11 апреля в связи с установлением британской морской блокады островов Хунта приняла решение прекратить морские перевозки и не посылать к Фолклендам крупные суда. Небольшие корабли еще пытались прорваться в Порт-Стенли. Вечером этого дня к островам ушли два патрульных катера морской префектуры Аргентины «Ислас Мальвинас» и «Рио Игуази». Катера дошли до Порт-Стенли на рассвете 13 апреля.
Находившиеся на островах суда стремились поскорее покинуть опасные воды. Закончив разгрузку вертолетной техники, из Порт-Стенли вышел «Байа Параизо». Судно прибыло в Пуэрто-Бельграно, где было переоборудовано в госпитальный корабль. В результате выполненных работ корабль мог одновременно принять 250 раненых. В его каютах развернули операционные, палаты интенсивной терапии, два приемных отделения. На верхней палубе была оборудована площадка для санитарного вертолета, способного одновременно эвакуировать шестерых раненых. Бригада врачей состояла из 25 специалистов. Корабль окрасили в белый цвет и нанесли опознавательные знаки Красного Креста.
С этого дня приоритетным становится создание и поддержание воздушного моста между континентом и архипелагом. Выполняя поставленную задачу, командование аргентинской транспортной авиации столкнулось с целым рядом проблем и трудностей, начиная с недостаточной пропускной способности островного аэропорта и заканчивая отсутствием необходимого количества самолетов, пригодных для перевозок тяжелого оборудования и вооружения.
Решая эти проблемы, ВВС мобилизовали воздушную технику гражданских авиакомпаний, в частности, был реквизирован ряд самолетов «Боинг 707», «Боинг 737», «Боинг 747», «Лиар Джет» и «ВАС 111», принадлежавших компаниям «Аргентинские Авиалинии» и «Южные Воздушные Линии». «Боинги 707» и «Боинги 747» использовали для перевозки войск и техники из северных районов страны на юг, «Боинги 737» и «ВАС 111» доставляли грузы на острова.
11 апреля в Порт-Стенли прибыло управление и штаб 10-й механизированной бригады. Бригадный генерал О. Хофре принял на себя командование сухопутными силами, которые дислоцировались на Фолклендах. В этот же день закончилось сосредоточение на островах двух армейских инженерных рот. Совместно с морскими саперами они составили основу аргентинской инженерной группировки.
12 апреля командующий ТОЮА доложил членам Хунты свое решение на проведение боевых действий по защите Фолклендских островов. Этот документ получил название «Схематический план операций 1/82 “S”». Через два дня было разработано дополнение к означенному документу, директива по использованию сухопутных сил, подчиненных ТОЮА. Вышеуказанные документы окончательно оформили стратегию применения аргентинских сил в предстоящем военном конфликте.
Активная наступательная позиция командующего флотом контр-адмирала Г. Алльяра, и его предложения использовать авианосец для пресечения океанских коммуникаций противника поддержки не получили. Как и не было одобрено предложение по непосредственному привлечению надводных кораблей для организации обороны архипелага. План, по которому несколько устаревших эсминцев задействовались в качестве плавучих батарей на рейде Порт-Стенли, был отклонен.
Основным лейтмотивом морской стратегии аргентинцев становится стратегия выжидания и ведения боевых действий на истощение. Предлагалось ожидать удобного случая для нанесения удара, избегая до этого ввязываться в прямые столкновения с ударными силами британцев. По мнению аргентинского руководства, флот необходимо было по возможности сохранить для последующего использования в региональных конфликтах.
Применение сухопутных сил основывалось на оборонительной стратегии. Исходя из предположения, что десант противника наиболее вероятен в районе Порт-Стенли, основной задачей считалась организация прочной обороны именно этого района. Командованию оперативной группой «Мальвинские острова» предписывалось создать прочную оборону административного центра архипелага, для чего сосредоточить в городе основную часть группировки. Считалось, что проведение противником десантов в других районах островов будет иметь второстепенный и отвлекающий характер.
