2. «Скажите, а она по ПТС именно (к примеру) 2008 года выпуска, И ВЫПУЩЕНА, И ПРИОБРЕТЕНА В ЭТОМ ЖЕ ГОДУ?»

3. «Скажите, а вы ее единственный владелец по ПТС?» (если продает хозяин), или «Скажите, а по ПТС у нее один хозяин?» – если продает не сам владелец.

– Если продает сам владелец, и он уже не первый хозяин: «Скажите, а у вас она как давно?»

4. «Скажите, а за время ее жизни что происходило с ней в плане кузовных работ, какие детали менялись, красились, какие аварии были?» (Если продает первый хозяин)

– «Скажите, а при вас, и при предыдущем(их) владельце(ах) что происходило с ней за время ее жизни в плане аварий, какие детали менялись, красились?» (Если продает второй, третий и далее владелец)

– «Скажите, а вы знаете историю ее кузовных работ, что с ней было в плане ДТП за время ее жизни, какие кузовные детали менялись, красились?» (Если продавец не был ее владельцем)

5. «То есть я правильно понимаю, что если другие детали посмотреть толщиномером, то он покажет, что они не крашены?»

6. «Скажите, а ТО у нее делались по сервисной книжке, у официального дилера, или так, своими силами?»

7. «Скажите, а вот на данный момент, по кузову и по технической части – какие вложения требуются в машину, что там прямо сейчас по ней надо делать?»

8. «А резина к ней – два комплекта – и зима, и лето?»

9. «А цена – ХХХ тысяч – она предполагает еще какой-то торг на месте?»10. «А где ее можно посмотреть, если что, и в какое время?»

Глава 3. Как осматривать машину при покупке?

При общении с продавцом всегда будьте вежливы и доброжелательны! Сумеете расположить к себе человека – ему будет проще уступить вам в цене, и сумма скидки может быть больше.

1. Первым делом осмотрите машину, обойдите ее вокруг. Уточните про недостатки, которые озвучил продавец по телефону, пусть он вам их покажет. Ищите другие недостатки, о которых продавец сам не сказал.

2. Осмотрите шины – Неравномерный износ шин (сильно стерто одно из колес) может значить, что был сильный удар, который пришелся на ходовую часть, и надо будет вложиться в ремонт подвески.

3. Далее осмотрите кузов с толщиномером.

Глава 4. Как проверить автомобиль на аварии?

Обычный ответ – сделать диагностику кузова в автосервисе.

Но с недавних пор любой, кто хочет купить подержанную машину, и в них не разбирается – может проверить автомобиль на участие в ДТП за две минуты прямо на месте – без поездок в сервис и со 100% ной гарантией!

Измерять толщиномером – не просто, а ОЧЕНЬ просто!

Чудесный прибор – ТОЛЩИНОМЕР КРАСКИ – позволяет на 100% обезопасить себя от покупки машины, побывавшей в серьезной аварии.

Этот прибор очень прост в использовании, любой научится им пользоваться за 1 минуту. Посмотреть машину с толщиномером – занимает 2-3 минуты, после чего вы будете знать все о том, какие детали у нее красились.

Хороший толщиномер стоит примерно 6000 рублей.

Обычно при выборе машины, если она при первом осмотре вам понравилась – вы едете с продавцом на диагностику в автосервис. Там мастер-жестянщик осматривает машину «на глазок», или с помощью такого же толщиномера, и выносит вердикт по поводу крашеных деталей и возможных аварий.

Такая диагностика кузова стоит сегодня в Москве от 500 рублей. Чтобы проверить машину в сервисе, вам понадобится примерно полтора часа:

– договориться с продавцом о поездке в сервис;

– доехать до сервиса;

– оформить заказ;

– дождаться своей очереди;

– и наконец – проверить кузов.

Если же результаты проверки вас не устроят – вам все равно придется заплатить за нее 500 рублей, и продолжать поиск машины дальше.

Все меняется, если вы взяли в аренду толщиномер!

Проверка будет занимать не более трех минут, прямо на месте встречи с продавцом автомобиля. Если вы осмотрите с его помощью хотя бы две машины – ваши затраты на него уже сравняются со стоимостью диагностики в автосервисе (500+500=1000 рублей), а затраты по времени уменьшатся на порядок. В течение недели (срок аренды прибора) вы можете посмотреть хоть 100 автомобилей, сэкономив много денег и времени в процессе выбора машины.

Кстати, имейте в виду, что и при продаже абсолютно новой машины вам могут продать немного битый и отремонтированный автомобиль: иногда они падают с автовозов при перевозке с завода, или повреждаются при перегонке с места на место на стоянке у дилера. Такие машины рехтуют, и продают, как ни в чем не бывало – как новые. Поэтому толщиномер имеет смысл взять с собой и тогда, когда вы отправляетесь забирать новенькую «ласточку» из известного автосалона.

При осмотре машины с толщиномером определите, какие детали были крашены. Я считаю, что нет ничего страшного, если автомобиль имеет крашеные детали, которые по внешнему виду ничем не отличаются от некрашеных. Можете использовать выявленные при осмотре крашеные детали, как аргумент для торга, но не стоит отказываться от машины по принципиальным соображениям, если она имеет 2-3 крашеных элемента в разных местах – это неразумно.

Ваша задача при покупке – обезопасить себя от автомобиля, восстановленного после серьезной аварии, в которой пострадала геометрия кузова. Нарушенная структура кузова – это как переломанный позвоночник. На таком автомобиле, к примеру, невозможно отрегулировать углы установки колес. Или лобовое стекло может трескается через месяц после очередной замены без видимых причин. Даже качественный ремонт не может восстановить первоначальные характеристики машины с поврежденной геометрией. В случае аварии, деформированные ранее силовые элементы кузова уже не будут эффективно поглощать энергию удара, что скажется на безопасности. В большинстве случаев такие машины долго не живут. Если вы все же купите такую машину, то когда захотите поменять ее – продавать замучаетесь – никто их себе брать не хочет.

Итак, достаньте толщиномер, и проведите измерения (текстовая инструкция, видеоинструкция). В случае, когда прибор показывает, что деталь крашена, а продавец не говорил об этом, уточняйте доброжелательным тоном: «а с этой дверью (крылом) что было?»

– Если двери крашены – не забудьте замерЯть средние стойки. Это та часть кузова, которая находится между передней и задней дверью. Если авария была не серьезная – они не должны быть крашены.

– Крыша тоже крашена быть не должна – если толщиномер показывает, что она крашена – скорее всего перед вами восстановленный перевертыш – такую машину покупать не надо.

– Если по телефону вам сказали, что красился только бампер, а на деле выясняется, что красился, к примеру, так же капот, переднее крыло, задняя дверь и заднее крыло, а продавец говорит, что ничего не знал об этом – у вас есть все основания для более тщательной диагностики, и более дотошного подхода к данному автомобилю. Перед вами человек, изначально желавший вас обмануть, и ни одному его дальнейшему слову верить уже нельзя.

– Если толщиномер показывает, что красился капот и оба передних крыла, или капот, переднее крыло и соседняя с ним дверь:

– есть основания предполагать, что был серьёзный передний удар с повреждением геометрии кузова.

В этом случае уместно обратить внимание на зазоры между капотом и крыльями:

Если машина отремонтирована не очень качественно, величина зазоров будет визуально отличаться.Потом откройте капот, посмотрите лонжероны.

Они должны быть ровными без волн и складок. – Если толщиномер показывает, что красилась крышка багажника и оба задних крыла, или крышка багажника, крыло и соседняя с ним дверь: