Словно подтверждая этот тезис, глиссер успешно прокатал почтенную публику остаток лета и осень, до наступления холодов. Кого возили непосредственно на нем, в паре легких ротанговых кресел закрепленных на палубе, кого буксировали на новых досках, с зацепами для ног. Как ни странно, не смотря на более чем немаленькие вложения, проект получился не только рекламным, но и вполне самоокупающимся. Все же одно дело прокатится под парусом, пусть и на чудном устройстве и совсем другое, на уникальной машине, обладателе рекорда скорости. За это и иены за двадцать минут не жалко, так что очередь с рассвета до заката. Не меньше чем три десятка монет в день, за сезон почти окупили расходы. Плюс еще, наш сарай на набережной стал одним из любимейших мест для фотографов. Я приказала их не гонять, поскольку кругом наша символика. На резиновых жилетах, сарае и главное на флаге закрепленном на глиссере. К чему я это собственно рассказываю, — в итоге абсолютно никакой официальной реакции. Ни Флоту, ни Университету, ни Двору, — мировой рекорд Японии, со скрипом и скандалами признанный кстати и за рубежом, оказался не интересен. Но ведь честно проплаченные статьи и фотографии в газетах были, потом были перепечатаны в других изданиях, а теперь и в ответ на статьи в иностранной прессе, кое что появляется. Так что простые японцы оказались более или менее в курсе и им это понравилось. Впрочем и писем от идиотов недовольных моим внешним видом и воспитанием тоже хватает. Появление у меня доверенного и грамотного секретаря способного самостоятельно обрабатывать почту, оказалось как нельзя кстати.

Пока ничего такого нет и близко, но французской компании SSG уже не стать производителем закаленного стекла. Причем она ведь тоже изначально ориентировалась на стекла для автомобилей. Инженеры SSG в 1929 году разработали специальную технологию закалки, обдувом холодным воздухом после печи. Впрочем героиня не зная этого еще и англичан обидит. Сэр Lionel Alexander Bethune Pilkington в 1959 году так и не изобретет производства флоат-стекла с отливкой в ванную с расплавленным оловом. И даже Irving Wightman Colburn не разорится в 1911 году, упорно внедряя свои изобретения, непрерывную вытяжку стекла с последующей прокаткой валками.

В 1897 году в Англии на Темзе маркиз де Ламбер испытывает свое первое самоходное глиссирующее судно — две байдарки, соединенные четырьмя рамами. На нем стояла специально изготовленная десяти-сильная вертикальная двухцилиндровая паровая машина. Вес этой машины был всего 16 кг, пар обеспечивался котлом на мазуте, весом около 15 кг. Движителем служил водяной гребной винт диаметром 56 см, с шагом 75 см. При полном водоизмещении в 275 кг глиссер достигал скорости 38 км/час. Так что героиня не особо поколебала основы. Просто в очередной раз попыталась привлечь внимание. Да и рост рекорда на пару узлов не слишком впечатляет.

В основной реальности Нихо́ний, Nihonium, Nh, тоже в итоге появился. Это бесполезный элемент с атомным номером 113. Согласитесь намного менее престижно, чем номер один, пусть и изотоп.

Я снова в школе и могу не спеша ознакомится с последними новостями. Спасибо Хэруми-тян, аккуратно собравшей подшивки и передавшей их для меня. Оказывается в конце июля, метеорологи из Германии Arthur Berson и Reinhard Süring поднялись на высоту 10 800 метров на аэростате. Как только не померли болезные, ага, примитивный источник кислорода у них был. Кстати в моих планах по захвату мира, помечен автономный дыхательный аппарат для ныряния. Я уже выяснила, что водолазное дело даже у нас в Японии развито весьма неплохо. Правда основной принцип, либо накачивать воздух с поверхности в колокол, либо внутрь громоздкого костюма. Тем более, что как раз технологию костюмов для ныряния я сумела освоить. Хотя придется ее подстраивать, чтобы получались именно открытые поры. По сообщению Emily Hobhouse, в сорока пяти британских концлагерях для детей и женщин буров, за восемнадцать месяцев умерло двадцать шесть тысяч, из них двадцать четыре тысячи дети до шестнадцати. Плюс без счета местных чернокожих с семьями, имевших несчастье быть слугами буров. Да, с колониями тут не церемонятся. Седьмого числа с Китаем подписан многосторонний Боксерский протокол. Война официально кончилась, а мы нагнули китайцев на очередную крупную контрибуцию.

