Так как четыре контейнера из двадцати числились на мне, я после двух дней безделья провернул туже схему, купив инкогнито еще десять контейнеров. Четыре что числились на мне, освободил от концентрата и снова подвесил на корабль, а из трюма остатки перегрузил в свободные емкости. Теперь у меня было двадцать один контейнер с концентратом террита.

Аренда грузовой платформы все еще была действительна, когда я закончил, поэтому загрузил на нее восемь контейнеров с концентратом, платформа была малой, больше просто не влезло, и перевез их на пару суток в арендованный склад, тоже инкогнито. Когда я перевез следующую партию, а потом и следующую, то закупив два средних и шесть малых контейнеров, доставил их в ангар. Еще я заказал независимую экспертизу концентрата уплатив за это восемьсот кредитов и после получения сертификата качества выложил лот на бирже указав цену в три с половиной миллиона кредитов. Реальная же цена этого концентрата была три миллиона шестьдесят кредитов.

Когда я отгонял платформу в пункт проката, пришло сообщение, что лот готовы купить за три миллиона триста. Подумав, я отправил согласие и через минуту, на мой левый номерной счет пришла требуемая сумма.

Меня даже ошарашила та простата, с которой все произошло, но бдительности я не терял, поэтому поставив платформу на место, я в небольшом закутке сменил старый технический комбез на новенький пилота, который купил сегодня утром. Выйдя, поймал такси и направился в сектор администрации терминала. То, что я хотел сделать, требовало моего личного присутствия. Я решил-таки вытащить корпус понравившегося мне крейсера. За последние два месяца я полностью его облазил и могу с уверенностью сказать, что восстановить его вполне реально. Так что на таком боевом корабле я могу копать руду где угодно, мне даже линкоры не страшны… ну, если он конечно ко мне бортом повернётся и отключит щиты.

Сектор с диспетчерами встретил меня суетой, доступа у меня не было, поэтому на входе меня задержала охрана.

— Что вы хотите? — поинтересовался дюжий солдат корпорации, с нашивками капрала.

— Хочу заказать буксир для доставки корпуса среднего крейсера пятого класса, по программе 'Демилитаризация'.

— Пятый сектор. Чиновника отвечающего за это направление зовут Мил Горт, — видимо связавшись с кем-то, через некоторую заминку ответил капрал.

— Спасибо.

Охранник мне скинул со схемой, так что я не заблудился, через пару минут оказавшись у нужной двери. При моем приближении она открылась.

— Добрый день, — мне на встречу вышел немолодой мужчина в модном костюме, в которых так любили ходить чиновники. — Я уже в курсе вашей проблемы и провел вашу проверку в нашей СБ. Поэтому долго тянуть не будем. Какой именно буксировщик вам нужен. 'Гон', 'Минотавр' или 'Руд'.

— Думаю 'Минотавр', у него есть свободные мощности и он потянет этот корпус.

— Хорошо. Где находиться нужный вам корпус?

Когда я скинул карту местности, чиновник воскликнул:

— Да вы с ума сошли?!

— Господин Горт, я в этом секторе работаю уже несколько месяцев и знаю его как свои пять пяльцев. По протоколу. Я отвечаю за безопасность буксира и пилота. Мы можем оформить стандартную страховку.

— Ну не знаю, нам конечно нужна отдача по этой программе, но лезть в этот сектор слишком опасно. В принципе если вы отвечаете за буксир, я согласен оформить все по протоколу, но ведь еще нужно договориться с пилотом.

— Кому из них больше всего нужны деньги?

— Арни Дару. Он задолжал крупную сумму не очень хорошим парням, — сразу же ответил чиновник, видимо, будучи в курсе проблем пилота.

— Хорошо, оформляем все официально, а с пилотом я сам договорюсь. Хорошо?

— Хорошо.

За аренду буксира я отдал двадцать пять тысяч, пять чиновнику, а вот с пилотом пришлось изрядно поторговаться и договориться за тридцать лично ему.

Мы сидели в комнату, где отдыхают пилоты буксировщиков после смены. Тут были шкафчики для одежды в соседнем помещении душ и туалет.

