Психологическая подготовка представляет совокупность целенаправленных психолого-педагогических воздействий на человека для развития морально-волевых качеств личности и совершенствования процессов восприятия, внимания, памяти, мышления, способности в нужный момент мобилизовать свою эмоциональную сферу для решения задач профессиональной деятельности.

Этот вид подготовки не является самостоятельным, однако его элементы присутствуют на всех этапах становления личности космонавта и комплексной подготовки экипажа ПКА к космическому полету.

К основным задачам групповой психологической подготовки экипажей ПКА относятся: повышение уровня взаимодействия, взаимопонимания и сплоченности экипажа; формирования оптимального стиля групповой деятельности и внутригруппового управления; формирование системы взаимозаменяемости; формирование адекватной концептуальной модели предстоящей деятельности; накопление и обобщение данных для дальнейшего совершенствования комплектования и психологической подготовки экипажей.

Решение этих задач осуществляется в процессе последовательного изучения и воспитания личности каждого из космонавтов, что достигается:

• этапностью в освоении профессии космонавта (общекосмическая подготовка, подготовка в составе группы, в составе экипажа по конкретной программе), заключающейся в соблюдении планомерного и последовательного усложнения условий тренировочно-испытательной и учебной деятельности;

• диалектическим сочетанием субъективных и объективных методов изучения;

• адекватностью методов изучения особенностей личности космонавтов;

• динамичностью изучения с диалектической оценкой прошлого, настоящего и будущего развития личности;

• возможностью раннего выявления предпатологических и патологических состояний;

• тесной связью психологического изучения с соматическим здоровьем и результатами профессиональной подготовки;

• диалектическим сочетанием непрерывности и дискретности изучения;

• безвредностью для личности и организма космонавтов применяемых методов;

• преемственностью и взаимозаменяемостью методов изучения;

• вероятностным подходом к оценке и их статистической достоверностью;

• обязательным обоснованием отрицательных свойств и черт личности с повторными исследованиями по комплексным методикам.

При исследовании групповой деятельности космонавтов применяются наиболее информативные методики:

• гомеостатическая методика группового операторского взаимодействия;

• групповое познавательное взаимодействие при решении информационно-неопределенных задач;

• парная словесно-ассоциативная проба;

• социометрические варианты исследования взаимопонимания и сплоченности;

• тренировки экипажа на специализированных и комплексных тренажерах.

Важное значение для оценки уровня групповой совместимости сформированных экипажей и их психологической подготовки имеют такие мероприятия, как: тренировки экипажей по групповому функционированию в 5—7-суточном гермокамерном эксперименте, моделирующем комплекс экопсихологических факторов космического полета; тренировки экипажей по «выживанию» в сложных условиях различных климатогеографических зон; практическое обучение экипажа эффективному групповому взаимодействию по результатам периодических психологических исследований.

Целенаправленное совершенствование и гармоническое развитие экипажа ПКА носит многоэтапный характер, начиная с группового отбора. Причем элемент отбора сопровождает все этапы профессиональной подготовки экипажа. Только после всестороннего психологического изучения группового развития экипажа, принимается окончательное решение о его участии в космическом полете (табл. 12).

Таблица 12. Показания и противопоказания группового отбора экипажа ПКА

Показания	Противопоказания
	относительные	абсолютные
Единство ценностных ориентации и целевых установок	Сходство ориентации и установок с единичными признаками расхождения	Сочетание неблагоприятных признаков ориентации и установок (эгоцентризм, престижность, самоутверждение и т. д.)
Сочетание признаков объективных и продуктивных познавательных стилей деятельности	Признаки субъективных или сочетания непродуктивных стилей	Сочетание признаков субъективных и непродуктивных стилей
Нормативная структура личностных свойств	Наличие вариантов нормативной структуры личности	Сочетание вариантов нормативной структуры у всех членов экипажа, сходство наиболее выраженных характерологических особенностей
Положительные эмоциональные взаимоустановки в экипаже	Признаки негативного настроения у члена экипажа	Сочетание негативных взаимоустановок в экипаже
Общее стремление к сотрудничеству, быстрая и эффективная обучаемость экипажа	Признаки автономности или соперничества у членов экипажа, недостаточно эффективная и замедленная обучаемость экипажа	Сочетание стойких признаков автономности, соперничества у членов экипажа, отсутствие положительной динамики обучаемости экипажа

Конечной целью групповой психологической подготовки является повышение эффективности становления профессионализма экипажа с его функционированием на конечном этапе как единого организма. Этапность, объем и содержание мероприятий, направленных на достижение этой цели, представлены в табл. 13.

Таблица 13. Объем и содержание групповой психологической подготовки

Методы и виды групповой психологической подготовки	Время, количество и сроки реализации	Примечание
Психологическая и психокорректирующая работа с членами экипажа	1 час, многократно, подготовка в составе экипажа	Проводится по мере необходимости при обучении навыкам группового взаимодействия
Стендовое моделирование групповой деятельности	5—7 суток, однократно, подготовка в составе экипажа	Проведение избирательное в зависимости от сработанности экипажа
Психологическое обеспечение специальных тренировок (в гидролаборатории, на центрифуге, при полетах на самолетах, в климатогеографических зонах и т. д.)	Специально отведенного времени не требует	То же
Периодическое ознакомление экипажа с объективными результатами групповых психологических исследований	То же	Форма ознакомления определяется сформировавшимися взаимоотношениями в экипаже
Обучение командира экипажа навыкам внутригруппового управления	1 час	Необходимость проведения определяется выраженностью недостатков управления в экипаже