Линейный корабль "Жан Бар" в 1925-1930 гг.

"Париж" в 1927 г.

Линейный корабль "Париж" в 1927 г. (вверху), в 1929 г. (в центре) и в 1930-е гг.

"Париж" в 1932 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.

Линейный корабль "Курбэ" в 1933 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.

Линейные корабли "Жан Бар" в 1932 г. (вверху), "Курбэ" в 1935 г. (в центре) и учебное судно "Океан" (быв. "Жан Бар") в 1945 г.

В целом, первые французские дредноуты оказались вполне удачными кораблями, прожив долгую жизнь, старательно поддерживаемую частыми модернизациями. Не случайно командир "Курбэ" после модернизации 1927-1931 годов отмечал, что несмотря на новые котлы с нефтяным отоплением, скорость не стала выше, так как турбины и обслуживающие их системы слишком старые и изношенные. Но не стоит забывать, что ровесники "Курбэ" – отечественные линкоры типа "Севастополь" также подвергались многочисленным модернизациям, участвовали в советско-финской и Великой Отечественной войнах и пошли на слом только в пятидесятые годы.

Линкор, как и авианосец, – это больше чем просто корабль.