Согласно справочнику Национальной ассоциации автомобильных дилеров, в 1970 году базовый пикап Ford можно было купить за 2 599 долларов. Компенсация труда "синих воротничков" (зарплата и пособия) составляла $3,93 в час, что указывает на цену времени в 661,3 часа. В настоящее время базовый F-150 2021 года стоит 28 940 долларов, а компенсация "синих воротничков" составляет около 32,54 доллара в час, что соответствует цене времени в 889,4 часа - рост примерно на 35 процентов с 1970 года.

Но модель 2021 года - это совершенно другой вид, чем модель 1970 года. Пробег на 100% лучше: 22 км по городу/30 км по шоссе против 12 км по городу/14 км по шоссе. Другие различия включают гарантии (12 месяцев тогда против 36 месяцев сейчас), надежность, мощность, безопасность и комфорт. Если консервативно оценить все эти факторы на 100 процентов лучше, чем у модели 1970 года, то цена времени для 2021 года по сравнению с 1970 годом фактически упала до 444,7 часа, или снижение цены времени на 33 процента. Сегодня вы получаете на 50 процентов больше пикапа за то время, которое требовалось 50 лет назад.

Большинство людей не платят наличными при покупке нового автомобиля. Поэтому, как и в случае с жильем, платеж имеет большее значение, чем цена. Процентные ставки по автокредитам в 1970 году составляли около 11,5% по сравнению с 4,25% сегодня. Если взять кредит на 5 лет, то ежемесячный платеж за пикап 1970 года составит 57,16 долларов, а за модель 2021 года - 536,25 долларов. При почасовой оплате труда в $3,93 и $32,54 соответственно, цена времени составит 14,54 часа в 1970 году и 16,48 часа в 2021 году. Цена времени оплаты была бы на 13 процентов выше. Если считать, что модель 2021 года на 100 процентов лучше модели 1970 года, то оплата в 2021 году упадет до 8,24 часа, что на 43 процента ниже оплаты 1970 года. Сегодня вы получаете 1,76 пикапа за время оплаты по цене одного в 1970 году.

Возможно, лучший способ провести сравнение - найти что-то, произведенное сегодня, эквивалентное пикапу Ford 1970 года. Индийская компания Mahindra и китайские Foton, JAC и Hilux производят нечто подобное F-100 1970 года по цене около $10 000. При оплате труда "синих воротничков" на уровне $32,54 в час, цена времени составляет около 307 часов. Такой подход позволяет предположить, что пикапы подешевели на 53 процента. За время, необходимое для покупки одного пикапа в 1970 году, сегодня вы получите 2,12 часа. За последние 50 лет пикапы стали на 112 процентов более распространенными. Благодаря креативным предпринимателям и глобальной конкуренции за последние 50 лет пикапы получили значительные инновации. Эти инновации сделали пикапы на 33-53 процента дешевле, то есть на 50-112 процентов более распространенными.

Пони, поезда и телеграфы

Инновации могут появляться резкими всплесками, как, например, когда телеграф пришел на смену "Пони Экспресс". Инновационный экспресс "Пони" сократил время доставки почты в два раза и в течение 18 месяцев был самым быстрым способом доставки информации по Соединенным Штатам. Экспресс был введен в эксплуатацию 3 апреля 1860 года и доставлял почту между Сент-Джозефом, штат Миссури, и Сакраменто, штат Калифорния. Маршрут протяженностью 2 000 миль занимал примерно 10 дней, каждый всадник преодолевал от 75 до 100 миль, меняя лошадей через каждые 10-15 миль.

Компания Western Union начала установку первых телеграфных столбов 4 июля 1861 года, ознаменовав собой первую электронную трансконтинентальную систему связи. Строительство было завершено через 112 дней, 24 октября 1861 года. Через два дня после этого "Пони-экспресс" был прекращен. Пони-экспресс" был инновацией, которая сократила время доставки сообщения на 50 процентов. Через 18 месяцев эта инновация была выведена из бизнеса. Мы называем такие события "прерывистыми" инновациями.

Небольшое примечание: трансконтинентальная железная дорога протяженностью 1 912 миль, соединившая Совет Блаффс, штат Айова, с Сан-Франциско, была начата в 1863 году и завершена 10 мая 1869 года. Преодолевая реки и горы с помощью мостов и туннелей, железные дороги быстро учились в своем стремлении соединить континент. Сегодня поезда могут перевезти одну тонну груза примерно на 492 мили на одном галлоне топлива.

Изобилие сладости

В 1850 году сахар продавался по 17 центов за фунт. Учитывая, что рабочий на фабрике зарабатывал 6 центов в час, ему приходилось работать 2 часа 50 минут, чтобы заработать достаточно денег для покупки одного фунта сладкого вещества. Сегодня сахар продается по цене около 32 центов за фунт. (Тарифы и субсидии правительства США, которые защищают отечественных производителей сахара от глобальной конкуренции, удерживают цены на сахар в США намного выше мировой цены в 17 центов за фунт). Почасовая ставка оплаты труда американского рабочего на заводе тем временем выросла до 32,54 доллара. Таким образом, фунт сахара теперь "стоит" 35 секунд работы. Иначе говоря, за 2 часа 50 минут работы, необходимых для покупки одного фунта сахара в 1850 году, фабричный рабочий сегодня получает 288 фунтов сахара. С 1850 года жизнь стала слаще на 28 700 процентов.

Игрушки

Американцы любят игрушки. Хотя мы составляем всего 4,25 процента населения Земли, мы покупаем 34,3 процента игрушек, продаваемых на планете. В 2020 году мировой объем продаж игрушек достигнет 95 миллиардов долларов, при этом США потратят примерно 32,6 миллиарда долларов. Американская любовь к игрушкам в восемь раз превышает среднемировой показатель. Почему мы покупаем так много игрушек? Возможно, нам нравятся цены. Бюро трудовой статистики отслеживает цены на игрушки и сообщает, что с 2016 года цены снизились со значения индекса 39,7 до 28,9, или на 27,2 процента. По данным Бюро трудовой статистики, почасовая ставка заработной платы "синих воротничков" выросла на 21,5 процента, с 21,72 доллара в час в 2016 году до 26,40 доллара в 2021 году. Если цена на игрушки снижается на 27,3 процента при одновременном росте заработной платы на 21,5 процента, то цена времени на игрушки снижается на 40,1 процента. Если в 2021 году вы будете тратить столько же времени на работу, чтобы заработать деньги на игрушки, как и в 2016 году, вы получите на 67 процентов больше игрушек. Изобилие игрушек растет со сложной годовой скоростью около 10,8 процента в год. Каждые 6,75 года мы получаем в два раза больше игрушек за то же время. Наслаждайтесь покупкой и получением игрушек на следующее Рождество и благодарите миллионы изобретательных и предприимчивых создателей игрушек, которые делают жизнь остальных нас такой веселой.

Заключение

Это лишь несколько примеров поразительного роста знаний, который мы переживаем. Мы не замечаем этого роста по той же причине, по которой мы не осознаем, что движемся со скоростью 550 миль в час, когда летим на коммерческом самолете. Мы не думаем о миллионах сложных деталей, миллионах строк компьютерного кода и миллионах людей, вовлеченных в то, чтобы сделать этот опыт приятным и безопасным. Цены времени учитывают кривые обучения и расширения знаний и доказывают, что, когда речь идет о мировой экономике, процветании и изобилии, будущее выглядит светлее, чем когда-либо.