Изменить стиль страницы

VIP Backpackers:

www.vipbackpackers.com

We Backpack:

www.webackpack.com

Wise Nomad:

www.wisenomad.com

World backpackers:

www.worldbackpackers.net

Zhoog Backpacking:

www.zhoog.com

Европа

BUG (Backpacker Guide to Europe):

www.bugeurope.com

Backpacking in Europe:

www.thebackpacker.net

Backpack Europe:

www.backpackeurope.com

Backpacking Europe:

www.backpackingeurope.com

The Backpacking Site (плюс США):

www.the-backpacking-site.com

BackPacker Denmark:

www.backpacker.dk

Backpacker Ireland an UK:

www.backpacker.ie

Backpacker Network (Germany):

www.backpackernetwork.de

Backpackers Serbia:

www.backpackers.org.yu

Backpacking Sweden:

www.backpacking.se

Backpacking Swiss:

www.backpacker.ch

Backpack UK:

www.backpack-uk.com

Австралия и Океания

Backpacking Australia:

www.backpackertours.com.au

BUG Australia:

www.bugaustralia.com

Backpack New Zealand:

www.backpack.co.nz

Backpacking in New Zealand:

www.destinationdownunder.com

Gap Year in New Zealand:

www.gapyear-newzealand.co.uk

Backpacker Board NZ:

www.backpackerboard.co.nz

Foot Prints Down Under:

www.footprintsdownunder.com

Азия

India Backpacking:

www.indiabackpacking.com

Indonesian Backpacker:

www.indobackpacker.com

Backpacking Bali (Indonesia):

www.budgetbali.com

Backpack Thailand:

www.backpackthailand.com

Backpacking in China:

www.muztagh.com/china-backpackers/

Backpacker Mongolia:

www.backpackermongolia.co

Backpacking South East Asia:

www.quasarmodule.com

China Backpacker:

www.chinabackpacker.com

China Backpacker Community:

www.chinavoyage.net

Khaosan Road (Thailand):

www.khaosanroad.com

Африка

Backpack Africa:

www.backpackafrica.com

Backpacking South Africa:

www.backpackingsouthafrica.net

Backpacker South Africa:

www.btsa.co.za

Америка

Backpacker Brazil:

www.backpacker.com.br

Backpacker Canada:

www.backpacker.ca

Как выбрать направление

Однажды мне из Казани позвонила девушка (в одном из путеводителей напечатан мой номер телефона): «Очень хочу поехать в Тибет! Объясните, как это сделать!» Как вскоре выяснилось, она нигде, кроме своего родного города, не была, никакого реального опыта путешествий у нее нет, но решила начать с поездки сразу на «Крышу мира». Такое поведение очень напоминает человека, решившего не учиться плавать в бассейне, озере или реке, а освоить необходимые для плавания навыки во время заплыва через пролив Ла-Манш. Он начинает долго рассуждать о том, как будет плыть, какой совершит великий подвиг. Все окружающие, уже умеющие плавать, но не рискнувшие на такой дальний заплыв, будут удивляться его смелости. Надо же, какой великий пловец! Вот так возьмет и всех нас обставит! Конечно, ничего не возьмет и никого не обставит – все так и окончится лишь мечтами и праздными рассуждениями. Но кто возьмется осуждать за то, что человек так никогда и не перепльш через морской пролив. А вы многих знаете из тех, кому это удалось?

Вот и девушка из Казани, как и мой знакомый Павел Лак, уже 10 лет мечтающий о Тибете – выучивший тибетский, китайский и монгольский языки, но так и не решившийся отправиться в путь, – я уверен, никуда не поедет. Но это не помешает им смотреть свысока на «простых смертных», которые даже и не мечтают о таком путешествии (признаюсь, я тоже к ним отношусь, ибо никогда не только не был в Тибете, но и не собирался туда – я думал, что руки все не доходили, но можете считать, что не осмеливался замахиваться на такую высокую цель).

Выбор заведомо недостижимой цели – типичный пример того, что психологи называют стремлением избежать неудачи. Из-за того, что цель выбирается такая труднодостижимая, неуспех не может субъективно переживаться как неудача. Вряд ли можно назвать неудачником ученого только за то, что он не получил Нобелевскую премию, или жалеть за бедность предпринимателя, не попавшего в список 100 богатейших людей мира.

Ресурсы

Конечно, недостижимых целей нет. Кто-то ведь все же получает престижные премии, становится мультимиллионером или кругосветным путешественником. Но все они идут к своим вершинам постепенно, шаг за шагом, постоянно поднимаясь с одного уровня на другой, более высокий. Вот и начинающим путешественникам не стоит сразу замахиваться на кругосветные странствия или отправляться в какие-то немыслимо экзотические места. Значительно разумнее начать с поездок куда-нибудь по соседству.

Где взять время?

Маршрут путешествия определяется как нашими интересами и увлечениями, так и имеющимися в нашем распоряжении ресурсами. Самый главный ресурс – время. Оно всегда и у всех ограничено. Самое главное ограничение – время жизни. Опытные путешественники знают, что никому никогда не удастся действительно объехать весь мир – не поставить в паспорте въездные штампы всех стран мира, а именно побывать хотя бы во всех районах нашей огромной планеты, – на это просто не хватит жизни. Поневоле приходится себя ограничивать и не планировать путешествий, на осуществление которых, скажем, потребуется больше 20-30-50, ну максимум 100 лет. В действительности же время, которое мы можем посвятить путешествиям, еще меньше. Для подавляющего большинства из нас – это ежегодные каникулы и отпуска, максимум – еще и одно в жизни «большое путешествие», протяженностью 1–2 года.

Очевидно, что планировать поездку на выходные из Москвы в Хабаровск, по меньшей мере, глупо – это время с большей пользой лучше потратить на даче, а не на борту самолета. Определить же, куда успеешь добраться за какой-то определенный отрезок времени, можно, как правило, только задним числом, уже вернувшись из поездки. К счастью, в мире есть много путешественников, готовых поделиться своим опытом. В Интернете можно найти описания поездок по самым разным направлениям практически на всех видах транспорта (например, в разделе «Путешествия» на сайте www.rubackpacker.ru). По ним можно примерно оценить, сколько потребуется времени на то, чтобы доехать от Москвы до Парижа или Бейрута. Но только примерно. Заранее предсказать невозможно. Маршрут удлиняют непредвиденные задержки на бюрократические формальности, отмена рейсов, закрытие на ремонт дорог, народные волнения, войны и пограничные конфликты. Поэтому на дорогу может уйти в 2–3 раза больше времени, чем первоначально планировалось.