Информация о поездах, связывающих города с аэропортами, помещена в соответствующих разделах нашего издания.
Сверху крупными буквами написано ARRIVO (прибытие) или PARTENZA (отправление). В последнем случае наиболее крупным шрифтом набраны конечные пункты маршрута, а под ними более мелко напечатаны основные промежуточные станции, в скобках после каждого пункта указано время прибытия. Однако если поезд делает остановки и на маленьких станциях, они перечисляются (тоже с указанием времени) в последней колонке – вместе с другими примечаниями – например, что отправляется поезд только по выходным или только по средам, или по еще более сложному графику. Расписание составлено на итал. яз., у того, кто им не владеет, могут возникнуть определенные сложности. В этом случае следует остановить свой выбор на поезде, в колонке примечаний которого не содержится непонятной информации, либо пытаться уточнить ее в билетной кассе, либо обратиться за помощью к автомату по продаже билетов (указав дату и временной интервал, вы получите список всех поездов, которые действительно отправляются в нужное вам время).
Классы
При посадке в поезд следует обращать внимание на цифры 1 или 2 на дверях и окнах вагонов (равно как и разрешающий и запрещающий курение знак для тех, кому это важно). Цифры эти означают класс вагона, и не следует, имея на руках билет в вагон II класса, занимать место в вагоне более высокой категории – в принципе, за это с вас вправе потребовать оплату. На практике такого обычно не происходит (по крайней мере, с «непонятливыми» иностранцами), но освободить место все-таки попросят, а найдете ли вы к этому времени другое, в вагоне своего класса, – вопрос. А вот свободные места в Intercity можно занимать совершенно безнаказанно. Нужно только посмотреть на карточке в кармашке на двери купе, не забронировано ли это место, а если и забронировано, то, начиная с какого пункта. Возможно, вы сумеете проехать, сидя на этом месте, весь свой путь или бóльшую его часть.
Билет: покупка, возврат, компостирование, доплаты
Билеты можно приобрести на вокзалах, в местных бюро путешествий: при наличии кредитной карты Visa или Mastercard – через Интернет, такую возможность предоставляет, например, сайт Trenitalia – www.trenitalia.it и сайт www.fs-on-line.com.
На больших вокзалах (например, в Риме или Неаполе) в большинстве касс продаются билеты на ближайшие сутки и только на внутренние рейсы. Тем не менее именно перед этими кассами выстраиваются наиболее длинные очереди. Cвободнее у касс, где продаются билеты на международные рейсы, и касс предварительной продажи. Помимо билетных касс почти на каждой ж/д станции (за исключением совсем маленьких) есть автоматы для продажи билетов. Автомат принимает кредитные карты (при сумме покупки от 2 €), монеты и банкноты. Чтобы переключить интерфейс экрана на англ. яз., необходимо нажать на шарик с расцветкой британского флага на стартовой странице (если вы видите какую-то другую страницу, нужно один или несколько раз нажать на красную кнопку отмены, чтобы выйти на стартовую). Далее внимательно следуйте инструкциям. Автомат позволяет не только купить билет, но и изучить расписание и правильно выстроить свой маршрут с учетом пересадок в том случае, если до пункта назначения прямые поезда не следуют. Билет, купленный через автомат, обойдется немного дороже. Автомат выдает сдачу.
Билеты бывают: для I или II класса, в один конец или «туда и обратно», индивидуальные или групповые. Обязательно бронируются сидячие места в международных поездах и в поездах Eurostar, а также спальные места в ночных поездах. Если путешествие планируется в «высокий» туристический сезон, билет на такие поезда лучше приобрести заблаговременно (их продажа начинается за два месяца до отправления поезда) или забронировать через Интернет. Заранее можно купить и билеты на региональные поезда или Intercity без забронированного места – они будут действительны в течение 2 месяцев с момента начала их действия.
Неиспользованный непрокомпостированный билет в течение 2 месяцев с момента продажи может быть сдан в билетную кассу в том месте, где он был приобретен. После предъявления документа, удостоверяющего личность, и кредитной карты, по которой был куплен билет, клиенту будут возвращены деньги с удержанием 20 % от стоимости билета (или 8 €, если сумма удержания получается меньше). Исключение составляют случаи, когда поездка не состоялась по вине Trenitalia. В такой ситуации деньги возвращаются полностью. По истечении 2 месяцев со дня продажи билета право на компенсацию за неосуществленную поездку пропадает.
Перед посадкой в поезд приобретенный билет необходимо прокомпостировать. Для этой цели в здании вокзала, в подземных переходах, ведущих на платформы, и непосредственно на перронах установлены компостеры (желтого цвета, со светящимся окошечком). В прорезь нужно вставить билет (по стрелке, неважно, каким концом), и компостер пропечатает на нем дату и время. Если вы покупаете билет за несколько часов до отправления поезда, можно прокомпостировать его сразу, но следует иметь в виду, что после того, как компостер проставил время, билет действителен в течение 24 ч для больших (более 200 км) расстояний и 6 ч для остальных. В течение этого времени пассажир может выходить на промежуточных станциях и следовать дальше другим поездом (за исключением поездов с обязательным бронированием мест) по тому же билету.
Однако если забронировано место в конкретном поезде, то покидать его уже нельзя – в этом случае билет пропадает. Если нужно, например, отправиться из Рима в Милан, а по пути на пару часов задержаться в Болонье, то следует покупать билет не на один поезд Eurostar Рим – Милан, а на два разных – Рим – Болонья и Болонья – Милан. Если срок действия билета истекает в пути, то пассажир имеет право доехать до места назначения. Если компостер не поставил на билете время, следует обратить внимание на надпись в светящемся окошечке: если там написано in servizio, следует попробовать еще раз, а если fuori servizio – поискать другой компостер. Если прокомпостировать билет не удалось из-за того, что компостеры на станции не работают или вообще отсутствуют, следует сразу после посадки (лучше до отправления) обратиться к персоналу поезда, показать билет и сказать, что на станции компостер не работает или отсутствует. Проводник или начальник поезда отметят на билете время посадки, не взяв с вас штраф. Аналогичным образом надо действовать в том случае, если вы не успели прокомпостировать билет перед посадкой. Только говорить нужно другое, и услуга эта уже будет стоить 8 €. Но это все равно лучше, чем те же 8 € + 15,45 € штрафа, которые придется платить за непрокомпостированный билет контролеру, а проверяют в итальянских поездах билеты едва ли не после каждой остановки. Можно, конечно, пытаться слукавить и сослаться на сломанные компостеры, но это сработает лишь в том случае, если в поезде не окажется вошедших на той же станции пассажиров с прокомпостированными билетами.
К сожалению, нельзя сказать, что итальянские поезда не опаздывают. Поэтому, если вам предстоит делать пересадку, иногда бывает сложно определить, каким именно поездом придется следовать после нее. В этом случае представляется разумным купить более дешевый билет, а по прибытии на станцию пересадки вновь вернуться к этому вопросу. Если выбранный поезд окажется более быстрым (и более дорогим), то можно доплатить разницу в кассе на вокзале. Чтобы не пускаться в долгие объяснения с билетером, далеко не всегда хорошо говорящим по-английски, лучше всего написать информацию на листочке, например: supplemento (доплата) Roma – Milano (та часть вашего маршрута, за которую вы доплачиваете) 15.41 (время отправления выбранного поезда). Листочек нужно подать кассиру вместе с вашим билетом и деньгами. Если на такую процедуру нет времени, то можно доплатить разницу и в поезде, но это будет стоить несколько дороже.