Семья колхозника Д. А. Бондаренко у своего дома, построенного на средства колхоза, Киевская область, 1948 г.

Государство оказало большую помощь колхозам Украины в восстановлении разрушенных и строительстве новых производственных и культурно — бытовых зданий, а также жилых домов для тружеников села. Колхозам и сельскому населению, особенно демобилизованным из рядов Вооруженных Сил, инвалидам Великой Отечественной войны, семьям воинов, погибших на фронте, предоставлялись долгосрочные кредиты, всевозможные строительные материалы и др. Уже в 1946 г. в селах Украины работало 27,5 тыс. строительных бригад.

К середине 1949 г. в селах Украины было сооружено или восстановлено 803 тыс. жилых домов, 195 тыс. производственно — хозяйственных, 26 тыс. культурно — бытовых помещений, свыше 10 тыс. предприятий по производству строительных материалов.

В решении задач подъема сельскохозяйственного производства важное место принадлежало его электрификации. «Только тогда, — указывал В. И. Ленин, — когда страна будет электрифицирована, когда под промышленность, сельское хозяйство и транспорт будет подведена техническая база современной крупной промышленности, только тогда мы победим окончательно»[32]. Большое внимание вопросам электрификации уделялось в четвертом пятилетием плане, в котором подчеркивалась необходимость перехода, наряду с дальнейшей электрификацией промышленности, железнодорожного транспорта к более широкому применению электрической энергии в сельском хозяйстве. Предусматривалось сооружение в селах малых гидроэлектростанций, а в районах, где не было гидроресурсов, — тепловых электростанций с локомобильными и газогенераторными двигателями на местном топливе. Для потребностей сельского хозяйства республики намечалось построить малые гидроэлектростанции общей мощностью более 203 тыс. кВт.

Решение задачи электрификации сельского хозяйства требовало усиленного внимания всех трудящихся. В апреле 1946 г. ЦК КП(б)У и Совет Министров Украинской ССР одобрили инициативу колхозников, рабочих совхозов и служащих Винницкой, Киевской, Харьковской и Сталинской областей, обязавшихся осуществить электрификацию колхозов, машинно — тракторных станций и совхозов методом народного строительства. Инициаторы почина с честью выполнили взятые на себя высокие обязательства. К примеру, только на Винничине в 1946 г. было сооружено 213 сельских электростанций. За достигнутые успехи в электрификации труженики области были удостоены переходящего Красного знамени Совета Министров Украинской ССР.

Этот метод народной стройки был широко поддержан во всех областях республики. Одновременно велось сооружение межколхозных электростанций, средства на строительство которых вносили несколько хозяйств.

Мероприятия партии и правительства в деле электрификации села с большим удовлетворением восприняли труженики села, видя в них заботу о неуклонном развитии производительных сил деревни.

Большую помощь в электрификации села оказывали рабочие коллективы промышленных предприятий, транспорта, связи и др. Они по — братски делились с колхозами необходимыми материалами, посылали на село бригады специалистов. Только в 1947 г. рабочие Киева помогли электрифицировать в области более 200 колхозов. Труженики предприятий Харькова в 1949 г. электрифицировали все МТС области, более 300 колхозов, 33 совхоза. С каждым годом размах работ по электрификации сельского хозяйства возрастал. Уже в первые два года пятилетки сельские электростанции достигли довоенных мощностей. Однако, как указывалось в постановлении Совета Министров СССР от 29 мая 1948 г. «О плане развития сельской электрификации на 1948–1950 гг.», зачастую в колхозах вводились небольшие маломощные электростанции только для своих внутренних потребностей, хотя условия позволяли сооружать крупные станции, которые смогли бы обслуживать хозяйства нескольких районов. К тому же при сооружении тепловых электростанций нередко не учитывались имеющиеся в наличии местные ресурсы. Ощущался недостаток кадров, существовавшая система «Сельэлектро» не в состоянии была обеспечить все возраставшие требования хозяйств.

