Немного пометавшись, эсминец вроде как определился в какую сторону удирать, и в полтяги движков начал разгон к выбранной точке.

На запросы аварских вояк мы естественно не отвечали, и из-за всех кажущихся сил стремились покинуть систему.

Тут наши радары зафиксировали отделение нескольких точек от патрульной группы аварских кораблей, как выяснилось позже, за нами устремились в погоню два эсминца и пяток штурмовиков.

Всего в патруле было четыре эсминца, один средний крейсер, и один тяжелый.

Когда группа загонщиков пролетала возле одной из пар наших подельников, как нами и планировалось, те открыли по ним ураганный огонь из всех стволов, аварцы не ожидали такой подлянки с их стороны и шли пока с половинными щитами, до нас им было еще далеко.

В результате этих действий, один из эсминцев лишился хода, а три штурмовика приказали долго жить.

И тут в систему начали залетать остальные корабли нашей группы, тем временем, те две не рассекреченные пары которые уже находились в системе открыли огонь по ближайшим мусорщикам, внося еще большую сумятицу.

Тем двум мусоровозам, которые первые попали под раздачу хватило нескольких залпов, щиты они поднять не успели, и наши всецело этим воспользовались.

Оставшиеся три грузовика большой опасности не представляли, и их пока оставили в покое. Теперь главной целью стали военные корабли.

Поначалу они дернулись в сторону озверевшей пары, но когда увидели залетающие корабли и действия других двух пар, стали стягиваться выстраивая боевой порядок. Но призмы у них уже не получалось (два крейсера в центре, эсминцы: сверху, снизу и по бокам) один эсминец вышел из боя, а второй отчаянно маневрировал отбиваясь от ракет и наседающих на него штурмовиков. Два аварских штурмовика, переживших огонь из засады сейчас парили в виде обломков, от истребителей рейдеров они уйти не смогли.

Когда последние наши корабли вошли в систему, то начали выстраивать две атакующие группы, заходя с разных сторон на противника, мы присоединились к той в которой был 'Гусь', а 'Гром' усиливал другую группу.

'Шустрику' отводилась задача заняться одним из эсминцев, и мы вступили с ним в схватку. Вывести из строя у нас его пока не получалось, даже не смотря на мои стабильные попадания в него из туннельника, щит у него был покрепче нашего, все-таки машинка была восьмого поколения. Но благодаря нашим усилиям, он был всецело занят только отражением атак и противостоянию с нами.

А тем временем битва шла своим ходом, малые боевые корабли крутили свою круговерть, а тяжи обменивались ударами.

Группа с 'Громом' наседала на средний крейсер, и уверенно его давила, нашей же группе приходилось держать удары тяжелого крейсера, его залп из четырех 500мм туннельных орудий практически напрочь сносил щит рейдеру стоящему первым в линии атаки.

Кораблям приходилось постоянно перестраиваться, чтобы не словить смертельную дозу болванок.

Второго аварского эсминца наши штурмовики доковыряли, и теперь принялись за третий.

Такое противостояние продолжалось какое-то время, пока один из наших рейдеров не словил фатальный заряд от тяжелого крейсера, тут события посыпались одно за другим.

У меня наконец-то получилось поразить вражеский эсминец из туннельника, его щит просел, и не смог справиться с кинетикой болванки.

Я видимо перебил этим выстрелом его туннельное орудие, потому что он перестал отвечать из него. Кстати, в 'Шустрика' он так не разу и не попал, я загодя чувствовал когда нужно сместиться, чтобы избежать неприятного подарка.

Группа 'Грома' додавила вражеский средний крейсер и размолотила его на части, теперь настала очередь тяжелого крейсера, но тот гаденыш успел завалить еще один рейдер, пока полностью не переключился на группу наседавшую сзади.

Мы тем временем добили вражеский эсминец, и полетели догонять грузовики мусорщиков, те хотели по тихому свалить под шумок нашей битвы. Удирали они компактно, так что не пришлось гоняться за ними по всей системе, выйдя на дистанцию уверенного поражения, точными выстрелами выбил им часть движков и принудил их к остановке.

