Перед седловкой тщательно осмотрите коня – нет ли потертостей, шишек, наминов на холке, проверьте состояние ног и копыт. Если лошадь подкована, проверьте каждую подкову. Специальным крючком очистите подошвы от забившейся грязи. При обнаружении припухлостей, ран, заломов и трещин на копытах срочно сообщите тренеру. Ездить на лошади в таких случаях нельзя. Если седловка проводилась в деннике, при выходе следует предупредить остальных восклицанием: «Вывожу!» Обязательно заправьте стремена. Подпруги в конюшне подтягивать не стоит – выведите лошадь в манеж. Перед посадкой еще раз проверьте правильность седловки, целостность всех частей сбруи и уздечки.
Теперь несколько слов об одежде всадника. Она должна быть удобной, прочной, не стесняющей движений. В зимнее время при занятиях в манеже подходят теплые трико и свитер, на улицу дополнительно наденьте куртку и вязаную шапку. Летом носите бриджи с замшевыми накладками на внутренней стороне бедра и футболку. Обувь у всадника – всепогодная. Лучше всего для верховой езды подходят сапоги с каблуком в два пальца, можно использовать высокие ботинки на молнии. Не рекомендуются ботинки со шнуровкой. Запрещены плоская и рифленая подошва, легкие тапочки и кроссовки.
Существуют определенные правила поведения всадников в манеже.
При езде сменой следует соблюдать дистанцию – 1 корпус при езде шагом (2 м), 2 корпуса при езде более быстрым аллюром (4 м). Определить дистанцию легко. Если вы посмотрите на впереди идущую лошадь между ушей своего коня, то в первом случае будут видны скакательные суставы, а во втором – венчик. Если вы едете парами, то расстояние между лошадьми должно быть не менее 1 м. Нельзя дергать поводом, пытаясь заставить коня двигаться. Средства управления лошадью совсем другие. Не распускайте повод, не позволяйте лошади с подтянутыми подпругами опускать голову вниз.
Всадник, едущий более быстрым аллюром, движется по крайней дорожке, при обгоне следует предупредить едущего впереди всадника восклицанием: «Дорогу!» Всадник, едущий впереди более медленным аллюром, при этом должен уступить дорогу, перейдя на внутреннюю линию следа манежа. При встречном движении лошади расходятся левым плечом, т. е. всадник, движущийся направо, уступает дорогу.
Как себя вести в случае неповиновения лошади . В седле справиться с лошадью значительно легче, чем на земле. Первое правило – всеми силами заставить двигаться вперед. Второе правило – не дать опустить голову. Но главное – не паниковать.
Если лошадь встала на свечку – наклонитесь вперед, опустив руки вниз. Будьте осторожны – конь может ударить затылком. Если лошадь бьет задом – чуть наклонитесь назад и поднимайте коню голову. С поднятой головой толчки будут слабыми. Если лошадь «козлит», подпрыгивая всеми четырьмя ногами на месте, постарайтесь поднять ей голову как можно выше и высылайте коня шенкелем, хотя удержаться при этом и сориентироваться сложнее всего. Бывает, что лошадь бросается вперед с остекленевшими глазами, испугавшись чего-нибудь. Не стоит изо всех сил тянуть на себя повод, лучше попытайтесь заставить ее двигаться по кругу, воздействуя одним поводом, и постепенно сокращать диаметр окружности, пока лошадь не остановится. Если вы чувствуете, что с конем не справиться, а земля все сильнее притягивает вас, – падайте, стараясь всеми силами удержать повод в руках – падение будет мягче. Возможно, вы даже устоите на ногах и удержите лошадь.
Седловка и запряжка
Как оседлать лошадь . В деннике лошадь ставят на недоуздке или выводят в проход конюшни и ставят на развязках.
Для верховой езды используют несколько типов седел в зависимости от работы, которую выполняет всадник. Конструкция седла служит для обеспечения максимального удобства всадника. Бывают выездковые, конкурные, троеборные, скаковые и учебные седла. Они различаются толщиной подушек, весом и небольшими различиями в конструкции ленчика и крыльев.