Выполняя решения партии и правительства, предприятия республики увеличили выпуск оборудования, запасных частей, расширили объем работ по электрификации колхозов; все больше строилось межколхозных электростанций. Мощность сельских электростанций на Украине к концу четвертой пятилетки существенно превзошла довоенный уровень. В 1950 г. в республике было электрифицировано 18 % колхозов, 88 % машинно — тракторных станций и более 90 % совхозов, или в 3–4 раза больше, чем в 1945 г. Однако достигнутые мощности не могли удовлетворить постоянно возрастающие потребности сельскохозяйственного производства, особенно колхозов. Электроэнергия использовалась главным образом для освещения производственных помещений и крайне недостаточно — на операциях, облегчающих работу тружеников села.

Усиление роли МТС в восстановлении колхозного производства. Машинно — тракторные станции с самого начала возникновения играли исключительно важную роль в совершенствовании и укреплении материально — технической базы, индустриализации сельскохозяйственного производства. После освобождения Украины, как и других районов страны, от фашистских захватчиков, Коммунистическая партия и Советское государство одной из неотложных задач считали незамедлительное восстановление МТС, которые составляли техническую основу колхозного производства. К 1945 г. в СССР насчитывалось 7,5 тыс. МТС, в том числе 1277 на Украине. В них было сосредоточено 78,1 % тракторов, 81,1 % комбайнов, большое количество грузовых автомашин.

Основные затраты по приобретению техники в МТС, ее содержание и ремонт государство взяло на себя, а колхозы все больше средств направляли на строительство производственных помещений, приобретение высококачественных семян, продуктивного скота и др.

На Украине по инициативе тружеников сельского хозяйства Житомирской области развернулось широкое движение за восстановление МТС методом народной стройки. Февральско — мартовский (1946 г.) Пленум ЦК КП(б)У одобрил ценную инициативу житомирян. Их замечательные начинания поддержали труженики сельского хозяйства всех областей республики. Наряду с колхозниками рабочие коллективы промышленных предприятий принимали самое активное участие в восстановлении МТС, улучшении их практической деятельности, повышении роли в подъеме сельскохозяйственного производства. В республике сотни трудовых коллективов промышленных предприятий оказывали помощь МТС запасными частями, инструментом, токарными и другими станками.

Опираясь на преимущества социалистической системы хозяйствования, Советское государство с каждым годом усиливало помощь машинно — тракторным станциям. Только в 1948 г. на Украине они получили 21,4 тыс. тракторов (в 15–сильном исчислении), 1,8 тыс. комбайнов, 3 тыс. сложных молотилок, 22,5 тыс. тракторных плугов и сеялок. В конце 1950 г. в МТС республики уже насчитывалось 122,2 тыс. тракторов — в 2,5 раза больше, чем в 1945 г., и на 13 % больше, чем в 1940 г. Парк зерновых комбайнов машинно — тракторных станций в годы четвертой пятилетки увеличился более чем в 2 раза, однако предвоенного уровня еще не достиг. Улучшалось также качество сельскохозяйственных машин и оборудования. В МТС с каждым годом поступало все больше новых, совершенных сельскохозяйственных машин и механизмов.

Значительная работа проводилась по оснащению ремонтных мастерских при МТС, межрайонных предприятий капитального ремонта и ремонтных заводов. Постановлением правительства Украинской ССР и ЦК КП(б)У от 15 августа 1949 г. были намечены конкретные меры по укреплению материально — технической базы указанных мастерских и предприятий, улучшению технического обслуживания ими машинно — тракторного парка МТС, колхозов и совхозов

В целом же мощность тракторного парка в сельскохозяйственном производстве Украинской ССР в 1950 г. увеличилась по сравнению с 1940 г. на 35 %, грузовых автомашин — на 20 %. Количество зерновых комбайнов практически достигло почти 96 % довоенного уровня. Рост и качественное улучшение сельскохозяйственной техники способствовали повышению энерговооруженности труда в колхозах и совхозах.