15 апреля военный губернатор Фолклендских островов впервые доложил командующему ТОЮА о бедственном положении с предметами снабжения войск. Особую тревогу вызывала критическая недостаточность запасов топлива и продовольствия. Пытаясь решить эту проблему, аргентинское командование постоянно проводило совещания на всевозможных уровнях. На острова прибыл специальный представитель Объединенного Главного Штаба вооруженных сил, но полностью решить проблему так и не удалось.
16 апреля началось развертывание аргентинского флота. В подчинение командованию ТОЮА поступило сформированное оперативное соединение флота FT-79 под командованием контр-адмирала Г. Алльяра. В соединение вошли почти все боеготовые к этому времени надводные корабли. Первым боевым кораблем, который покинул свою базу, был крейсер «Генерал Бельграно». В море вышли подводные лодки «Санта-Фе» и «Сан-Луис».
Морская авиация была развернута в трех группах. Воздушная континентальная группа объединила транспортные, патрульные и разведывательные самолеты. Воздушная группа на островах состояла из 6 учебно-боевых самолетов «Ментор Т-34», 6 «Эйрмачи МВ-339А» и 2 вертолетов «Линкс». На авианосце «Бентисинко де Майо» базировались 2 вертолета «Си Кинг», 2 «Алуэтт III SE», 8 ударных самолетов «Скайхок A-4Q» и 6 противолодочных самолетов «Трэккер S-2E». Для нужд флота началась реквизиция гражданских судов. Одними из первых были мобилизованы танкеры «Кампо Дюран» и «Пуэрто Росалес». Для обеспечения прибрежного судоходства аргентинцы стали использовать захваченные на островах британские суда «Форест», «Пенепе» и «Монсуненм».
Вечером 16 апреля с грузом бронемашин, автомобилей, авиационным топливом, продовольствием, полевыми кухнями и артиллерийскими снарядами к островам ушел зафрактованный транспорт «Формоза». Всего на его борту находилось около 4 тыс. тонн военного снаряжения, что было эквивалентно загрузке 350 транспортных самолетов «Геркулес С-130».
17 апреля началось минирование подступов к позициям вокруг Порт-Стенли. Первоначально установили два минных поля, получивших кодовое наименование «Томми 1» и «Томми 2». Кроме этого, на островах заминировали ряд важных объектов, среди которых был и мост через Фицрой. Впоследствии темпы установки минных заграждений постоянно возрастали. К началу боевых действий на суше столица архипелага была прикрыта 120 минными полями. Для минирования местности аргентинские войска применяли разнообразные системы как отечественного, так и зарубежного производства. В районе аэропорта Порт-Стенли, где аргентинцы создали военно-воздушную базу «Мальвинские острова», в спешном порядке оборудовали позиции батарей ПВО.
20 апреля в гавань прибыло судно «Формоза». Сильное волнение в акватории порта от разыгравшегося шторма срывало аргентинцам графики разгрузки. Чтобы не задерживать суда, к разгрузочным работам стали привлекать вертолеты. В этот же день к островам ушло транспортное судно «Рио-Каракана». Через шесть дней оно сумело прорвать блокаду и разгрузить в Порт-Стенли свой груз. В связи с большим риском обратного перехода транспорт задержали на островах. В дальнейшем это судно использовали в проливе Сан-Карлос, для организации снабжения гарнизона Западного Фолкленда.
С 10 часов 21 апреля противовоздушные части, дислоцированные на островах, приступили к несению постоянного боевого дежурства. Система ПВО располагала 12 спаренными 35-миллиметровыми артиллерийскими системами «Эрликон», небольшим количеством 20-и 40-миллиметровых зенитных орудий, переносными ЗРК «Блоупайп», 3 пусковыми установками ЗРК «Тайгеркэт» и одной батареей «Роланд».
Воздушную обстановку в радиусе 200 км освещала РЛС «Вэстинхауз AN/TPS-43» размещенная в Порт-Стенли. Рельеф островов не позволял РЛС полностью контролировать некоторые территории. Горы и возвышенности оставляли многочисленные мертвые зоны. С целью устранить этот недостаток, начиная со второй половины апреля, началось развертывание сети воздушных наблюдателей. Формирование этого подразделения происходило на базе 9-й воздушной бригады, расположенной в Комодоро-Ривадавия. На Фолкленды личный состав и технику, в том числе 2 вертолета «Белл 212S», доставили «Геркулесами».