Спортивное седло состоит из следующих частей. Основа седла – ленчик, на котором крепятся подушки и крылья. Передняя часть ленчика, которая расположена ближе к холке лошади, называется передней лукой. Она имеет изгиб, для того чтобы при наложении седло не касалось холки. Задняя часть ленчика вместе с подушками образует заднюю луку. К ленчику крепятся крылья с подкрылками. На крыле крепится металлический шнеллер для крепления путлищ со стременами. Путлища изготавливают из крепкой кожи, в них пробиты отверстия для регулировки положения стремян, которое подбирается индивидуально для каждого всадника. Под крылом расположен подкрылок. К подкрылку крепятся 2–3 кожаные приструги. Приструги также имеют отверстия, к которым присоединяются подпруги. Подпруги бывают кожаными, тесьмяными или прорезиненными. Также в комплект седла входит потник из войлока для предохранения седла от загрязнения. Для лошадей с чувствительной спиной существуют специальные потники с гелевым наполнителем. Для красоты и на соревнованиях под потник накладывают вальтрап из плотной стеганой ткани.
Первым делом всадник берет вальтрап и потник и накладывает на 1/3 выше холки лошади, расправляет и ровняет их. Затем на потник кладут седло с подтянутыми стременами и перекинутыми подпругами таким образом, чтобы потник на 1 палец выступал за переднюю луку. Седло вместе с потником и вальтрапом сдвигают по шерсти на место. Подпруги подтягивают до такой степени, чтобы седло не могло сползти во время движения. Не стоит затягивать подпруги сразу, лучше вывести лошадь в манеж или на плац, и там подтянуть подпруги окончательно.
Как надеть оголовье . Первым делом с лошади снимают недоуздок. Накидывают повод, берут оголовье за щечные ремни правой рукой, а на левую ладонь кладут трензель. Обхватывают морду лошади таким образом, чтобы щечные ремни проходили по бокам и левой рукой подают трензель в рот лошади. При отказе лошади взять железо следует нажать большим пальцем левой руки на беззубый край нижней челюсти. Как только лошадь возьмет железо, правой рукой быстро подтягивают щечные ремни, а левой надевают затылочный ремень на уши лошади. При этом надо действовать быстро, но осторожно, чтобы не причинить лошади боль, так как уши – одно из самых чувствительных мест. Расправляют гриву, нащечные, затылочный и налобный ремни, застегивают подбородный ремень. Натяжение щечных ремней должно быть таким, чтобы губы лошади под воздействием трензеля образовали две маленькие складки. Подбородный ремень должен быть застегнут таким образом, чтобы между ганашами лошади и ремнем проходил кулак.
Как запрячь рысака . Беговая упряжь состоит из седелки с прикрепленными к ней подпругой, подхвостником, колпачками, гужами, постромками, чересседельником и кольцами, в которые пропущены вожжи. К седелке также крепятся приспособления для удержания головы лошади в определенном положении. Такая конструкция легка, позволяет рысаку свободно дышать в момент наивысшего напряжения сил на соревнованиях.
Лошадь в оголовье выводят в проход конюшни и ставят на развязки. На спину накладывается седелка таким образом, чтобы подхвостник можно было надеть без затруднений. Пропускают хвост в петлю подхвостника. Тщательно выправляют все волоски, предотвращая возникновение потертостей. Сдвигают седелку в нормальное положение, застегивают подпругу. Регулируют натяжение подхвостника. Расстояние до крестца должно быть таким, чтобы проходила поставленная на ребро ладонь. Сзади накатывают качалку, оглобли качалки продевают в гужи (сережки) и кожаные колпачки до упора. Постромки навивают на оглобли и укрепляют на выступе качалки. Ремешки колпачков должны быть натянуты. Сережки обвивают ремнями чересседельника. К кольцам оголовья пристегивают вожжи. При необходимости надевают чек.
Уход за спортивной лошадью . Ежедневно контроль за состоянием здоровья лошадей осуществляется по утрам тренером, а непосредственно перед ездой и после нее – спортсменами. Проверяют общее состояние лошади по ее поведению, при необходимости измеряют температуру. Чтобы проверить аппетит, просматривают кормушки. Лошади могут спать стоя и лежа. Вполне здоровые, но уставшие лошади часто лежат даже днем – так они лучше отдыхают. По утрам надо проверять, ложилась ли лошадь. До начала тренировки необходимо выполнить чистку кожного покрова лошади, проверить состояние копыт, а если лошадь подкованная, убедиться в том, что подковы держатся крепко.