Так, что абсолютно не стремясь к конечному результату, я оказался довольно образованным подростком… и даже по фене мог изъясняться.
Жаль, что бабуля Клавдия не могла порадоваться за своего внука, которого она считала изрядным балбесом и лентяем. Год назад почила бабушка и упокоилась, уже на семейном участке городского кладбища. Рядом со своей мамой, моей прабабушкой. Как сказал на похоронах дед: «…пусть мы ляжем в разных местах, но все будем там».
Моя бабуленция, самый дорогой мне человек на свете. Обыкновенная беспартийная секретарь-машинистка, пересевшая в годы войны с мягкого стула в приемной начальника, на шоферское сиденье грузовика… Так было. Вечная память.
Глава 2. На пути в рабочий класс
Ялта. Июнь 1959 года. — Июнь 1960 года.
— Мыкола… Мыкола… Вставай шантрапа, на работу опоздаешь, — это дед, в своем ежедневном репертуаре.
Еще нет и пяти утра, но мне нужно принести воды на день и успеть в порт к первому рейсу до Фороса, в 5.45.
— Да встал уже, хватит дедуля, — блею я, зарываясь еще глубже в подушку. Но мне не верят и извлекают из такого приятного сновидения: в котором я сплю и имею на это полное право, так как у меня выходной.
Первые месяцы работы дались мне очень тяжело. Ранний подъем, работа по 12–14 часов в сутки, каждый день в 21.00 я уже крепко спал. Работа в выходные и переработки трансформировались в отгулы, обещанные в зимние месяцы. А, что поделаешь курортный день неделю кормит и на возраст никто внимание не обращают. Не тянешь уйди, на твое место людей хватает. Почти капитализм. Заработок выходил очень приличный, если считать официальный и левый. Главное было, быть надежным человеком, а ни в коем случае не жадным и ты вписывался в систему курортного обслуживания. Но вот если случался прокол, то немедленное увольнение было гарантировано. Пусть и не по статье, но можно было быть уверенным на сто процентов, что больше в системе порта ты работать не будешь.
Ну вот и сегодняшний день начался как обычно. Помог взойти на палубу детям и пассажиркам, подстраховал пассажиров. Скинул конец с кнехта на пирсе, так как на причальных матросах всегда экономят и в добрый путь. Здравствуй море, какое же ты красивое ранним утром и как хочется шторма балов на пять — тогда уже точно будем стоять у пирса и я высплюсь.
С сентября рейсы прогулочных катеров становились все реже и я стал посещать вечернюю школу. Вернее зарабатывать себе там репутацию хорошего ученика. Также возобновились тренировки у Маркиза. В начале ноябре мой катер встал на плановый ремонт. А меня перевели учеником моториста на морской буксир «Богатырь», который должен был встать на плановый ремонт только в начале января. А значит экзамен на рабочий класс я выдержал. Это радовало, но я не обольщался.
Сразу после нового, 1960 года, меня вызвали в профком порта, где ознакомили с письмом из областного спорткомитета. В котором было написано, что я включен в сборную юношескую команду области и после десятидневных сборов должен выступать на всесоюзных соревнованиях по боксу в городе Таллин. Так же мне был задан вопрос по чему я, представитель рабочего класса, выступаю за коллектив спортивного общества «Динамо»? На мой ответ, что в Ялте секций бокса в спортобществе «Водник» нет. На это мне ответили мне ответили, мол есть еще общество «Спартак». В конце концов, профсоюзные деятели согласились, что ни в одном обществе нет такого тренера, как Агирре. Да и во всем мире таких профессионалов маловато будет. На чем наше блиц интервью закончилось и стороны показали свою компетентность в обсуждаемом вопросе. Пожелали достойно защищать честь Ялтинского порта, успехов и выписали материальную помощь в размере оклада. А вот это было приятной неожиданностью. Но тем не менее, защищать честь конечно хорошо, но вот кто работать будет?
