Пробную пахоту было решено провести на поле учебно-опытного хозяйства Московского высшего зоотехнического института на Бутырском хуторе. На испытания были приглашены представители Советской власти, профессура, инженерно-технические работники.

Около полудня приехал В. И. Ленин. Все присутствовавшие восторженно встретили Владимира Ильича и его спутников. На состоявшемся тут же митинге произносились речи о значении электроплугов и других машин в деле развития сельского хозяйства.

От рабочих и служащих Бутырского хутора В. И. Ленину было передано следующее приветствие:

"Приветствуя нашего вождя на земле, политой нашим потом, мы вместе с ним в этот день выражаем горячее желание, чтобы сеть проволок, несущих рабочему и крестьянину освобождение от каторжного труда, от нищеты и голода, покрыла всю рабоче-крестьянскую Россию, чтобы стальным несокрушимым канатом был скреплен союз рабочего и крестьянина и чтобы ярким электрическим светом был озарен путь нашему брату крестьянину в ряды Коммунистической партии и к коммунизму".

Затем началась демонстрация работы электроплуга. Двигаясь при помощи электролебедок, плуг отваливал в сторону ровные пласты земли, вспахивая ее на глубину 4–5 вершков. Когда плуг, сделав несколько борозд, остановился у края поля, Ленин внимательно ознакомился с его устройством и системой электропередачи, расспрашивал конструкторов, как упростить схему электропроводки к полю, выражал мнение о необходимости уменьшить вес машины и сократить обслуживающий персонал агрегата. По воспоминаниям присутствовавших на испытаниях, Владимир Ильич сказал, что плуг еще не совершенен, но важно начало, важно, что это наша собственная, советская машина.

В этот же день Ленин ознакомился с хозяйством Бутырского хутора, посетил квартиры работников и клуб, где беседовал с рабочими об их нуждах, рассказал о плане электрификации страны.

На следующий день, 23 октября 1921 г., газета "Правда" писала: "Вчера на Бутырском хуторе происходила демонстрация еще одного завоевания техники — первого русского электроплуга, созданного нашими рабочими из наших материалов и на наших заводах".

ОКРЕСТНОСТИ ЛЮБЕРЕЦ ЛЮБЕРЕЦКОГО УЕЗДА МОСКОВСКОЙ ГУБЕРНИИ (НЫНЕ ЛЮБЕРЕЦКОГО РАЙОНА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ)

Зима 1921 г.

В. И. Ленин приезжал на охоту в окрестности Люберецкого завода сельскохозяйственных машин.

Н. В. Крыленко и бывший егерь рабочий завода Н. С. Лихачев рассказывают, что Владимир Ильич очень увлекся тогда способом охоты на лис с флажками.

"На этой охоте нас было трое: Владимир Ильич, Иван Павлович Жуков, ныне член ЦК, и я, — вспоминал в 1928 г. Н. В. Крыленко. — Мне пришлось стоять недалеко от Владимира Ильича, и я видел, как прямо на него, подозрительно обнюхивая своей острой мордочкой воздух, вышла ярко-рыжая красавица-лиса". Но Владимир Ильич залюбовался этой лисой и не выстрелил в нее. "Для меня, однако, — пишет Крыленко, — было ясно, что он сознательно не хотел стрелять. Эту черту Владимира Ильича — отсутствие того специфического безразличия, которым отличаются многие охотники, всегда забывающие, что перед ними живое существо, — отмечали многие".

Впоследствии В. И. Ленин вспоминал о такой охоте на лис в своей известной работе "Заметки публициста", написанной в конце февраля 1922 г.

"Политические уроки даже из наблюдения такой тривиальной вещи, как охота на лис, — писал Ленин, — оказываются небесполезными: с одной стороны, чрезмерная осторожность приводит к ошибкам. С другой, нельзя забывать, что если заменить трезвый учет обстановки одним "настроением" или маханьем красными флажками, то можно сделать ошибку уже непоправимую; можно погибнуть при таких условиях, когда хоть трудности и велики, но гибель ничуть, ни чуточки еще не обязательна" [29].

С Люберцами связано не только пребывание Владимира Ильича на охоте. Большое внимание уделил Ленин заводу, изготовлявшему для деревни сельскохозяйственные машины в тяжелый 1920 г.

