Выше отмечалось, что заводы «Геленджик» и «Цепь» относились к числу крупных, а «Черноморский» принадлежал к гигантам цементной промышленности. Помимо этого, все три предприятия размещались близко одно от другого, имели много общего в условиях работы. Именно эти обстоятельства способствовали объединению их в монополистический союз под вывеской «Главная контора по продаже портланд–цемента Юга России в Санкт–Петербурге» («Цементкруг»). Это произошло в декабре 1900 г.

Под влиянием революционных событий 1905 г. правление ряда станиц, игнорируя официальные запреты властей, возобновили сдачу своих земель в аренду. Этим воспользовалась группа новороссийских купцов во главе с Е. Тенедиевым с Д. Цертосом. Ей удалось не только заключить договор с правлением станицы Верхнебаканской на аренду земельного участка, но и получить право на постройку завода. В строительстве и эксплуатации завода первоначально удалось заинтересовать 17 предпринимателей, а в 1911 г. уже 47 человек вложили свои капиталы в новое предприятие.

Однако их опередил ейский купец И. И. Варваров, который на личные капиталы построил недалеко от Ейска (на Ейской косе) цементно–алебастровый завод «Пионер». И. И. Варваров стремился воспользоваться благоприятным рыночным положением и, располагая капиталами, полученными в результате торговли зерном, скобяными товарами и сдачи в аренду собственных домов, вложил их в цементное предприятие. Построенный наспех в пору нехватки цемента завод «Пионер» относился к разряду предприятий, рассчитанных на использование временного положения, быстрого возвращения всех затрат, а затем и извлечение прибыли. По условиям арендного договора с Ейской городской управой заводчику разрешалось использовать в качестве сырья морской песок («ракушку»). Он пытался даже привозить из Новороссийска мергель.

И. И. Варваров высоко оценивал свое предприятие и качество его продукции. «На всем земном шаре существует пока только два таких цементных завода: Ейский и на острове Цейлон. Качество цемента превосходит все лучшие известные до сих пор цементы в России», — писал Варваров 16 августа 1912 г. в заявлении Петербургской конторе Госбанка.

" Не выдержав борьбы с «Цементкругом» и банками, И. И. Варваров был вынужден продать завод: 8 мая 1913 г. его купили отставной есаул Т. Ф. Камянский и дворянин Ф. К. Приймак. Новым владельцам удалось образовать товарищество «Азово–Кубанский портланд–цементныйзавод «Пионер», но их попытка поднять производство не увенчалась успехом.

Другой завод стал строить на личные капиталы инженер путей сообщения Т. М. Тихомиров в конце 1910 г. в имении своей жены (в 8 верстах южнее посада Туапсе). Возведенный им без достаточной разведки сырьевой базы завод «Молот» работал в невыгодных условиях, так как его технология была рассчитана на высококачественные мергели, а их‑то не оказалось в данной местности. Завод неоднократно вообще останавливался.

Пуск завода «Бетон» (ныне «Первомайский», станция Тоннельная) состоялся 30 сентября 1912 г. Он построен на капиталы новороссийских и екатеринодарских предпринимателей, объединенных Тенедиевым и Цертосом в Черноморско–Кубанское товарищество производства портландского цемента «Бетон». За полтора года материально–техническая часть завода значительно расширилась. Весной 1914 г. уже действовало 8 шахтных печей, две паровые мельницы, мощность двигателей увеличилась до 310 л. с. На заводе было занято 375 рабочих. Проектная мощность равнялась 4 млн. пудов цемента ежегодно, но фактическая производительность предприятия не превышала 2,2 млн. пудов. Это предприятие новороссийских, черноморских и кубанских капиталистов оказалось самым мощным и жизнеспособным из всех, созданных за годы общего экономического подъема.

В августе 1913 г. выпустил первый цемент завод «Титан», принадлежащий Торговому дому «А. М. Ерошов и сыновья». Он был построен на арендуемом земельном участке станицы Верхнебаканской. Четверо братьев Ерошовых обладали многомиллионным состоянием. Строительство завода обошлось им в 550 тыс. рублей.

