюк, Н. И. Ветров, Б. Н. Гаврилов, Л. И. Малинин, Л. Н. Попов, С. И. Чертов, Г. А. Яковлев, Е. В. Афанасьев, П. М. Карачинский, В. Ф. Серегин, В. И. Синюкаев и другие.
40 лет прошло с тех пор, как закончилась Великая Отечественная война, но ветераны 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии поддерживают тесные дружественные связи. Четыре раза в послевоенные годы состоялись встречи фронтовых друзей.
В знаменательные дни празднования 30-летия Победы, 9 мая 1975 г., в Москву приехали сотни ветеранов дивизии и управления корпуса. Многие приехали с женами и детьми. Среди жен ветеранов и их боевые подруги. Вот жена Героя Советского Союза Леонида Васильевича Демы Вера Дмитриевна капитан медицинской службы запаса, ветеран войны, награждена орденом Красной Звезды и боевыми медалями. На фронте она была врачом авиационного полка, затем начальником лазарета 209 бао. В лазарете батальона вылечилось более тысячи раненых и больных. В настоящее время Вера Дмитриевна работает врачом-терапевтом в городской больнице Магнитогорска. Жена летчика Севастьянова Мария Михайловна была оружейницей, Лидия Михайловна Карачинская и Раиса Алексеевна Щербинина - военными радистками, Лидия Дмитриевна Рейдель - метеорологом дивизии. Они, как и их мужья, удостоены боевых наград за ратный труд.
На встречу приехали боевые подруги и родственники тех, кто пал в бою, и тех, кто умер в послевоенные годы. Незабываемой и трогательной была встреча.
На этой встрече был избран Совет ветеранов 10-й гвардейской авиационной дивизии и управления корпуса, который возглавил первый командир дивизии генерал-майор в отставке А. П. Жуков. После войны Анатолий Павлович окончил Академию Генерального штаба, был назначен командиром соединения ПВО, а затем длительное время служил на ответственных постах в центральном аппарате Военно-воздушных сил. Совет ветеранов проводит большую общественно-политическую и военно-патриотическую работу. Бывшие фронтовики-авиаторы выступают с лекциями, докладами, беседами в воинских частях, на предприятиях, комсомольских стройках, в школах и учебных заведениях.
Ежегодно 9 мая, в День Победы, многие ветераны 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии и управления корпуса встречаются в Москве в 739-й средней школе Ленинградского района, где открыт музей боевой славы соединения. В работе музея активно участвуют многие ветераны дивизии, школьники, преподаватели и руководство школы. В музее представлено большое количество экспонатов, воспоминаний и биографий авиаторов, фотографий, сувениров, интересных исторических документов, отражающих героический путь прославленного гвардейского соединения в годы минувшей войны.
Совет разыскал немало ветеранов дивизии, собрал значительный материал об их жизненном пути.
Генерал-майор С. Т. Муратов после увольнения в запас с должности главного инженера ВВС Московского округа ПВО работает старшим инженером института проблем механики АН СССР; Герой Советского Союза В. Ф. Скобарихин - научный сотрудник музея-панорамы Бородинская битва в Москве; генерал А. Е. Шварев - заместитель начальника Центрального дома авиации и космонавтики имени М. В. Фрунзе; полковник А. А. Воронин уволился с должности заместителя начальника политотдела, сейчас преподаст в Львовском высшем военно-политическом училище; военные летчики первого класса полковники В. М. Воронюк и И. Д. Рейдель руководят диспетчерской службой в аэропортах; один - в Черкассах, другой - в Ленинграде; подполковник П. Ф. Кушнарев - главный ревизор безопасности движения в Пятигорске; полковник С. Ю. Ясанис - старший инженер-орнитолог, судья Всесоюзной и международной категории по самолетному спорту; подполковник И. Д. Никонов живет в Евпатории, работает старшим инженером, внес за последние тринадцать лет 88 рационализаторских предложений; полковник П. Н. Полуэктов возглавляет кафедру в одном из институтов Москвы; подполковник-инженер Л. М. Сквирский начальник конструкторского бюро тракторного завода; полковник В. В. Раскошный - инженер гражданской авиации; военный летчик первого класса капитан В. А. Шарагин работает на воронежском механическом заводе; майор Н. Н. Шишкин - заслуженный учитель Азербайджанской ССР; авиационный механик К. Н. Костров - кандидат технических наук; заслуженный военный летчик СССР полковник В. М. Синюкаев - руководитель полетов на авиационном заводе; подполковник Н. А. Кунцевич - изобретатель, автор научных трудов, живет в Куйбышеве; механик самолета командира дивизии старшина В. Н. Логинов начальник ОТК на одном из предприятий в Ленинграде.