Южная Аравия богата полезными ископаемыми. Здесь выявлены месторождения урана, нефти, золота, соли, мрамора, сырья для производства цемента.
«Петролеум Копцсшн лтд», дочерняя фирма международного консорциума «Ирак Петролеум К°», разведала пять месторождений нефти в Хадрамауте, а именно в районах Самуд, Джабрут, Замх, Манух и Шабва; в последнем отмечены выходы нефти на поверхность. После провозглашения независимости разведку на нефть в стране ведет алжирская национальная компания Сон- трак.
В экономике страны последние сто лет важное место занимала внешняя торговля. Это объясняется тем, что с середины XIX столетия Аден развивался в качестве «свободного» торгового порта и был важным центром реэкспортной торговли. Атрибуты «свободного» порта сохраняются и в настоящее время, хотя на некоторые виды товаров введены таможенные пошлины. С 1 сентября 1969 г. в НДРЙ вступил в действие новый закон, по которому введено лицензирование импортных и экспортных операций. Этим путем правительство намерено контролировать развитие внешней торговли, ее географическое распределение и расход дефицитной иностранной валюты.
Согласно имеющимся статистическим данным, в последние годы отмечается тенденция к снижению товарооборота. Это объясняется закрытием Суэцкого канала в связи с израильской агрессией и ликвидацией английских военных объектов, для материального обеспечения которых (а также снабжения английских военнослужащих) ввозилось много товаров. Стоимость импорта и экспорта в последние годы характеризуется следующими данными (в млн. южнойеменских динаров).
| Год | Импорт | Экспорт и реэкспорт | Товарооборот |
| 1965 | 107, 6 | 66, 8 | 174, 4 |
| 1966 | 101, 9 | 67, 9 | 169, 8 |
| 1967 | 72, 0 | 48, 9 | 121, 0 |
| 1968 | 84, 4 | 45, 7 | 130, 1 |
Более половины всего товарооборота приходится на экспорт бункеровочного топлива и нефтепродуктов, что объясняется наличием в Адене крупного нефтеперегонного завода. Около 97 % продукции этого завода вывозится за границу, а также используется для бункеровки заходящих в Аден судов. До закрытия Суэцкого канала порт ежегодно посещало около 7 тыс. крупных судов. В настоящее время эта цифра сократилась примерно в 5 раз. Чисто грузовые операции Аденского порта незначительны и ограничиваются потребностями южнойеменского рынка и реэкспортными операциями.
Основными импортными товарами кроме сырой нефти служат текстиль, зерновые (главным образом пшеница и рис), мясо, чай, сахар. Основные экспортные товары кроме нефтепродуктов — хлопок, кожсырье, сушеная и соленая рыба, соль.
Ведущее место в товарообороте продолжают занимать Великобритания и страны Британского Содружества, Япония, Индия, ФРГ, Сомали, Йеменская Арабская Республика. В ЙАР направляется значительная часть реэкспорта страны. Сырая нефть ввозится из Ирана, Кувейта, Ирака и Договорного Омана, а продукты нефтепереработки поставляются в Англию, Японию, Сингапур, Австралию.
Большое значение для страны до последнего времени имел туризм. Ежегодно до 1967 г. Аден посещало до 200 тыс. иностранных туристов, следовавших на океанских лайнерах через Суэцкий канал из Европы и в обратном направлении. Многочисленные магазины и лавки в районах Кратера, Маалы и Тавахи обслуживали главным образом иностранных туристов. В этих магазинах по дешевым ценам туристы могли купить практически все необходимые товары, доставленные из Европы, США и Японии. После закрытия Суэцкого канала поток туристов резко сократился.
