Теперь проверяем маневренность. До скорости 0,5 от полной боевой маневренность нормальная, фрегат слушается команд как выдрессированная собачка, говорят, по маневренности самым лучшим был советский И-16, пилот подумать ещё не успел, а он уже команду выполняет, вокруг своего хвоста развернуться мог. Вот примерно так и мой фрегат. При большей скорости есть некоторые трудности, запаздывания конечно нет, но очень уж резко выполняется маневр, при полной боевой например что бы развернуться на 180 градусов или петлю сделать необходимо отклонить сопла на 1,5 градуса, если чуть больше или чуть меньше - закрутит, здесь только искин управиться сможет, да и то не факт, слишком большая скорость, слишком мало времени на принятие и исполнение маневра, плюс надо учитывать износ поворотных механизмов маневровых двигателей. Надо своих озадачивать, пусть думают, а то я уже на кувыркался, больше не хочется что-то...

Последняя проверка - огневая. Вот это сказка, на любой скорости шквал огня. Произвёл с десяток атак на астероиды, что сказать, дистанция полного уничтожения в пять раз превосходить стандартную, прописанную в наставлениях и уставах, если врезать из всего, что у меня стоит на стандартной дистанции от среднего по размерам астероида даже крошек не остаётся, пыль и газ.

Попросил выпустить мишени, здесь конечно посложнее, астероид на месте висит, не маневрирует, эти же так и норовят с прицела выскользнуть, но с трёх стандартных - стопроцентное уничтожение. Великолепно.

Проверяем системы обороны, всё таки маловат угол обстрела для маневра огнём, но тут ничего не поделаешь, все системы СБО, ССО, СДО установлены в спонсонах на свободных местах, если осуществлять переделку, то всё придётся начинать сначала, может когда другой фрегат так модернизировать будем, что и придумаем.

Что ж, сделаем выводы.

Первое - установить более мощные гравикомпенсаторы позволяющие экипажу выполнять свои функции во время боя при полной боевой скорости.

Второе - маневрирование на полной боевой скорости не возможно из за резкого реагирования при малых углах отклонения маневровых двигателей.

Третье - ...

...

И наконец, последнее - при подобной модернизации фрегата пересмотреть вопрос размещения систем непосредственной обороны от москитного флота в спонсонах.

Вывод: фрегат полностью готов к эксплуатации и ведению боевых действий. Вести бой или маневрировать на скоростях превышающих 0,7 боевой не рекомендуется.

Вот и всё, все наши дела в системе мы сделали пора возвращаться на базу. Возвращение прошло стандартно, только теперь приданные фрегаты сопровождали буксир, который к счастью не понадобился, а я на своём фрегате уже прикрывал нашу группу. Все участвующие в испытаниях имели очень большое желание получить что-то подобное, но понимали невозможность этого, всё таки фрегат по цене линкора это штучный товар.

По приходу на базу были составлены все необходимые рапорта, служебные и докладные записки, прочая сопутствующая писанина с документацией. С попутным курьерским кораблём переправили всё к непосредственному начальству, ну да, все участвующие в испытаниях сотрудники СИБ, так что и начальство одно, генерал Врунз. С его разрешения с некоторыми выводами и техническими характеристиками познакомили командование нашей эскадры, но только с некоторыми, секретность ни кто не отменял.

Пока происходила вся писанина с обменом между нами и управлением СИБ фрегат поставили в док и постарались исправить все выявленные недоделки. Усилили гравикомпенсаторы, прописали в отдельный искин управление маневровыми двигателями, обновили программное обеспечение, многое сделали, не всё, но многое. Фрегат стал лучше маневрировать на больших скоростях, перегрузки снизились до приемлемых трех g, много исправили по мелочи. В общем не фрегат - мечта...

Насколько я знаю, всю присланную нами и собранную на месте ППДФ документацию направили в главный офис СИБ и даже докладывали императору. К нам на верфь прилетала представительная комиссия из техотдела и конструкторов, и те и другие в пух и прах раскритиковали нашу концепцию создания корабля, требовали закрытия фирмы как некомпетентно работающей или в крайнем случае отзыва у нас лицензий, одновременно пытаясь переманить наших работников к себе, суля им все блага мира. Наши сначала поржали над ними, а потом задали вопрос, - "Что вы, вот конкретно каждый из вас, сделали для создания подобных кораблей для империи?", ответ - ничего, вывод - будем с вами разбираться. Думаю, что грядут перестановки в техотделе и лишение некоторых разумных тёплых мест. Впрочем, мой фрегат корабль частный, что я захотел, то в него и впихнул, где захотел, там и модернизировал, понятно, что вам всем очень хотелось попилить мои средства, но это я решаю, где, что и как, после таких слов все придирки и закончились.

В продолжение истории можно сказать, при нашем первом флоте создана "некоммерческая" структура по разработке, постройке и модернизации боевых кораблей под патронажем императора. Головной организацией названа наша фирма, командование флотом и руководство СИБ флота. Есть уже заказ на модернизацию одной из императорских яхт, по проекту моего фрегата с исправлениями и скидками на назначение, с полной предоплатой и доступом ко всему необходимому естественно. Справимся - будут ещё заказы, нет - забудут и больше не вспомнят...

Под это дело наши пошустрили и прихва... приобрели верфь, старенькую конечно, по цене чуть дороже металлолома, но полного цикла, с металлоперерабатывающим производством, производствами необходимых комплектующих и прочим необходимым. Получили разрешение на привлечение необходимого персонала со всех госструктур. Теперь ломают копья, как лучше её модернизировать и восстанавливать, что ещё докупить, а что продать, так что жизнь бьёт ключом, не то что у нас на передовой базе...

А что у нас... Вылеты на патрулирование, вылеты на помощь нашим ведущим бой, вылеты на перехват контрабандистов, вылеты на тренировку, вылеты... Между ними тусклое прозябание на базе, изучение БЗД и документации, тренажёры, посещение каба... бара, борд... зоны отдыха, пьянка нижних чинов, офицерская пьянка, душеспасительные беседы с провинившимися, обслуживание техники... Рутина и скука, скука и рутина. И так каждый день...

Нам тоже достаются вылеты, то спасение кого из подбитых наших, здесь хоть интересно, пострелять можно, карусель с кем ни то из пиратствующих закрутить, всё адреналин, то какого ограбленного купца или любителя приключений, особенно из центральных миров, местные давно друг друга знают и особо не борзеют, товар сбросил и лети себе, бывает торговец и пират встретившись здороваются и разлетаются, один хоть и с товаром, но его уже недавно грабили, другой ждёт торговца которого давно не грабил. Бывают вылеты на проверку систем занятых разными корпорациями, соблюдение законности, использование рабского труда, ещё чего, в общем скука и рутина. Единственно, что немного выбивается из тусклости жизни, это рейды к разным незаконным базам, пиратским там, работорговцев или контрабандистов, бывают ещё корпоративные, косящие под пиратские, созданные для разных грязных делишек, ну там медицинские опыты над разумными и прочего. Если с первыми мы почти по дружески общаемся, как говорят - ваши проблемы начнутся когда мы докажем вашу вину, то последних мы уничтожаем сразу. Жестоко? А вы видели маленьких девочек и мальчиков или новорожденных подключенных к системам жизнеобеспечения с наполовину ампутированными внутренними органами, предназначенных для получения наркотиков, того же регенерина или сыворотки молодости... Нет? А я видел, и все кто ходили в такие рейды видели. Так что мы их просто уничтожаем, как бешеных собак... И ведь ни одна корпорация не то что какое движение за свои базы, ни разу писка от них не услышали про это, светоч мира блин.