Долго я читала эту книгу. Первая половина читается достаточно трудно. Но затем темп происходящего увеличился, читать стало легче.

Я бы назвала главными героями этой книги машины и автомобильную промышленность. А вот люди - они больше фоном. Причем конкретные индивидуумы не так уж важны, на самом деле это лишь яркие и распространенные типажи в представленных местах и обстоятельств.

Например, Адам - один из руководителей автомобильной корпорации, влюбленный в машины. "Машины — это моя жизнь. Всегда были и остались по сей день." Все другие проблемы у него на втором плане, даже семья. Бретт Дилозанто - дизайнер, с удовольствием занимающийся автомобилями. Но он, напротив, не готов машины ставить во главе своей жизни. Еще один типаж - негритянский рабочий Ролли Найт. Выросший в бедности, не имеющий образования, он один раз пошел по кривой дорожке и так и не сумел с нее свернуть.

Американское автомобилестроение очень тесно связано с Детройтом. Достаточно сложно сейчас читать об этом городе, зная, что в конце концов с ним произошло.

Хейли, как известно, собирал информацию о проблеме, а потом на основании собранных материалов писал книги. И тем интереснее читать его прогнозы о будущем. Книга написана более пятидесяти лет назад. Обещанные электромобили и электробусы уже есть в нашей жизни. Не менее важная проблема - загрязнение окружающей среды. Увы, здесь ничего к лучшему не изменилось, проблема все та же. Очень серьезная тема - расовая дискриминация, проблема чернокожего населения. Судьба Ролли Найта очень показательна. Можно сколько угодно говорить о его недостатках, однако первопричины находятся в самом устройстве общества. Но исправляя эту проблему, главное, не перегнуть в другую сторону.

Честно, меня восхитила прозорливость автора. Пятьдесят лет прошло, но книга очень даже актуальна. И даже хорошо, что ее, в отличие от некоторых других книг автора, я не прочитала в школьном возрасте. тогда я вряд ли смогла бы ее понять и прочувствовать. Всему свое время.