Изменить стиль страницы

Две ударные группы, составляющие главные силы дивизии, имея задачу окружить и уничтожить 17-ю индийскую дивизию в Тидейне и Тоунзане, прорвались в районы севернее и восточнее Тоунзана. В боях с 15 по 18 марта группы сомкнули кольцо окружения вокруг 17-й индийской дивизии с автопарком, насчитывающим свыше тысячи машин.

Япония в войне 1941-1945 гг. i_113.jpg

Однако вслед за этим неожиданно последовали ошибки и промахи. Первая заключалась в том, что из-за неправильных действий командира 214-го пехотного полка противнику удалось вернуть одну из ключевых позиций к северо-востоку от Тоунзана, в результате чего 17-я дивизия значительно улучшила свое положение. В помощь ей из состава 4-го корпуса была направлена 37-я бригада с танками, которая уже 18 марта начала наступательные действия. Со своей стороны 17-я дивизия тоже предприняла меры к выходу из окружения. На горных дорогах развертывались тяжелые бои.

И здесь была допущена вторая ошибка. Командир 33-й дивизии Янагида, получив указание с требованием, чтобы войска сражались до конца, прочел в нем лишь последнее слово, истолковав его как конец операции. 24 марта он приказал отступить одной из ударных групп, открыв тем самым путь к отходу 17-й дивизии, которая с сотнями бронемашин направилась к Импхалу. Впоследствии выяснилось, что потери упомянутой выше ударной группы составляли всего 15 %.

Затем последовал грубый просчет. Командир дивизии Янагида из-за необходимости пополнить силы и средства не решился на быстрое преследование отступающего к Импхалу противника. Более того, 27 марта Янагида высказал командующему армией Мутагути свое мнение о необходимости приостановить операцию «У» и перейти к обороне. Он мотивировал это недостаточной готовностью к быстрому уничтожению основных сил противника в Импхале и обращал внимание на то, что обстановка в долине Хукаун и действия воздушного десанта противника могут поставить в опасное положение всю оборону Северной Бирмы. Между тем главные силы армии успешно форсировали р. Чиндуин. 31-я и 15-я дивизии, стремительно наступая на Кохиму и к северо-востоку от Импхала, прорывались по горным кручам.

Командующий армией Мутагути выразил резкое недовольство Янагиде, дивизии которого принадлежала важнейшая роль в операции «У», и потребовал выполнять приказ.

Так, после десятидневного раздумья Янагида приказал вновь начать продвижение на север. За это время 4-й корпус противника восстановил положение своих войск. Вопреки строгому приказу действия 33-й дивизии развивались не столько в интересах общего успеха, сколько в ожидании возможных контратак противника. Замысел быстрого прорыва в долину Импхала, предусмотренный с самого начала планом штаба армии, лопнул как мыльный пузырь.

15 марта успешно завершилась операция по форсированию р. Чиндуин главными силами 15-й армии. Противник почти не контратаковал ни на земле, ни с воздуха. 31-я дивизия тремя колоннами наступала на Кохиму. 15-я дивизия также тремя колоннами энергично продвигалась к северу и востоку от Импхала. Однако пока она состояла всего из 6 пехотных батальонов и 18 горных орудий; ее основные силы и обоз еще только подтягивались к месту действий. Ее боевой состав, пожалуй, правильно будет оценить как половинный и даже ниже того.

Главные силы 31-й дивизии 5 апреля ворвались на восточную окраину Кохимы. Часть ее сил под командованием генерал-майора Миядзаки, взаимодействуя с частью сил 15-й дивизии, разгромила бригаду англо-индийской армии и 6 апреля овладела важным пунктом Кохима. В то время его обороняли лишь немногочисленный гарнизон и спешно совершившие рейд два батальона.

Противник чрезвычайно опасался, что японская армия от Кохимы сразу совершит бросок на Димапур и перережет ассамскую железную дорогу и коммуникации американо-китайских войск в долине Хукаун. В связи с этим в Димапур спешно сосредоточивали 2-ю английскую, а затем и 7-ю индийскую дивизию из состава 33-го корпуса и нацеливали их на Кохиму. 5 апреля головные колонны этих сил начали прибывать в Димапур.

