В плане развития проекта, Кристофер Бремнер (Christopher Bremner) предложил использовать в экспериментах по данной теме смесь газов криптона и водорода. Возможны различные варианты смеси газов. Например, всем известна высокая эффективность ксеноновых ламп. В связи с тем, что молекула ксенона состоит из 11 атомов, а каждый имеет вес, равный весу 54 атомов водорода, предлагается использовать в будущих экспериментах смесь ксенона и водорода. В данном случае, разница массы молекулы ксенона и молекулы водорода составляет 297 раз, что обеспечит условия эффективной диссоциации водорода. Возбуждение молекул ксенона можно производить импульсным электрическим разрядом или облучением светом на резонансной длине волны. Рекомбинацию атомарного водорода, в данной схеме, целесообразно проводить в отдельном реакторе с катализатором (вольфрамовое напыление) и теплообменником. Приглашаются партнеры для развития и коммерциализации данного метода получения избыточной тепловой энергии.
Аналогичная ситуация складывается для случая паров ртути и водорода, а также других вариантов. Интересно, что «ртутно-водородный» метод уже применялся ранее для эффективного получения атомарного водорода, например, он описан в работе «Свойства свободных атомов водорода», К.Ф. Бонгефер, Берлин, «Ergebnisse tier exakten Naturwissenschaften», Выпуск № 6, 1927 год. Возбуждение смеси газов ртути и водорода, как пишет Бонгефер, должно производиться светом внешней ртутной лампы с длинной волны 254 нм. Этот свет возбуждает колебания тяжелых атомов ртути в другой колбе, где в смеси газов возникают соударения молекул ртути с молекулами водорода. Схема показана на рис. 223.
Теперь мы понимаем, что именно благодаря разнице масс соударяющихся молекул, молекулы водорода, которые в 40 раз легче молекул паров ртути, приобретают огромную скорость после столкновения, и диссоциируют на атомы. Отметим, что данный метод применялся давно, но без объяснения эффекта. Рассмотрение причин появления «избыточной» энергии требует анализа инерциальных свойств массы, то есть явления инерции. Объяснение этого явления связано с концепцией эфира, так как движение молекулы с большой скоростью происходит не в пустом месте, а в окружающем ее эфире. Начинаются «чудеса природы» с момента упругого столкновения молекул, а фактически, с эфиродинамического обмена двух областей пространства-времени, одно из которых мы воспринимаем как «тяжелую молекулу», а второе, как «легкую молекулу». Это две разных физических системы, и в них даже время идет с разной скоростью, что и воспринимается нами, как закон сохранения импульса при их столкновении. После такого взаимодействия, можно предположить наличие эффекта «изменения температуры эфира», эквивалентного той избыточной тепловой энергии, которую мы забираем из реактора. Косвенно, это может проявляться как некоторые темпоральные и гравитационные эффекты, перспективные для создания космических движителей нового поколения. Парадокс «столкновения двух тел разной массы» ранее рассматривался другими исследователями, но в нашем проекте 2003 года, впервые был сделан расчет условий для молекулярного уровня, а также, теория была применена для практических целей. При этом, предполагалось, что столкновение молекул является абсолютно упругим, что очевидно при электромагнитных (эфирных) явлениях. Стальной шарик, в эксперименте Александрова, при повторениях соударений, постепенно терял упругость, и эффект пропадал. Молекулы и атомы такими недостатками, как известно, не обладают, поэтому предлагаемые циклы диссоциации-рекомбинации молекул являются перспективным направлением развития автономных теплогенераторов замкнутого цикла, не расходующих водород.
Глава 16 Автотермия воздуха
В этой главе мы рассмотрим «условно-бесплатную» технологию, о которой задумывался еще Тесла. Речь идет о сжигании азота, находящегося в воздухе, другими словами, об автотермии воздуха. Автотермия воздуха – явление горения воздуха, в частности, в модернизированном автомобильном двигателе, подробно изучал Евгений Иванович Андреев. В 2000 году опубликована его книга «Естественная энергетика». Эксперименты группы авторов показали возможность работы карбюраторного двигателя с минимальным расходом топлива, при определенной обработке воздушнотопливной смеси двигателя. Согласно теории Андреева, горение воздуха начинается при минимальном количестве углеводородов, выполняющих роль катализатора, и основано на лавинной реакции взаимодействия свободных электронов с атомами кислорода.
Известный пример, который следует знать для обеспечения техники безопасности: взрыв кислородных баллонов может произойти при наличии масла на поверхности баллона, так как кислород «бурно реагирует» при взаимодействии с маслом. Химическую реакцию горения или взрыва чистого кислорода можно представить, как диссоциацию молекулы кислорода на атомы и электроны, а затем рекомбинацию кислородных атомов в молекулу с выделением энергии. Для этого достаточно небольшого количества углеводорода (масла), который играет роль катализатора. Мы уже рассмотрели аналогичный молекулярный цикл для водорода. Именно такой подход, при небольшом количестве углеводорода, играющего роль катализатора, рассматривал Андреев.
Андреев провел измерения состава выхлопных газов двигателя, работающего при уменьшенном расходе топлива. Результаты дают основания полагать, что в процесс горения вовлекается азот, так как его процентное содержание уменьшается. При этом на выходе увеличивается содержание водяных паров, и обнаружен углерод в виде мелкого графита. Это факт трансмутации азота в углерод! При большом количестве углеводородного топлива (при богатой топливо-воздушная смеси), избыток электронов связи препятствует автотермии воздуха, поэтому, в обычном случае, горит само углеводородное топливо, с образованием оксидов углерода.
При автотермии воздуха по методике Андреева, катализ может обеспечиваться магнитной обработкой воздуха, и при этом используются электроны связи самого воздуха, а не электроны топлива. Обычно, магнитные насадки продаются автомобилистам для получения экономии топлива. Магнитные катализаторы Андреева работают несколько иначе: необходимо магнитное поле, катализатор (платина) и немного водяных паров (протоны).
Андреев опирается на теорию Базиева, в которой показано, что магнитный поток является потоком мелких положительно заряженных частиц «электрино», Д.Х.Базиев книга «Заряд и масса фотона», Москва, 2001. Возможно, это и есть то самое эфирное «положительное электричество», о котором писал Тесла и другие исследователи. Андреев пишет: «.магнитным потоком можно усилить вихрь электрино вокруг атомов в катализаторе, и тем самым усилить обработку воздуха». Пример горения редкоземельных металлов на открытом воздухе, который рассмотрен в работах Андреева, также объясняется как каталитическая реакция. Редкоземельные металлы, в силу своей специфической структуры, можно рассматривать как мощные концентрированные вихревые процессы в эфире. Поэтому они являются катализаторами перехода кислорода в атомарное состояние (диссоциации), а последующая рекомбинация кислорода дает тепловыделение. Были получены три российских патента Е.И.Андреева по данной теме: № 2229619, № 2229620 и № 2179649. Особо в патенте отмечена роль платины, как катализатора: «обрабатывают воздух путем воздействия на него магнитного поля и катализатора, например, платины. при этом создают такую индукцию магнитного поля, при которой в присутствии катализатора происходит диссоциация на ионы не только молекул кислорода воздуха, но и молекул азота…» Полагаю, что и другие металлы, кроме платины, могут играть роль катализатора диссоциации молекул.
Очевидно, что работы по автотермии воздуха являются одним из перспективных направлений альтернативной энергетики. Большим преимуществом данного подхода является возможность использования стандартных карбюраторных двигателей внутреннего сгорания в качестве основы новых энергоустановок, работающих на «активированном воздухе», преобразуя азот в углерод.