Все коммерческие операции в г. Адене обеспечены банковскими кредитами и услугами по страхованию. С этой целью в Адене, а также Мукалле — втором по значению порте республики — были открыты многочисленные отделения банков, страховых компаний и транспортных фирм, занимающихся обслуживанием реэкспортных операций и морских судов, заходящих для бункеровки в Аден. В конце ноября 1969 г. по случаю второй годовщины провозглашения независимости республики было принято решение о национализации всех банков, страховых компаний и фирм, занимающихся обслуживанием судов в порту Аден. В результате принятого решения были национализированы отделения таких крупных английских банков, как «Чартред Бэнк», «Мидл Ист Бритиш Бэнк», и многие торговые фирмы. Для управления национализированным имуществом созданы специальный Национальный комитет экономического планирования. Принято решение также о создании Государственного банка республики. Мероприятия правительства НДРЙ о национализации иностранной частной собственности и создании государственной финансовой системы расцениваются в качестве важного шага на пути укрепления политической независимости и экономической самостоятельности республики.
После провозглашения независимости страна столкнулась с большими финансовыми и экономическими трудностями. Ликвидация в Адене английской военной базы привела к прекращению выплаты Великобританией арендной платы в размере 60 млн. американских долларов в год, а сокращение количества судов, посещающих Аденский порт в связи с закрытием Суэцкого канала, еще более усугубило сложное экономическое положение молодой республики. Английские колонизаторы, несущие ответственность за уродливое развитие экономики Южной Аравии и подчинение ее своим колониальным интересам, отказались предоставить необходимую помощь правительству НДРЙ. В этих условиях власти республики пошли на сокращение расходной части государственного бюджета, на осуществление принципа строжайшей экономии. Одновременно были предприняты меры по изысканию новых источников государственных доходов. Выдвинут план превращения экономики республики, базирующейся на сфере услуг в производительную экономику, путем ускоренного развития сельского хозяйства и промышленности. Ряд дружественных государств предоставили НДРЙ на эти цели кредиты. Путем принятых мер правительству республики удалось стабилизировать положение, сохранить курс южнойеменского динара и уменьшить дефицит бюджета страны.
Внутренняя торговля в республике осуществляется розничными торговцами, которые получают товары от крупных оптовых торговых фирм. В НДРЙ созданы две государственные национальные торговые фирмы, каждая из которых специализируется на импорте определенного вида товаров.
Аден является важным узлом воздушных сообщений. Аэродром Хормаксар, расположенный в 10 км от Адена, открыт в 1952 г. Кроме национальной авиакомпании юн используется еще 14 ведущими авиакомпаниями мира. Небольшие аэродромы и посадочные площадки имеются в городах Ахвар, Мусеймар, Шукра, Мукалла, а также на о. Камаран.
В стране только 170 км дорог с твердым покрытием и около 4500 км грунтовых дорог. Правительство НДРЙ уделяет большое внимание строительству шоссейных дорог, особенно в восточных районах, наиболее слабо обеспеченных дорогами, где верблюд продолжает оставаться основным средством передвижения.
В 1965 г. в стране насчитывалось 13, 5 тыс. автомобилей.
* * *
Советский Союз признал НДРЙ 1 декабря 1967 г. и обменялся с ней дипломатическими представительствами на уровне посольств. С первых дней создания республики ее правительство последовательно проводит курс на развитие отношений с Советским Союзом и другими социалистическими странами, ведет активную антиимпериалистическую борьбу, оказывает содействие освободительным движениям других стран Аравийского полуострова.
В феврале 1969 г. Советский Союз посетила правительственная делегация НДРЙ, в результате чего были подписаны соглашения об экономическом и культурном сотрудничестве, о торговых отношениях, о сотрудничестве в области рыболовства и открытии прямого авиационного сообщения Москва — Аден.
* * *
С технической и финансовой помощью Советского Союза в Народной Демократической Республике Йемен будет построен ряд промышленных предприятий, проведены ирригационные работы с целью расширения посевных площадей под хлопок, созданы учебные центры по подготовке национальных кадров в области сельского хозяйства и рыболовства.
Отношения дружбы и сотрудничества между Советским Союзом и Народной Демократической Республикой Йемен строятся на основе равноправия, взаимной выгоды и уважения суверенитета.
Басин, Лев Алексеевич
Герасимов, Олег Герасимович
НАРОДНАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ
РЕСПУБЛИКА ЙЕМЕН