Наступление 15-й дивизии тоже развивалось благоприятно, и 8 апреля ее передовая группа овладела населенным пунктом Миссён на горной дороге Импхал — Кохима. Главные силы дивизии 10 апреля ворвались на северную и северо-восточную окраины Импхала. Отдельный отряд Ямамото был подчинен еще раньше армии и вел бои в районе Тхобала.

33-я дивизия к 10 апреля только подошла к южной окраине долины Импхала. Отношения между командующим армией и командиром дивизии резко обострились, и в начале мая генерал Мутагути отстранил его от должности, а командиром 33-й дивизии был назначен генерал-майор Танака.

Действия против воздушного десанта вела 53-я дивизия. В начале мая она начала подготовку к общему наступлению, однако противник еще раньше отошел к северу. 53-я дивизия, преследуя его, продвигалась к северу в направлении на Могаун.

5. Провал Импхалской операции

Несмотря на непредвиденные обстоятельства и ряд просчетов и ошибок, в начале и середине апреля обстановка складывалась таким образом, что Импхал был почти окружен, а перспектива блестяще закончить операцию «У» вырисовывалась все рельефнее. Однако в конце апреля и начале мая обстановка коренным образом изменилась. Резко возросли сопротивление и контратаки 4-го корпуса, который беспрерывно получал подкрепления по воздуху.[103]

В районе Кохимы японская 31-я дивизия под воздействием контратак крупных сил 33-го корпуса тоже начала переходить к обороне. Наступательная операция, которая, по планам армии, должна была завершиться в течение трех недель, продолжалась уже более сорока дней, и в создавшейся обстановке трудно было ожидать ее быстрого окончания.

К этому времени все вьючные быки и больше половины вьючных лошадей в 15-й и 31-й дивизиях пали.

Боеприпасы для горной артиллерии были истощены. Численный состав солдат и офицеров в ходе непрекращающихся боев быстро и непрерывно уменьшался. В штаб армии из дивизий ежедневно поступали просьбы оказать срочную помощь, пополнить боеприпасы, организовать авиационную поддержку. 33-я дивизия в отношении материально-технического снабжения находилась в лучшем положении, чем другие, однако ее потери в численном составе были также велики. К концу апреля боевой состав дивизий уменьшился до 40 %.

В середине апреля противник, используя свыше 70 транспортных самолетов, перебросил в долину Импхала 5-ю индийскую дивизию и большие запасы снаряжения. С начала мая контратаки противника с целью захвата дороги Импхал — Кохима стали ожесточенными. Части 31-й и 15-й дивизий, отрезанные друг от друга, вынуждены были переходить к самостоятельным, некоординированным действиям. Выдвинувшийся на направлении Па-лелы отряд Ямамото после неудачных апрельских боев за Тхобал к концу мая в каждом батальоне имел всего по нескольку десятков солдат.

Япония в войне 1941-1945 гг. i_114.jpg

1-я дивизия с апреля действовала совместно с отрядом Ямамото и сдерживала контратаки противника на южном фланге. Японская армия теряла свободу действий, она имела возможность проявлять некоторую активность только ночью, но результаты ночных действий сводились на нет утренними бомбардировками и артиллерийским огнем противника.

В начале мая командующий Мутагути решил перенести направление главного удара на участок действий 33-й дивизии. Он переподчинил ей танковый полк и полк тяжелой артиллерии из отряда Ямамото, пехотное усиление из 53-й дивизии и принял руководство действиями на себя. Ожесточенные бои в 20 км юго-западнее Импхала продолжались 40 дней, но части не продвинулись к Имп-халу ни на шаг. В этих боях против 5-й индийской дивизии 33-я дивизия понесла огромные потери, и теперь ее численный состав не достигал и 30 %.

вернуться

103

В мае Импхал хотя и не был окружен, но фактически находился в осаде, поскольку были блокированы его дороги и англичане организовали воздушный мост для поддержки гарнизона Импхала. По этому мосту перебрасывались вооружение и все виды снабжения. По воздуху было переброшено и подкрепление в составе двух с половиной дивизий с полным вооружением и артиллерией.

Большое значение в решении задач обеспечения гарнизона по воздуху помимо транспортной авиации имели вертолеты. Воздушным путем из района Импхала было вывезено до 30 тыс. раненых. По воздушному мосту через горы между Индией и Китаем в наиболее напряженное время в месяц перевозилось до 71 тыс. т грузов.