Тщательно скрывая свою главную цель — получение максимальной прибыли, — опасаясь конкуренции давно сложившихся объединений и монополий, Ерошовы выступали под флагом патриотизма и предоставления им равных возможностей. Их цель якобы состояла в том, чтобы «довести дело до такого состояния, с которым можно было бы свободно конкурировать со старыми цементными предприятиями, имевшими возможность, благодаря иностранным капиталам, сразу захватить в свои руки громадную площадь цементных залежей». Предприниматели «Титана» держались замкнуто: за все годы своего существования (1913–1920) не приняли ни одного пайщика.

После долгого строительства, в конце 1913 г., был пущен завод «Скала», построенный на капиталы акционерного общества «Аиндар». В составе этого общества преобладала казачья буржуазия, лидерами которой выступали К. Л. Бардиж, Н. С. Рябовол, К. Т. Живило и др. Они не обладали миллионами, но их накопления и богатства были значительными.

Завод «Скала», расположенный у разъезда Гайдук недалеко от Новороссийска, даже к моменту национализации Советской властью слабо использовал свои мощности.

Практическая деятельность общества «Аиндар» стала примечательна вот по какому факту: производство цемента совмещалось с ведением сельского хозяйства.

На станции Тоннельная в 1913 г. вошел в строй завод «Орел», на строительство которого и аренду земельного участка у верхнебаканцев Новороссийское товарищество производства портландского цемента «Орел» собрало самый крупный капитал — 2,2 млн. рублей. Его продукция завоевала репутацию на кавказском рынке очень быстро.

В годы первой мировой войны три группы капиталистов пытались построить заводы, но удалось это сделать только одной, возглавляемой А. Сидоровым. На ее капиталы был пущен завод «Победа» (ныне завод «Победа Октября», разъезд Гайдук).

Общая картина развития местной цементной промышленности к лету 1914 г. выглядела так: пять из девяти работавших заводов («Черноморский», «Геленджик», «Цепь», «Бетон» и «Титан») производили продукт круглогодично и завоевали очень высокий авторитет у потребителей, их вклад в общее производство страны составлял более трети; три предприятия («Пионер», «Молот» и «Скала») технологически правильной и круглогодичной выработки цемента не вели.

Наконец одно предприятие («Орел») — исключительное явление: менее чем за год оно успешно наладило производство и смогло привлечь внимание потребителей к своему продукту.

После национализации в марте—августе 1920 г. их материально–техническая база и организационные возможности использовались Советской властью при переходе к новой экономической политике.

А. М. Авраменко

КЛАССОВАЯ БОРЬБА И РЕВОЛЮЦИОННОЕ ДВИЖЕНИЕ В КУБАНСКОЙ ОБЛАСТИ И ЧЕРНОМОРСКОЙ ГУБЕРНИИ[4]

В 70–е гг. XIX в. в российском революционном движении господствовало народничество. Во время знаменитого «хождения в народ» революционные пропагандисты особое внимание уделяли районам, где когда‑то бушевали крестьянские войны и ширились казачьи движения. Предполагалось, что в таких районах еще живы демократические идеалы и традиции борьбы против всякого угнетения. Не случайно Кубанскую область посещали такие известные народники, как Г. А. Лопатин, Л. М. Гартман, О. В. Аптекман и др. Так, Л. М. Гартман, основавший ряд революционных кружков, поставлял им нелегальную литературу, вел пропагандистскую деятельность в казачьих станицах. Учитель станицы Петровской К. Юшко организовал группу из учителей, студентов, воспитанников семинарии (около 100 человек).

Как и в остальной России, народническая пропаганда на Кубани не имела успеха. Лишь очень немногие жители края воспринимали революционные идеи. Правда, в 1880–е гг. появляются новые народнические кружки в Екатеринодаре, Армавире, Ейске, Майкопе, Темрюке и некоторых станицах. Так, в Екатеринодаре учащаяся молодежь создала подпольный кружок, действовавший в 1883–1887 гг. Здесь существовала касса, осуществлялся сбор средств на нужды революции, имелась библиотека нелегальной литературы. Членами этого кружка были известные в будущем революционеры П. Андреюшкин, П. Бутков, Г. Демяник, Т. Романченко, Арсений и Семен Хлебниковы.