Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Наружный вид и вид сверху с указанием расположения кранбапок и системы противоторпедных сетей)

Число прожекторов сохранили, но изменили расстановку: один из четырех 90-см прожекторов носовой группы переместили вверх на маленькую площадку на фок-мачте, два 90-см расположили на платформе грот-мачты. Положение 110-см прожекторов не изменилось.

Количество шлюпок взросло за счет принятых дополнительно двух шлюпок длиной по 10 м и одной 10,5 м.

На корабле установили новую грот-мачту, высотой на 29 м больше, чем фок-мачта. Конструкция фок- мачты с артиллерийскими марсами также претерпела изменения – с нее сняли стеньгу и нижний артиллерийский марс. На вершине треногой фок- мачты смонтировали командно-дальномерный пост с дальномером на крыше и циферблатом указателя, а также характерные ферменные реи для радиоантенн и сигнальных фалов. Перепланировали ходовой мостик, пристроив к боевой рубке маленькую ходовую рубку. Сами радиоантенны также модернизировали.

Во время ремонта, который "Бретань" проходил в Тулоне с 27 марта по 12 апреля 1930 г., на нем заменили один из 13-м катеров на шлюпку длиной 10,5 м и добавили еще один моторный катер длиной 11 м, вместо шлюпки длиной 10,5 м.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г.

(Наружный вид, вид сверху, фрагмент плана броневой палубы в носовой части и поперечные сечения с указанием расположения шлюпок)

Большая модернизация, продолжавшаяся с 1 июля 1932 г. по 12 ноября 1934 г., должна была продлить срок службы корабля до 1944-1945 годов. Работы включали: модернизацию (по сути замену) главной энергетической установки; установку новых стволов орудий главного калибра; установку новой зенитной артиллерии и новых систем управления ее стрельбой; усовершестствование систем связи. Корабль вывели из состава действующего флота 1 октября 1930 г. Затем, с 1 июля 1932 г. по 24 октября 1932 г., он находился в арсенале Тулона, где выполнили все работы в части артиллерии и частично в главной энергетической установке. Затем с 24 октября 1932 г. по 12 ноября 1934 г. линкор находился на верфи Форж е Шантье де ла Медитеране в г. Ла Сейн-сюр- Мер, где и был выполнен основной объем работ в энергетической установке.

В части энергетической установки выполнили следующие работы:

– демонтированы котлы системы Никлосса, а вмес-

то них установили 6 котлов с нефтяным отоплением, типа Индре, разработанными по программе ВМФ Франции по переводу корабельных паровых котлов на нефтяное отопление. Отсеки для хранения угля переоборудовали в нефтяные цистерны. Общий запас мазута составил 2500 т.

На средние валы поставили турбины крейсерского хода системы Парсонса с понижающими редукторами. На внешних валах турбины высокого давления заменили турбинами системы Парсонса.

По вооружению выполнили следующие работы;

– 340-мм орудия главного калибра образца 1912 г. заменили на орудия того же калибра, предназначавшиеся для линкоров типа "Норманди". В кормовых казематах сняли 4 орудия калибра 138,6 мм и заделали орудийные амбразуры. Таким образом, противоминный калибр сократился до 14 стволов.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Продольный разрез корпуса в районе рулевого устройства)

Восемь зенитных орудий калибра 75 мм образца 1922 г. заменили устаревшие зенитные орудия того же калибра образца 1897 г. Их установили на верхней палубе в районе средней башни главного калибра.

Четыре счетверенные пулеметные установки калибра 13,2 мм системы Гочкисса установили на верхнем штурманском мостике. Двадцать четыре зенитных лафета приспособили для 8-мм пулеметов системы Гочкисса образца 1916 г. (из числа 32 пулеметов, предназначенных для десанта), полностью убрали все торпедное вооружение.

Усовершенствование системы управления стрельбой включало установку перед фок-мачтой командно- дальномерного поста дальномера типа С с оптической базой 4,57 м и двух дальномеров с 2-м базой (последние – для управления огнем орудий противоминного калибра). Сохранили спаренный дальномер и дальномер типа С с базой 4,57 м у грот-мачты, а также дальномер с базой 8,2 м на крыше башни главного калибра № 2. На башне командно-дальномерного поста, на вершине фок-мачты установили три усовершенствованных диска визуальной передачи при групповой стрельбе. Диски были белого цвета с черными цифрами.

Система управления стрельбой зенитной артиллерии включала два командно-дальномерных поста. Один – на на крыше боевой рубки, а второй между грот-мачтой и кормовой башней главного калибра № 4. Каждый из постов был укомплектован стереоскопическим дальномером с 2-метровой оптической базой. Кроме того остались монокулярный 2-метровый дальномер на крыше башни № 2 и кормовой дальномер с базой 8,2 м.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Поперечные сечения корпуса в районе рулевого устройства)

Прожекторы снова переставили: 2 прожектора диаметром 90 см оставили на носовом мостике, 2 диаметром 90 см установили на нижней прожекторной платформе на грот-мачте, два 110-см на верхней платформе грот-мачты.

Новый состав катеров и шлюпок включал: 2 паровых катера длиной по 10 м, 2 моторных катера длиной по 11 м, 1 моторный баркас длиной 13 м, 1 моторный баркас длиной 11 м, 1 гребной баркас длиной 13 м, 2 гребные шлюпки длиной 10,5 м, 2 вельбота длиной 8,5 м, 2 яла длиной по 5 м, 2 плоскодонки длиной по 3 м.

Внешние изменения включали: установку большей по размерам, чем предыдущая, башни командно-дальномерного поста на вершине треногой фок-мачты, демонтаж прожекторных платформ с треногой фок-мачты, увеличение высоты второй трубы до уровня первой и установку на вторую трубу растяжек радиоантенн, установку на юте антенны радиогониометра, увеличение размеров штурманской рубки и ходового мостика, размещение ящиков для спасательных жилетов на мостике у боевой рубки.

12 ноября 1934 г. "Бретань" закончила модернизационные работы на верфи Форж и Шантье де ла Медитеране в г. Ла Сейн-сюр-Мер и был введен для осмотра подводной части корпуса в док Вобана (Vauban) в арсенале Тулона. В декабре 1934 г. корабль ввели в состав флота, после чего до 1-го мая 1935 г. на нем проходили испытания новых систем и устройств.

С 1935 по1940 годы "Бретань" еще пять раз подвергалась различным работам по модернизации и переоборудованию. Так с 29 октября по 3 декабря в Бресте на нем установили такие же башни командо-дальномерных постов (КДП) противоминной артиллерии как и на "Прованс" и "Лоррейн", а высоту грот-мачты уменьшили до 15 м. В результате работ, проводившихся с 24 октября 1936 г. по 10 января 1937 г., устроили крытый фор- марс, одновременно скруглив его углы, вместо старой дальномерной башни КДП главного калибра, установили новую, со стереоскопическим дальномером с оптической базой 5 м, такие же дальномеры установили вместо спареных дальномеров с базой 4,57 м, поставили дополнительно два дальномера с базой 3 м на крыльях мостика и, наконец, заменили плоские щиты 75-мм зенитных орудий на коробчатые.

В результате работ, проводившихся с 15 декабря 1937 г. по 9 мая 1938 г., на корабле заменили стреоскопический дальномер командо-дальномерного поста, имевшего базу 5 м на дальномер с базой 8 м, а на крыше его башенки поставили радиоантенну, вместо ящиков со спасательными жилетами, поставили спасательные плоты типа "Брест".