начальник Главного морского штаба. В 1946-1950 гг. начальник Главного

морского штаба и заместитель главнокомандующего ВМФ. В 1947-1954 гг.

ответственный редактор «Морского атласа», одного из капитальных

руководств по географии океанов и морей и по военно-морской истории. В

1950-1956 гг. в отставке, заместитель министра Морского флота СССР, в

1956-1958 гг. на ответственных должностях в Министерстве обороны СССР.

Автор ряда работ по военно-морской истории. Написал повести и рассказы о

флоте: «Крестины кораблей» (1958), «Рассказы о флоте» (1962), «Конец

одной девятки» (1963), «Первое дипломатическое поручение» (1964),

«Повесть о неистребимом майоре» (1965) и др. Гос. премия СССР в области

науки (1951). Его именем названа подводная гора в Тихом океане.

ИСАИНИН Николай Никитич (1904-1990) – российский сов. конструктор в

области кораблестроения, академик АН СССР (1970), дважды Герой Соц.

Труда (1963 и 1974). Окончил Ленинградский (ныне Петербургский)

кораблестроительный инст. (1935). Участник создания первых советских

крейсеров типа «Киров», заместитель главного конструктора крейсеров типа

«Чапаев». Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. возглавлял

конструкторско-технологическое бюро по разработке унифицированных

боевых катеров ВМФ и поточного конвейерного их производства. В

послевоенный период более 30 лет возглавлял центральное КБ, руководил

129

разработкой проектов многих типов боевых кораблей. С 1978 г. председатель

Научно-технического общества им. академика А.Н. Крылова. Гос. премия

СССР (1942), Ленинская премия (1959).

ИСТОИМИН Владимир Иванович (1809-1855) – российский военный моряк,

герой обороны Севастополя 1854-1855 гг., контр-адмирал (1853). Окончил

Морской корпус (1827). Участвовал в Наваринском морском сражении 1827 г.

и за проявленную доблесть произведён из гардемаринов в мичманы. В 1827-

1829 гг. принимал участие в операциях против турецкого флота в

Средиземном море. В 1831 г. переведен на БФ. С 1832 г. снова на ЧФ,

командовал кораблями. В 1850 г. назначен командиром линейного корабля

«Париж», на котором участвовал в Синопском морском сражении 1853 г. За

отличие в бою произведён в контр-адмиралы. В 1854-1855 гг. руководил

обороной Малахова кургана в Севастополе, был ранен и контужен, однако

продолжал руководить боями. Погиб во время защиты Камчатского люнета.

Погребён в Севастополе во Владимирском соборе в одном склепе с

адмиралами М.П. Лазаревым, В.А. Корниловым и П.С. Нахимовым. Его

именем названа бухта на полуострове Корея (Японское море).

ИТО Юко (1843-1914) – японский флотоводец, вице-адмирал. Во время

японо-китайской войны 1894-1895 гг. командовал военно-морскими силами в

Жёлтом море. Умело применяя манёвренную тактику, одержал в ряде

сражений победу над китайским флотом и принудил китайского адмирала

Дин Жу-чана к капитуляции (февраль 1895). С 1900 г. стал начальником

департамента Морского генштаба, руководил разработкой планов войны и

мобилизации.

К

130

КАИБОТ Джон, Джованни (1443 - ок. 1498) – итальянский мореплаватель.

Отец С. Кабота. С 1490 г. на английской королевской морской службе. В

1497 г. совершил на судне «Мэтью» плавание через Атлантический океан и

достиг берегов Северной Америки в районе острова Ньюфаундленд. Открыл

Большую Ньюфаундленскую банку и пролив между островами

Ньюфаундленд и Кейп-Бретон, соединяющий Атлантический океан с заливом

Святого Лаврентия. Вторая экспедиция Кабота, состоявшая из двух судов, в

1498 г. достигла вост. берега Гренландии, а затем последовала на север в

надежде найти проход в Тихий океан. В тяжёлых ледовых условиях на

широте 67°30′ экипажи судов отказались идти на север и Кабот повернул на

юг, обследуя по пути Североамериканское побережье. Дойдя до 38° с.ш.,

направил суда в Англию, где вскоре после возвращения умер. Его именем

названы открытые им пролив и течение, выходящее по проливу из залива

Святого Лаврентия в Атлантический океан.