Еще одна новость неприятно привлекшая внимания, короткая перепечатка из газеты Bridgeport Herald. Сообщается что некий Gustave Whitehead пролетел на аппарате с мотором тяжелее воздуха 2640 футов (800 м) на высоте 50 футов (15 м), в местечке Файерфильд, штат Конектикут, США. Нужно двигаться дальше, но за свой счет в этой области это получается слишком накладно. Ладно, сначала пусть полетает аппарат без мотора. Он с самого начала стоял в планах рекламы. Чем его безопасно тягать есть, даром я глиссер делала, вот весной его и запустим. А летом можно будет попробовать и аппарат с мотором запустить в полет. Все равно схема у Whitehead нерабочая, без вертикальных элементов. Ну а в первую очередь, нужно и дальше попробовать форсировать двигатель и подбирать к нему винт. Сделать тестовый стенд с электродвигателем для отладки тяги винта. В идеале было бы сделать продувочную трубу, но дорого. Жаль я в нынешних двигателях не разбираюсь. Микротурбины из нано материалов давно и полностью захватили мой прежний мир. А я для них даже магниты подвески воспроизвести не смогу, или сверхэффективные теплообменники.

После долгой паузы, впрочем каникулы я к ней добавила сама, занимаясь мотором, вовсю завязывается переписка с мировым математическим сообществом. Сам David Hilbert приглашает приехать в Göttingen, в любом качестве: учится, учить или просто пива попить. Он явно в восхищении и заявляет о том, что теоремы Мацумото навсегда войдут в мировую математику. Просил разрешения на издание моей работы в каком то сборнике и университетских учебниках. Разумеется разрешила, это просто вопрос вежливости. Отослала несколько фотокарточек, еще старые с парусной доской и летние с глиссером. Насчет того чтобы поехать в Германию, стоит подумать. Страна вроде не враждебная, развитая и интересная. Неприятность в том, что придется тревожить лишний раз папочку. И получается, что если уезжать, то до совершеннолетия. А это автоматически означает, что существующего бизнеса я лишаюсь. Нет, я конечно верю в людей, но не до такой степени. Да и их можно будет понять, с чего это после нескольких лет самостоятельного развития, кто то со стороны претендует на доходы. А что вчера было, то было давно…

Кроме того я все же ни разу не математик. Так что быстро стану не слишком интересной для настоящих ученых. К примеру у Гильберта, есть список проблем современной математики, так я не то что решить их не могу используя свои достаточно неплохие знания, я понять половину могу с трудом. Даже вопрос о непротиворечивости арифметики, из области к которой как раз относятся мои теоремы, решить не могу. Хотя знаю, что он как то решается, причем не очень сложно. Но увы, справочник то я с собой из своего прошлого мира не захватил. И математикой занимался в рамках общего развития, не влезая в ее глубины. Хорошо хоть для Ernst Zermelo все из того же Göttingen, осилила объяснение на тему того, что в формальных системах используется не концепция истинности, а принцип выводимости. Так что у меня не ошибки в доказательстве, просто можно доказать теорему типа, — арифметическое значение "истина" не может быть определено в арифметике. Даже интересно, сколько математиков я сломала. И только стойкие местные самураи, по прежнему молчат как рыба об лед. На мой взгляд это уже неприлично.