Оккупанты создавали на Украине разного рода промышленные «общества», представлявшие собою филиалы монополистических объединений, существовавших в фашистской Германии. Так, например, для эксплуатации тяжелой промышленности на Украине был образован восточный филиал концерна «Герман Геринг», «Контора донецкой и украинской каменноугольной промышленности», «Общество энергоснабжения Нижне-Днепровского района» и др. Хотя они организовывались с ограниченными капиталами, зато обладали неограниченными правами захвата и ограбления украинской экономики и беспощадной эксплуатации населения Украины.
Потерпев провал в попытках использования производственных мощностей промышленности Украины для налаживания производства, немецко-фашистские захватчики приступили к планомерному разрушению и уничтожению производительных сил республики. Отступая, они уничтожали здания, сооружения и оборудование, разбирали производственные здания на кирпичи, используя их при постройке блиндажей и укреплений, сжигали в печах оконные рамы, двери и паркет, превращали производственные и культурно-бытовые помещения в конюшни для лошадей. Летом 1943 г. Гиммлер распорядился, чтобы на оставляемой фашистами под ударами Советской Армии территории не было ни одной головы скота, ни одного центнера зерна, ни одной железнодорожной линии, ни один дом не должен остаться целым, не должно быть ни одной шахты, которую можно было бы эксплуатировать в течение ближайших лет, не должно быть ни одного неотравленного колодца.
В секретной директиве от 2 ноября 1943 г. руководитель экономической группы южных немецких армий Нагель предписывал, чтобы весь Донецкий бассейн восточнее позиции «Черепаха» (эта позиция проходила западнее Славянск— Константиновна) был эвакуирован в хозяйственном отношении и полностью разрушен. Все, что не может быть эвакуировано, указывалось в директиве, подлежит разрушению, в особенности водонапорные и электрические станции, шахты, заводские сооружения, средства производства всех видов, урожай, который не может быть вывезен.
В этой же директиве указывалось, что разрушения следует произвести не в последний момент, когда войска уже будут вести бой или отступать, а своевременно.
Немецко-фашистские захватчики прежде всего разрушали предприятия тяжелой промышленности УССР — угольной, металлургической, машиностроительной, энергетической. В Донецком угольном бассейне они разрушили сотни шахт и вывезли из них огромное количество ценного оборудования, а также разрушили и разграбили электрические станции, обслуживавшие угольные шахты. В числе разрушенных шахт Донбасса были такие крупнейшие, как шахта имени Ленина, Ирмино, Голубовка, имени Артема й др., с ежегодной добычей на каждой свыше 1 млн. 200 тыс. тонн угля :. Не ограничившись уничтожением шахт, производственных зданий и оборудования, оккупанты уничтожали жилые дома шахтеров, клубы, детские и культурные учреждения.
Большие разрушения были причинены немецко-фашистскими захватчиками также другой ведущей отрасли промышленности УССР — черной металлургии. Были уничтожены и частично повреждены 47 доменных печей, 117 мартеновских печей, 135 прокатных станов111 112. Из 26 металлургических, 25 коксохимических и 5 метизных заводов ни один не сохранился полностью. В числе разрушенных немецко-фашистскими захватчиками украинских заводов были такие гиганты черной металлургии, как завод «Запорожсталь», запорожский «Днепроспецсталь», ждановский «Азовсталь», Днепродзержинский, Донецкий, Никопольский и др. В груду развалин был превращен один из самых крупных металлургических заводов Украины — Макеевский завод имени Кирова, на котором до Великой Отечественной войны работало 20 тыс. человек. Разрушение заводов производилось по указанию и под руководством представителей акционерного общества «Восток» — офицера Руфуса, фирмы «Колин» — шеф-директора Якобса, фирмы «Отто» — директора завода Ренкгофа.
Немецко-фашистские захватчики разрушили 599 заводов тяжелого и среднего машиностроения УССР, на которых до войны было занято 623 тыс. человек113. Самым большим разрушениям подверглись Ново-Крама-торский и Старо-Краматорский заводы, Луганский паровозостроительный, Харьковский турбогенераторный, Горловский имени Кирова, Торецкий завод, харьковский «Свет шахтера», Мелитопольский дизельный, Одесский имени Январского восстания, Луганский имени Пархоменко, Харьковский подъемно-транспортного машиностроения и многие другие. Крупнейший Ново-Краматорский машиностроительный завод до Великой Отечественной войны выпускал металлургическое оборудование. Только основные цехи этого завода занимали 183 045 квадратных метров. На заводе работало 20 тыс. человек. Немецкие оккупанты привели в негодность на этом заводе 1113 станков, гидравлический 300-тонный горизонтальный пресс взорвали, много оборудования вывезли в Германию Г
Оккупанты взорвали Ворошиловградский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции, похоронив под руинами 500 человек, проживавших по соседству с заводом. Они полностью уничтожили и разрушили заводы Харькова — тракторный, ремонтноподшипниковый, велосипедный, Запорожский завод комбайнов, станкостроительные образцовые заводы в Киеве, сельскохозяйственного машиностроения в Кировограде, химического, деревообрабатывающего и бумагоделательного машиностроения и др.
В итоге оккупации были разрушены все основные электростанции республики, в том числе крупнейшая в то время Днепрогэс имени Ленина, Штеровская, Ку-раковская, Зуевская и Северо-Донецкая в Донбассе, Криворожская, Харьковская, Киевская и многие другие. Были уничтожены и наиболее крупные заводы электротехнической промышленности, выпускавшие электровозы, генераторы, электромоторы и другое электрооборудование.
Таким образом, промышленность Советской Украины практически была полностью уничтожена оккупантами.
Разрушение транспорта. Немецко-фашистские захватчики нанесли большой ущерб железнодорожному, водному и речному транспорту Украины. Секретный приказ имперского руководителя СС предлагал: «...обеспечьте всеми имеющимися в вашем распоряжении средствами, чтобы в оставляемых врагу областях не было ни одного рельса, чтобы шпалы были все взорваны...»114 115
Специальными путеразрушительными машинами было выведено из строя 10 магистральных железных дорог, на которых были разрушены многие тысячи километров железнодорожной колеи, 220 тыс. проводо-километров и линий железнодорожной связи. Враг взорвал 5,6 тыс. железнодорожных мостов, разрушил 1786 вокзалов и станций, 712 водонапорных башен, 1389 гидроколонок и уничтожил 120 паровозных депо. Были разрушены либо вывезены в Германию свыше 6704 паровозов и мотовозов и более 181 тыс. вагонов.
Гитлеровцы причинили также большой ущерб речному и морскому транспорту республики. Они потопили и разрушили 372 крупных пассажирских, грузовых и специальных судна, потопили и захватили 442 пассажирских, грузовых и буксирных речных па-рохода и 1789 несамоходных судов
Разрушение и ограбление сельского хозяйства. В захватнических планах немецкого фашизма Украина занимала особое место как источник продовольствия и сельскохозяйственного сырья.
Основным требованием экономической программы на Востоке было обеспечение Германии продовольствием, причем Украина и Северный Кавказ должны были создавать главные продовольственные запасы.
По директиве рейхсминистра Розенберга колхозы временно были превращены в «общинные дворы» (Оетет\\пг15сЬаИеп), а совхозы — в «земские дворы» (Оотапеп). Однако создание «общинных» и «земских» дворов было лишь проформой. По существу же эти «общинные хозяйства» превращались в государственные имения, причем оккупанты практиковали это одновременно с передачей земли в собственность немецким генералам, офицерам и разным военным комендантам.