Их города, правду сказать, немногочисленны, зато отличаются величиной и богатством. Самые великолепные и самые знаменитые из этих городов — Асмира, Эсседон, Аспакара и Сера.

[493, с.95—96]

XXIII, 6, 67. Серы живут в самом полном спокойствии и полностью чужды войне и применению оружия, так как больше всего они ценят покой. Все они — хладнокровные и спокойные люди. Они не беспокоят никого из своих соседей.

XXIII, 6, 68. Они умеренны в своих нуждах, любят мирную жизнь и избегают всяких сношений с другими людьми.

[493, с.92, 96—97]

Палладий. О брахманах

 (IV в.)

Вокруг Тапробаны тысячи других островов, окруженных Эритрейским морем. И поскольку острова Маниолы производят камень Магнезии (магнит), который обладает способностью притягивать железо, корабли с железными гвоздями, если прибывают на эти острова, притягиваются и не могут уже отплыть. Поэтому корабли, которые плавают на этот большой остров, строят особым способом, без железа, с деревянными гвоздями.

[493, с.99]

Руф Фест Авиен. Описание земли

(IV в.)

933—936. Затем идут жестокие тохары, свирепые фруры и серы, живущие в негостеприимных землях. Серы, живущие вперемешку со стадами быков и баранов, собирают в лесах пух.

[493, с.72]

Присциан. Периегес

(IV в.)

727—730. Тохары, фруры и несчетные тысячи серов. Они нисколько не заботятся о том, чтобы пасти своих быков и баранов, они пользуются одеждами, которые сами ткут и украшают цветами, собранными в пустынных пределах своих стран.

[493, с.73]

Никифор Блеммид. Сводная география

(XIII в.)

706—760. После Окса на берегах реки Яксарт живут саки, носители стрел, тохары, фруры и варварское племя серов.

[493, с.161]

Маркиан Гераклейский, Перипл Внешнего моря

(V в.)

I, 16. В Загангской Индии — Золотой Херсонес, а за ним — Великий залив, в середине которого проходит граница между Загангской Индией и Синами. Затем — народ Сины. Их столица — Тины. Это граница земли известной и земли неизвестной.

I, 40. Перипл Загангской Индии.

Ее границы — на севере — часть Скифии и Серика, на западе — Ганг. На востоке — Сины до Великого залива и сам залив. На юге — Индийский океан и часть моря Прасодес, от острова Менутиа до областей, обращенных к Великому заливу...

I, 41. Загангская Индия — в длину 11 650 стадиев, в ширину 19 000 стадиев. В нее входит 50 племен или сатрапий, 67 городов, значительные деревни или эмпории, 18 знатных гор, 5 знатных мысов, 33 знатных порта, один большой залив и 30 знатных островов...

I, 46. Перипл Залива Синов.

После Мыса Сатиров Великий залив называется Залив Синов. Он тянется до Южной Неизвестной земли, к которой примыкает Восточная Неизвестная земля (населенная синами).

От Мыса Сатиров до устья реки Коттиарис, которая впадает в Залив Синов, 1250 стадий. После реки Коттиарис — Каттигара — Порт Синов и граница южной части земли известной и обитаемой.

[493, с.118—122] Мореходство Юго-Восточной Азии

Из всех драгоценных вещей на свете — самые лучшие принадлежат южным варварам. Они скрыты в горах и морях. Они бесчисленны. Торговые суда прибывают издалека и привозят эти вещи в южные провинции [Китая]. Таким образом, Цзяочжи (Северный Вьетнам) и Гуандун богаты и хорошо обеспечены товарами. Эти товары складываются в императорской сокровищнице.

[928, с.77]

...На северном берегу (Малаккского пролива. — Э.Б.)— страна Лоюэ. На южном берегу — страна Фоши (Шривиджайя). Если плыть морем из страны Фоши на восток четыре-пять дней, достигнешь страны Хэлин. Это — величайший остров на юге. А если из этого пролива плыть на запад, то через три дня достигнешь страны Гогосенджи. Это отдельный остров, лежащий у северо-западной окраины Фоши. Многие его жители — пираты, и те, кто плавает на торговых судах, боятся их.

К северу лежит страна Гуло. К западу от Гуло лежит страна Гогуло. В четырех-пяти днях пути от Гогосенджи лежит Шэнтен чжоу. В пяти днях пути на запад лежит страна Полу (Барус). Еще в шести днях пути лежит Цзялань чжоу страны По.

