Мне 12 лет, и я увлекаюсь сбором сведений о Луне, Марсе и НЛО. Прошу опубликовать мое письмо в вашей рубрике «Переписка». Быть может, мне ответят ребята, имеющие такие же увлечения?
Мурашко Екатерина,
117216, Москва, ул. Грина, д. 18,/1, кв. 15
ДАВНЫМ-ДАВНО
Первые телеграфные линии представляли собою цепочку башен с подвижными рычагами наверху. Передача велась по принципу флажковой азбуки моряков. В хорошую погоду сообщение из Петербурга в Москву приходило примерно за полчаса. Стремясь ускорить передачу и избавиться от влияния погоды, изобретатели обратились к электрическому телеграфу.
Его впервые создал в 1809 г. немецкий врач Земмеринг. В аппарате применялось 24 провода, каждый соединенный с одной буквой. При пропускании тока в пробирке возле соответствующей буквы выделялся пузырек водорода. Из-за чрезмерной сложности аппарат применения не нашел.
В 1832 г. русский дипломат, разведчик и шифровальщик Павел Львович Шиллинг построил первую в мире линию электрического телеграфа, связавшую Зимний дворец и Министерство путей сообщений. Передача велась по семи проводам. Протекавшие по ним токи могли отклонять шесть магнитных стрелок в различных комбинациях. Каждой комбинации соответствовала одна буква алфавита.
Были построены телеграфы и в других странах. Но все они действовали лишь на 2–3 километра. Сопротивление проводов ослабляло сигнал, и он делался неразборчивым. В 1842 г. американец, профессор живописи из Нью-Йорка Самюэль Морзе создал телеграф, передающий сигналы на любое расстояние. В нем применялось много уже известных изобретений. Так, например, телеграфную азбуку, позволяющую обходиться лишь двумя проводами, предложил П.Л.Шиллинг в 1820 г. Не зная об этом, С. Морзе разработал свою азбуку, состоявшую из точек и тире, и создал аппарат, записывающий их на бумажной ленте. Но главное — для усиления телеграфного сигнала Морзе применил изобретенное Ч.Уитстоном электромагнитное реле. Дальность передачи стала неограниченной. В 1843 г. Морзе предложил построить телеграфную линию через океан, и в 1857 г. она заработала.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Современная цифровая связь использует код с основанием «два», состоящий из нулей и единиц. К какому основанию можно приравнять код азбуки Морзе?
2. Почему алмаз не пахнет?
3. Если жидкое топливо, получаемое на свиноферме, стоит 10 долларов за баррель, сколько это получается за литр?
ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
«ЮТ» № 7 — 2004 г.
1. Можайский выбрал для своего самолета паровой двигатель, поскольку двигатель внутреннего сгорания не был еще изобретен.
2. Влажные волосы расческой наэлектризовать нельзя, так как вода — проводник и статическое электричество «стекает» с них на кожу головы.
3. Азбуку Морзе используют в наши дни лишь для служебной связи, так как она хорошо различима сквозь радиопомехи.
* * *
Поздравляем с победой Федю Акимова из пос. Понизовье Смоленской области. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы «ЮТ» № 7 — 2004 г., он выигрывает приз — прозрачные электронные часы.
* * *
А почему? Когда люди стали посылать друг другу поздравительные открытки? Как появились названия двенадцати месяцев? Кого надо считать изобретателем электрической лампочки? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
Школьнику Тиму и всезнайке из компьютера Биту, постоянным героям «Нашего мультика», на этот раз предстоит присутствовать при создании метрической системы мер длины и весов. А читателей журнала наш корреспондент пригласит в старинный русский город Моршанск.
Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
ЛЕВША — Первый «невоенный самолет знаменитого конструкторского бюро Сухого стал лидером и по количеству завоеванных призов на международных соревнованиях по спортивному пилотажу. В рубрике «Музей на столе» вас ждет рассказ о Су-26 — машине, на которой наши летчики в разные годы стали абсолютными чемпионами Европы и мира. По нашим эскизам вы сможете собрать модель этого удивительного спортивного самолета.
— Любителям электроники рекомендуем схемы электронного диктофона, а юные механики смогут ознакомиться с принципом работы шнекохода.
— И, как всегда, вы почерпнете много полезного из советов «Левши».
* * *