Рабочие завода, испытывавшие большие трудности с продовольствием, обратились к Ленину с просьбой помочь им. Владимир Ильич побеседовал с делегацией рабочих завода, рассказал им о сложной внутренней и международной обстановке Советского государства. Разговор зашел о будущем Люберецкого завода. Ленин сказал, что завод очень необходим для сельского хозяйства страны и его надо обязательно сохранить.

Когда делегаты стали прощаться, Владимир Ильич вручил члену продовольственного комитета завода В. И. Платонову письмо для передачи в коллегию Наркомпрода.

"…Завод сельско-хозяйственных машин, имеет уголь и материалы, рабочие (1300 рабочих) не разбежались. Поддержать такой завод особенно важно было бы.

Прошу спешно обсудить, нельзя ли хотя бы экстренным порядком оказать рабочим этого завода продовольственную помощь" [30]. Это было 25 февраля 1920 г.

В связи с письмом В. И. Ленина Наркомпрод навел справку о пайке рабочих и нашел необходимым увеличить его, отпустил овощи по нормам усиленного питания. На другой же день из Москвы был доставлен вагон муки.

ДЕРЕВНЯ ЖУКОВО БРОННИЦКОГО УЕЗДА МОСКОВСКОЙ ГУБЕРНИИ (НЫНЕ РАМЕНСКОГО РАЙОНА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ)

1921 г.

В 1921 г. В. И. Ленин несколько раз приезжал на охоту в район деревни Жукове, которая находится к юго-востоку от Москвы, в нескольких километрах от Рязанского шоссе.

В один из своих приездов — осенью 1921 г. Владимир Ильич после охоты заехал в деревню отдохнуть и остановился в доме крестьян Носовых. За чашкой чая он разговорился с хозяевами дома, рассказывал о своей сибирской ссылке, о жизни в эмиграции. В беседу включились подошедшие жители деревни. Владимир Ильич расспрашивал их о жизни и делах деревни, говорил о будущем Советской страны, о строительстве новой жизни.

МОСКОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ (НЫНЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА)

Ранее 16 января 1922 г.

В. И. Ленин в первой половине января 1922 г. совершил поездку на автодрезине по дорогам Московского узла. После этого он 16 января написал письмо в ВЧК и НКПС, в котором говорилось: "Мне пришлось на днях ознакомиться лично с состоянием автодрезин ВЧК, находящихся, очевидно, в совместном заведовании ВЧК и НКПС… Первый раз я ехал по железным дорогам… в качестве неизвестного, едущего при ВЧК, и впечатление мое — безнадежно угнетающее" [31].

В. И. Ленин предложил немедленно провести конкретные мероприятия по улучшению эксплуатации и состояния автодрезин и транспорта, "издать краткую, по-военному составленную инструкцию о дрезинах ВЧК, их… передвижении без волокиты по Окружной дороге, по узлу и всюду…" [32].

СОВХОЗ БЛИЗ ДЕРЕВНИ КОСТИНО МОСКОВСКОГО УЕЗДА И ГУБЕРНИИ (НЫНЕ Г. КАЛИНИНГРАД МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, УЛ. ИЛЬИЧА, ДОМ-МУЗЕЙ В. И. ЛЕНИНА)

17 января — 1 марта 1922 г.

Здесь В. И. Ленин жил в течение полутора месяцев. "Зимой 1921–1922 года, — вспоминала Н. К. Крупская, — Владимир Ильич чувствовал себя уже плоховато: плохо спал, уставал. Устроили его в Болшеве, в Костине, в бывшем имении…"

Владимир Ильич поселился в небольшом деревянном доме. Распорядок дня у него был очень уплотненным. Вставал он рано, завтракал, шел на прогулку, любил ходить к старым дубам, которые росли метрах в 70 от дома. Если бывали большие снегопады, то Владимир Ильич брал лопату и расчищал дорожки, иногда он ходил на охоту в окрестный лес. Несколько раз Ленин заходил посмотреть, как ведется хозяйство совхоза. Встречаясь с местными жителями и крестьянами, он расспрашивал их о жизни, о хозяйственных делах, отвечал на вопросы. Но большую часть времени Владимир Ильич отдавал работе.

Рабочий совхоза Ф. М. Ефремов, обслуживавший квартиру Ленина, вспоминает: "Ленин работал очень много. Ежедневно к нему из Москвы доставляли толстую пачку газет, корреспонденции и разных бумаг. Несколько раз к нему приезжали товарищи Крупская и Дзержинский. Поздно ночью в окнах домика можно было наблюдать свет: Ильич работал".