Если уж книга рассчитана на широкую читательскую аудиторию, а не только уроженцев США и штата Массачусетс в частности, то и небольшие пояснения не помешали бы. Потому что у меня вызывали недоумение некоторые моменты. Например:

Один из последних случаев произошел в июле 1992 года, когда я был командиром экипажа 15-местного турбовинтового самолета. Это был ничего не предвещавший 25-минутный перелет из Бостона в Портленд.

Как любой нормальный человек, я задалась вопросом о реальности преодоления расстояния в 4000км, которые разделяют штат Массачусетс и Орегон, за 25 минут, к тому же на турбовинтовом самолете. С такой задачей и реактивный не справится. Ларчик открывался просто - автор имел в виду Портленд, находящийся в штате Мэн
 
Или же:

Затем, незадолго до полудня, в сгущающихся облаках я отправляюсь на самолете, вылетающем престижным рейсом из Манчестера в Бостон. Это 20-минутный перелет, на котором часто можно встретить (что неудивительно) голливудских звезд, шейхов и политиков.

На ум сразу же приходит английский Манчестер, но речь, опять же, об одном из городов США.
К сожалению, уточнением подобных моментов не озаботился ни автор книги, ни переводчик
Восхваление Боингов и полное уничижение Эйрбасов - отдельная песня. Нет, все понятно - сам автор американец, работает на Боинге... Но раз нейтралитет соблюдать не удается, то в критике надо быть несколько сдержаннее