[928, с.187]

Люди заморских стран называют корабль Чуань. У них есть большие суда, свыше 20 чангов в длину^[4], и поднимаются над уровнем воды на 2—3 чанга^[5]. Издали они имеют вид подвешенных дорог. Они вмещают 600—700 человек и перевозят до 10 тыс. ху[6].

Люди за пограничными заставами (Китая. — Э.Б.) в зависимости от размеров корабля ставят на нем до четырех парусов, которые они располагают определенным образом от носа до кормы. Есть такое дерево — луту. Его листья имеют в длину более чанга^[7]. Их ткут, чтобы сделать паруса. Четыре паруса не закреплены все лицом вперед, но расставлены друг за другом наискось, чтобы ловить дуновение ветра. Ветер надувает их сзади и отбрасывается от одного паруса к другому, и так все они пользуются силой ветра. Если ветер сильный, паруса уменьшают или увеличивают сообразно обстоятельствам. Такое косое расположение позволяет одним парусам получать от других дуновение ветра, и не надо заботиться о мачтах опасной высоты. Эти суда плавают, не избегая сильных ветров и бурных волн, и поэтому они могут быстро доставлять пассажиров и грузы.

[771, с.255—257]

Сыма Бяо в своем комментарии к «Чжуан-цзы» говорит: «Великие морские корабли называются бо. Согласно Гуан Я, — „бо — морской корабль“. Эти суда погружаются в воду на 60 футов. На них можно перевозить свыше тысячи человек, помимо товаров. Их называют бо кунь-лунь. Экипажи этих кораблей по большей части состоят из людей кунь-лунь.

Канаты, которыми связывают части корабля, делают из кожуры кокосовых орехов. Кунь-лунь смазывают свои корабли соком голань, чтобы помешать воде проникнуть внутрь. Они не пользуются ни гвоздями, ни металлическими листами из страха, что перегревшееся железо вызовет пожар^[8]. Они строят корабли, собирая в несколько слоев доски, ибо эти доски — тонкие, и они (кораблестроители) боятся, что они лопнут.

...Эти корабли от носа до кормы разделены на три секции. Чтобы использовать ветер, они поднимают паруса. Эти корабли нельзя двигать руками людей (т. е. идти на веслах. — Э.Б.)»

[771, с.257—260]

Когда династия Цзинь перешла на юг (316 г. — Э.Б.), ее стало отделять от Желтой реки (Хуанхэ) и Ганьсу большое расстояние. Варвары перерезали дороги, и чужеземные страны стали теперь далекими, как небо. Да-цинь (Римская империя) стала недосягаемо далекой в безбрежных просторах Запада.

Даже когда две династии Хань посылали туда экспедиции, эти пути были исключительно трудными, и часть товаров, от которых Китай зависел, поступала из Цзяочжи (Северный Вьетнам). Эти товары везли по морям, следуя ветру, из дальних мест в Китай. [Препятствием также служат] многие цепи гор. Там живут многочисленные племена с разнообразными и странными титулами. Драгоценные вещи прибывают из-за гор и по морям таким путем. Тут есть такие товары, как рог носорога и перья зимородка, и такие редкости, как змеиный жемчуг и асбест. Имеются тысячи видов этих редкостей, и все их жаждут приобрести правители. Поэтому суда прибывают постоянным потоком, купцы и послы, толкаясь, спешат сюда.

[928, с.77]

Гуну находится в 8 тыс. ли от царства Гоин. Там живет более 10 тыс. семей. Все они пользуются четырехколесными повозками, в которые впряжены пары или четверки лошадей. Люди со всех концов света встречаются здесь. В гавани всегда более сотни судов. На рынке собирается толпа свыше 10 тыс. человек. День и ночь они ведут дела. Одежда этих людей напоминает китайскую.

[928, с.59].

III. Фунань—Камбоджа Фунань в V—начале VI в.

Народ Фунани зловреден и хитер. Они захватывают силой жителей соседних городов, которые не признают себя их вассалами, и превращают их в рабов. Из товаров у них имеются золото, серебро, шелк. Дети богатых семей носят саронги из парчи. Одежда бедных состоит из куска ткани. Женщины продевают голову в кусок ткани.