Поплелся к капитану нашего судна, предчувствуя нелегкий разговор за жизнь, за труд, за… корабль. Об ответственности каждого члена команды. Кэп был из флотских сверхсрочников, сундуков, воевал в Отечественную на торпедных катерах и ушел в запас с должности командира катера в звании младшего лейтенанта. Он не заканчивал военно-морских училищ, а тем более академий. Только курсы. Правда, уже будучи в запасе, учился заочно и получил диплом штурмана дальнего плавания в Одесского высшем мореходном училище. Типичный практик и для него морской буксир «Богатырь», который он знал до последней заклепки, был кораблем. Со всеми вытекающими из этого последствиями, особенно железной военно-морской дисциплиной.
— Ладно, юнга, — добродушно сказал мне капитан, когда мы встретились у трапа, — можешь не напрягаться. Слышал уже, что отправляешься высоко нести знамя и защищать честь нашего порта и даже пароходства. А вот кто будет вахты нести на Морзаводе, ведь все разбежались в отпуска?
— Товарищ капитан, разрешите доложить? — Бодренько отрапортовал я и на его разрешающий кивок продолжил. — Сборы проходят В Севастополе и пару ночных вахт я смогу нести в течении 10 дней.
— Так, так… — протянул кэп и с интересом посмотрел на меня, — а как же спорт, честь и знамя.
— Да я их всех на клочки порву. Мы богатыри. — Нагло заявил я и преданно посмотрел на капитана Трофимова.
— Ладно, верю. Молодчик юнга, — расхохотался кэп. — Заканчивай свои дела и завтра в 5.00 быть на корабле, — отходим в Севастополь.
Теперь нужно бегом на другой доклад, к Маркизу. Думаю он мне выскажет все, по поводу моего отношения к тренировкам вообще, боксу в частности и советскому спорту в отдельности. Однако на установочную тренировку я успел и к моему удивлению, он не стал меня разносить. Сухо поздоровался и начал руководить разминкой. Саня жестами мне показал, что тренер по мне уже успел проехался и остыл. На время. Так оно и оказалось, партнером на спарринг он мне выбрал Алексея, который был на 10 кг меня тяжелее и на три года старше. Сильный середняк, толкающий вход в сборную молодежную команду области. Ситуация… ведь если он меня нокаутирует или травмирует, то моя поездка в Таллин гарантировано отменяется, а это провал. Нам обоим и мне и тренеру. Никто не будет выяснять почему так получилось. Так что мне делать, бегать от него по рингу, виснуть на нем, прижимать руки… уклоняться от боя? Но ведь у меня тоже есть репутация и за восемь минут уничтожить то, что завоевывал потом и… да, да, кровью, годами тренировок и соревнований. Или принять бой и будь, что будет. Что мне мнение посторонних людей? Тоже неверно, я не могу подвести тренера.
Маркиз подошел ко мне проверил перчатки, форму и сказал, жестко глядя прямо в глаза:
— Что парень? Вот ты и перед выбором, — помолчал и продолжил, четко выговаривая каждое слово. — Я. В тебя. Верю.
Когда прозвучал гонг об окончании третьего раунда, я был уверен, что если бы был еще один раунд. Последний. Я Леху окончательно переиграл. Но бой закончился и Санька начал расшнуровывать у меня перчатки, внимательно рассматривая мою физию.
— Ты как… цел? — спросил он с тревогой.
— Да все нормально.
— А со стороны казалось, что Леха вот, вот тебя снесет… да не тут-то было. От тебя всегда проходила ответка. Смотрелось, как удар на удар. Открытый бой.
— Да нет Санек, все было строго. Я даже не ожидал, что Леха может так работать: то жестко в силовом стиле, то на маневре.
— Вот и я смотрю: фингал, нос, губы… фигня в общем. В душе смоешь.
На разборе полетов, Маркиз облагодетельствовал нас целой речью и требовал серьезно настроиться на плодотворной работе в предстоящих сборах. Напомнил порядок коллективного отъезда в славный город Севастополь и здесь я попросил разрешения добраться своим ходом, на судне. На что получил от него разрешение и в заключение Маркиз высказал замечания по нашему с Лехой бою.
— Алексей, боковые судьи присудили бы тебе победу единогласно. Ты был уверен, активен и результативен. И, самое главное, ты четко выдерживал план боя. Но… в конце ты упустил инициативу. Всего лишь на десяток другой секунд, а это могло быть… чревато. Запомни, бой нужно вести до последней доли секунды. Ты очень прилично вырос тактически и скоро сам увидишь, как это тебе поможет в предстоящих соревнованиях.