— Ну хорошо, в принципе я все понял. Если твоя схема движения патрулей пиратов верна, особо проблем нет. Первый патруль проходит в девять, мы выходим из гипера в одиннадцать, укрываемся в том проходе, что ты сделал для буксира на месте стоянки нужного нам корабля. Ожидаем шесть часов пока не появиться и не уйдет второй патруль из двух кораблей. Цепляем корпус, осторожно выходим из прохода… Кстати, почему он такой кривой? — тридцатилетний парень с огненно-рыжей шевелюрой вопросительно посмотрел на меня.

— Чтобы со стороны его не видно было, — пояснил я. С проходом я намаялся, осторожно отодвигая астероиды в сторону, чтобы не только сам буксир прошёл, но и с грузом вернулся.

— Тогда ладно… Значит выходим, сразу разгон и уход в прыжок. Я тебя сразу предупреждаю, для пустого буксира времени на разгон хватает двадцати минут, а с таким весом на этой уйдет час. Все понял?

— Да. Не волнуйся, если будет шальной пират, прикрою.

— Тогда до завтра.

— Лады. Встретимся, как и договорились.

Оставив пилота размышлять над маршрутом, аванс из пяти тысяч я ему уже выдал, поймал такси и поехал в специализированный магазин. Время хоть и было восемь вечера, но магазин работал до полуночи.

— Добрый день, что вы пожелаете? — спросила миленькая девушка-консультант.

— Здравствуйте. Меня интересует технический комплекс.

- 'Паук-17'? 'Стан-6М'? 'Агро?.. — зачастила девушка.

— Подождите. Меня интересует малый технический корабельный комплекс 'Паук-19У'.

— Превосходный выбор, — улыбнулась девушка. — С вас сто восемьдесят тысяч. Куда доставить?

— Ангар восемьсот шестнадцать 'Д', - отправив деньги с левого счета, сообщил я.

Этот технический комплекс, несмотря на то, что считался малым и имел всего одиннадцать дроидов, два из которых диагносты, нужен был скорее профессионалам. Например, техник с выученными базами четвертого ранга с ним работать не сможет, а вот для пятых как у меня, не проблема. Еще его не любили из-за того что там дроидов мало, обычно по штату положено не меньше двадцати, тут же было всего одиннадцать, и если не считать диагностов то вообще девять, поэтому цена на них была не очень высокая, а то пришлось бы мне платить не сто восемьдесят а все четыреста. Да и управляющий Искин в комплексе был всего лишь шестого поколения, что для меня не существенно.

— Вашу покупку доставят к вам через три часа.

— Спасибо.

— Приходите ещё. Мы будем вам рады, — снова осветив меня улыбкой, не сказала, а скорее пропела девушка. Думаю, комиссионные у нее были не плохими, раз она так радуется.

Фактически в двухтысячекилометровой глыбе орбитального космопорта где я снимал ангар не было разделения день-ночь, поэтому когда я пришел приехал в ангар, меня у дверей уже ждали два человека и несколько специализированных машин. За пятьсот кредитов они вымыли ангар и еще за две тысячи покрасили стены. Потолок и стены голубой, пол в зеленый. Аренду я продлил еще на год, поэтому в свинарнике мне жить не хотелось. Вернув вытащенные в коридор контейнеры и корабль обратно в ангар, я пронаблюдал, как наемные служащие грузят мусор, что скопился у меня в ангаре, для утилизации, после чего посмотрел на приближающуюся грузовую платформу с манипулятором с боку.

Дождавшись, когда сервисная служба удалиться, платформа подъехала к открытым створкам моего ангара.

— Добрый день. Курьерская служба доставки, — спрыгнул с платформы мужчина лет сорока. — Денис Миронов?

— Да это я.

— Доставка из магазина 'Техника и дроиды Шлюсса'

— Хорошо. Поставьте контейнер с комплексом вот у того среднего грузового контейнера.

— А краска?

— Проезжайте спокойно, краска мгновенная, уже высохла.

Покупка была оплачена поэтому курьер дождавшись, что я вскрою контейнер и проведу проверку комплекса, после моего одобрительного кивка уехал по своим делам. Выгнав всех дроидов и заставив их пройти проверку механизмов, я протестировал программное обеспечение управляющего Искина находящегося в дроиде-погрузчике, и после проверки погнал их к одной из стен, где были выходы для подключения питания. Продержав ворота створок два часа для проветривания, как и посоветовали рабочие, закрыл их и, пройдя мимо стоявшего на зарядке комплекса, пошел спать на корабль. Наконец этот тяжелый и нервный день закончился.