КАИБОТ Себастьян (ок. 1475-1557) – итальянский мореплаватель. Сын Д.

Кабота. Вместе со своим отцом совершил в 1497-1498 гг. два плавания по

обследованию Северной Америки и в поисках западного пути в Китай и

Индию. В 1526-1530 гг., находясь на испанской службе, исследовал нижнее

течение реки Парана, открыл нижнее течение реки Парагвай и нанес на карту

реку Ла-Плата в Южной Америке. После возвращения в Англию назначен

королевским советником по морским делам. Один из организаторов

английской экспедиции Х. Уиллоби и Р. Ченслера (1553-1555), направленной

на поиски Северо-Восточного прохода из Атлантического океана в Тихий.

КАБРАИЛ Педру Алвариш (1460-1526) – португальский мореплаватель,

первый из европейцев достигший Бразилии. В марте 1500 г. во главе

флотилии отправился из Лиссабона (Португалия) в Индию по маршруту,

проложенному Васко да Гамой. На пути к мысу Доброй Надежды встретился

с сильным экваториальным течением, что заставило его отклониться от курса

131

на юго-запад. На 17° ю.ш. подошёл к неизвестному побережью, принятому

им за остров, который он назвал Землёй Вера-Круш. Так была открыта

Бразилия, от которой Кабрал повернул на восток к мысу Доброй Надежды,

обогнул его и достиг Индии. Оставив военные гарнизоны в Индии, он в июне

1501 г. вернулся в Португалию.

КАИВЕНДИШ Томас (ок. 1555-1592) – английский мореплаватель, капер,

совершил третье в истории кругосветное плавание (1586-1587). В ранней

молодости поступил на службу в английский флот. Закончив службу, в 1585 г.

получил от английского короля каперское свидетельство на право ограбления

испанских судов и решил плыть к берегам Индии. Вернувшись в 1586 г. из

Индии с богатой добычей, купил 3-и корабля и нанял более 120 матросов и

солдат. Решив повторить каперские плавания Ф. Дрейка, отправился к

Америке. Там он топил и жёг испанские суда, уничтожал города. Обследуя

берега Патагонии (Южная Америка), открыл ряд бухт, в т.ч. Порт-Дизанэ, а

также ряд коралловых островов в Тихом океане. Затем он направился к

Филиппинским островам, оттуда к острову Ява и возвратился в Англию. Во

время плавания Кавендиш потопил 19 испанских кораблей и захватил золото,

находившееся на испанском галионе «Великая святая Анна». В 1591-1592 гг.

предпринял второе плавание и на юго-зап. Атлантического океана открыл

Фолклендские (Мальвинские) острова. Умер на обратном пути в Англию.

КАВРАИЙСКИЙ Владимир Владимирович (1884-1954) – российский сов.

геодезист, картограф и астроном, педагог, профессор (1935), инженер-контр-

адмирал (1944). Окончил Харьковский университет (1916). С 1921 г.

преподавал в Военно-морской академии. Автор трудов по кораблевождению,

математической картографии и астрономии. Разработал картографические

проекции, носящие его имя, а также способ совместного определения

широты и поправки часов по высотам звёзд (способ Каврайского). Изобрёл

ряд новых оптических приборов, в т.ч. наклономер и пеленгатор, с помощью

132

которых навигационные и астрономические определения места корабля в

море стали проще и доступнее даже в условиях недостаточной

освещённости. После увольнения в отставку (1950) был профессором

Ленинградского (ныне Петербургского) университета. Основные труды:

«Графическое решение астрономических задач» (1913), «Исследования по

математической картографии» (1933), «Совместное определение времени и

широты по соответствующим высотам звёзд» (1936) и др. В 1956-1960 гг.