Обратно воевать я уже не полетел, караулил беглецов, там и без меня разберутся, тяжелому крейсеру в одиночку, против всех наших сил долго не продержаться. Так и произошло, через небольшой промежуток времени, от него остался только пробитый во многих местах остов.

Настало время собирать трофеи, тягачи уже были в прыжке, они уходили в разгон позже на пару часов за второй группой. А пока их ждали, зачистили корабли мусорщиков и добили обездвиженный эсминец, на его абордаж ни кто идти не захотел зная отмороженность аварских вояк, да и трофеев вокруг было полно, зачем лезть на рожон.

Когда с этим разобрались, рейдеры кинулись в рассыпную к тому, что могли утащить на себе, все они были оборудованы на подобии 'Гуся', да и вообще во фронтире такая конструкция была очень популярна и распространена.

Мы же проследовали к скоплению артранских кораблей, и обменявшись с ними кодами свой - чужой стали крепить к 'Гусю' малый крейсер, а команда техников шныряла на ботах к тем кораблям которые мы не сможем утащить, и снимала с них самое ценное.

Один из захваченных грузовиков отошел нам, и боты таскали снятое оборудование к нему в трюм, когда его забили под завязку, то начали грузить в 'Гуся'.

Тем временем в систему вошли тягачи, и трое из них направились в нашу сторону.

Какие корабли цеплять к ним у адмирала уже было намечено, поэтому по их подлету сразу направляли к нужному месту.

Вся эта эпопея с погрузкой заняла у нас чуть меньше суток, адмирал на основании разведданных предоставленных СБшниками говорил о двух безопасных сутках нахождения в системе, но как говориться - береженного Бог бережет, поэтому мы закруглились, и начали разгон для прыжка.

Некоторые из наших подельников уже покинули систему, часть еще возилась со сбором трофеев. Договоренность с нами касалась только самого боя и раздела трофеев, дальше каждый был сам за себя. Правда та часть капитанов которая тут еще возилась скооперировалась, чтобы совместно довести до базы захваченные грузовики и тягачи с поклажей. Как они там все между собой поделят нас уже не касалось, у нас был свой маршрут.

Глава 26

Нам предстояло проследовать в место встречи с артранскими СБшниками и передать им захваченные корабли.

Когда готовилась операция, я поинтересовался у адмирала как нам после неё сосуществовать в пиратской среде, ведь не смотря на условия контракта, о не распространении информации, все равно могли просочиться сведенья, что мы работали по заказу артранских вояк.

Тот усмехнулся, и разъяснил мне все скользкие моменты.

- Ты думаешь другие пираты не берут заказов исходящих от различных государственных структур и их представителей? Деньги не пахнут, главное не кричать на каждом углу, что ты с ними контачишь, а то и впрямь могут устроить предьяву, а так не пойманный - не вор.

Братва частенько помогает различным дельцам жирующим за счет государства. Такие чиновники находят контакты через контрабандистов, и мутят простые схемы. Могут продать информацию о маршруте и времени прохода конвоя, или о расписании патрулирующих групп, да много чего еще.

Почему бы какому ни будь кабинетному адмиралу не продать на сторону коды доступа к подбитым кораблям? Не врагам ведь передает, тогда бы СБшники землю носом рыли, тут уже затрагиваются политические аспекты.

Так что если сами не будем об этом болтать, то никто и не заинтересуется откуда у нас коды свой - чужой, без серьезных доказательств такие вопросы считаются моветоном и можно получить предьяву в обратку.

После таких разъяснений я только усмехнулся, ни что не ново под луной, или под звездными скоплениями, у нас тоже молодняку промывают мозги старшие блатные товарищи о нерушимом братстве и западловстве контакта с мусорами, а потом выясняется что этот деятель весь срок был в активе, и регулярно бегал стучать куму.