50. P-51D-5-NA 44-13606 LOUISIANA HEAT WAVE 1-го лейтенанта Клода Креншо, 369-я эскадрилья 359-й группы, ноябрь 1944

Удачным днем для Креншо стало 21 ноября 1944 года, когда он сбил четыре Fw 190. Причем у него в этом бою заклинило три пулемета, а маневренный характер схватки вынудил его вести огонь с упреждением до 90 градусов. В тот день ВВС США потеряли 14 «Мустангов» и много бомбардировщиков… 359-ая группа первоначально использовала для идентификации зеленую 12-дюймовую зеленую полосу в носовой части и зеленый кок винта. В ноябре 1944 года 369-я эскадрилья стала красить рули своих самолетов красный цвет, 368-я — в желтый и 370-я в голубой. Креншо одержал семь побед в воздухе и три на земле

51. P-51D-10-NA 44-14733 Daddy's Girl капитан Рея Ветмора, 370-я эскадрилья 359-й группы, начало 1945

359-я группа в конце 1944 года «растянула» на своих «Мустангах» зеленую полосу до корня крыла. Самолет Ветмора имеет голубой руль направления — знак принадлежности к 370-й эскадрилье. С 21,25 воздушными победами, 16 из которых он одержал на «Мустанге» (плюс 2,33 победы на земле), Ветмор был лучшим асом группы. Последней его жертвой стал четвертый и последний Me 163, уничтоженный 8-й Армией. После войны Ветмор продолжил службу в ВВС США и погиб 14 февраля 1951 года в катастрофе на F-84

52. P-51D-5-NA 44–13 704 Ferocious Frankie майора Уоллиса Хопкинса, 374-я эскадрилья 361-й группы, лето 1944

Уоллис Хопкинс летал на ряде самолетов, носивших имя Ferocious Frankie. Этот самолет сменил его Р-51В 42-106655 имевший цвет натурального металла. Идентифицирующая группу 12-дюймовая желтая полоса в носовой части в августе 1944 года была вверху «растянута» до кабины, по примеру 352-й группы. С ноября 1944 года для эскадрилий ввели следующие цвета: 3 74-я — красный, 375-я — синий и 376-я — желтый, в которые они окрашивали рули своих машин. До этого на некоторых самолетах использовались цветные триммеры. Хопкинс, со своими восьмью подтвержденными победами (четыре в воздухе) дослужился до звания подполковника

53. P-51D-10-NA 44-14164 DETROIT Miss 1-го лейтенанта Урбана Дрю, 375-я эскадрилья 361-й группы, октябрь 1944

Бывший инструктор, Урбан Дрю выиграл шесть воздушных поединков и уничтожил один самолет врага на земле. В одном вылете ему удалось сбить два Me 262. За этот подвиг он был награжден Крестом ВВС, так как Креста за выдающиеся заслуги уже не существовало — награждение состоялось 12 мая 1983! Свой второй операционный цикл он отлетал в составе 414-й группы на Тихоокеанском ТВД. предоставленный Его второй тур был в тихоокеанском с 414-ым FG. Прежде, чем окрасить рули направления в цвета, на некоторых самолетах попробовали маленькие цветные «заплатки» на законцовках крыла и киля. Самолет Дрю нес цвета 374-й эскадрильи FS

54. P-51D-15-NA 44-15076 Betty Lee III 2-го лейтенанта Уильяма Кемпа, 375-я эскадрилья 361-й группы, сентябрь 1944

Кемп сбил шесть самолетов, все на P-51D. Он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги в июле 1944 года, после того как защищая бомбардировщики, сблизился с Fw 190 15 ярдов и сбил его, несмотря на три заклинивших пулемета.

55. P-51D-25-NA 44-72719 Constance майора Джордж Севлирса, 383-я эскадрилья 364-й группы, конец 1944

Constance принадлежала лучшему асу 364-й группы майору (позднее подполковнику) Джорджу Севлирсу. Две из своих 10,5 подтвержденных побед (все воздушные) он одержал на Р-38 (Connie & Butcher), с таким же индивидуальным кодом, как на этом «Мустанг». Опознавательными знаками 364-й группы были белый кок винта и бело-синяя полоса в носовой части. Индивидуальные цвета для идентификации эскадрилий не использовались, вместо этого служили индивидуальные литеры самолета на вертикальном оперении, вписанные в черный круг (для 383-й), квадрат (для 384-й) или треугольник (для 385-й эскадрильи)

56. P-51D-5-NT 44-11243 Betty Jo IV майора Сэмюэля Викера, 383-я эскадрилья 364-ой группы, декабрь 1944

Этот, изготовленный в Далласе, P-51D принадлежал майору Сэмюэлю Викеру, выигравшему на нем четыре воздушных боя в течение декабря 1944. До этого, еще будучи в звании капитана, он одержал три победы, летая, в составе этой же эскадрильи, на Р-38. На его счету не было ни одной уничтоженной на земле цели.

57. P-51D-20-NA 44-63263 PENNY 4 полковника Джона Лоуелла, исполняющего обязанности командира 364-й группы, ноябрь/декабрь 1944

PENNY 4 принадлежал Джону Лоуеллу, на счету которого было 7,5 побед в воздухе, 4,5 из них он одержал на «Мустанге». Кроме того, он уничтожил 9 самолетов на земле. Как командир группы, Лоуэлл выбрал для своего самолета индивидуальную литеру «L» и летал на нем вместе с 384-й эскадрильей

58. P-51D-25-NA 44-73045 Lucky Lady VII капитана Эрнеста «Эрни» Бэнкея, 364-я группа, начало 1945

Заняв должность в штабе 364-й группы в декабре 1944 года, Бэнкей продолжал летать на самолете, полученном им в 385-й эскадрилье. На его счету было 9,5 побед (7,5 он одержал уже будучи «штабной крысой»). 27 декабря 1944 года Бэнкей передал по радио удивительное сообщение: «Я загнал в угол 50 «Джерри» у Бонна!» — сбил четыре из них сам и одну победу поделил с ведомым. Кроме того, он уничтожил 8 наземных целей

59. P-51D-30-NT 44-11674 BOOMERANG JR. подполковника Артура «Арта» Джеффри, 434-я эскадрилья 479-й группы, март 1945.

479 группа была перевооружена с Р-38 на Р-51 лишь в сентябре 1944 года; поэтому она одержала самое малое число побед по сравнению с другими — 155, но и потеряла самое малое число самолетов — 69 и пилотов. Джеффри на своем P-51D, изготовленном в Далласе, одержал в воздухе 14 побед, в число которых входит Me 163 «Комета», сбитый 29 июля 1944 года — первый на счету 8-й Армии

60. P-51D-25-NA 44-72922 SCAT VI майора Робина Олдса, 434 эскадрилья, 479 группы, февраль/март 1945.

Робин Олдс одержал девять воздушных побед пилотируя Р-38, став таким образом лучшим в Восьмой армии, летавшем на этом типе самолетов. Четыре победы он одержал летая на Р-51. 11 целей, уничтоженных на земле, довели его общий счет до 24 побед и он стал 17-м в списке асов Восьмой армии. Этот Р-51 — последний из серии самолетов с одинаковым именем и сквозной нумерацией. Он имеет характерную для 479 группы окраску — отсутствие цветной полосы в носовой части и красный руль направления (а также красные кромки воздухозаборника маслорадиатора), как знак принадлежности к 434 эскадрилье. Во время Вьетнамской войны Олдс командовал тактическим истребительным крылом «Вулфпэк» и пилотируя Фантом II F-4C сбил еще четыре МИГа.