Лётчик стал отказываться посадить самолёт, т.к. площадка была короткой. Но немцы настаивали, угрожая сбить самолёт, если тот не посадит его на эту площадку.

                Лётчик сделал разворот, все пассажиры перекрестились, и произошла посадка, при которой все остались живы и здоровы! Все пассажиры были рады и хвалили лётчика за его мастерство!

                Женщина упросила лётчика вступиться за неё, чтобы немцы её не убивали. Лётчик дал слово, что будет просить немцев не убивать более никого!

                Именно этот самолёт Ан-2, и вместе с ним огненный шар немцев, сфотографировал спутник с орбиты.

                Приземлились удачно, на огненном шаре и немцы, которые приказали всем землянам выйти из самолёта. Двоих землян тут же расстреляли, как не нужных свидетелей их преступления, не обращая внимания на протесты лётчика. Для женщины, немцы сделали исключение её расстреляли – второй. После этого, оба трупа втащили в салон самолёта, теперь оставались в живых: лётчик и начальник.

                Лётчик стал «набивать себе цену», чем обозлил командира, который застрелил лётчика без особого ущерба. Труп лётчика втащили в самолёт, в живых оставался «настоящий начальник».

                «Настоящего начальника» из ГИБДД города Серова, немцы высадили в тайге, сказав ему, что сейчас всё зависит только от него самого:  выживет – значит, повезло!

                В тайге Урала, немцы обнаружили ещё одного плутающего человека, который более месяца искал выход из тайги. Немцев поразило то, что каждый раз встречая его в лесу, он всё ещё оставался в живых. Возможно, это и был тот мужчина, которого на «скорой помощи» отвезли в больницу, где тот скончался, не приходя в сознание. Возможно, это его приняли за начальника ГИБДД города Серова.

                Немцы отслеживали так же перемещение отпущенного ими настоящего начальника, который оказался куда слабее и нежнее, чем плутавший по тайге неизвестный мужчина.

                Немцы, видя, что начальник слабеет, иногда опускались и угощали его бутербродами и остатками своей пищи.

                Когда опали листья и выпал снег, самолёт стал заметнее, что стало беспокоить немцев.

Однажды зимой, один из местных жителей прошёл к своему садовому участку с задней стороны, где он и заметил самолёт. Об этом самолёте он рассказал своему соседу, и они решили когда-нибудь выбрать время, чтобы сходить и убедиться в том, что самолёт действительно существует.

Немцы заметили проходящего мимо самолёта человека и решили «перепрятать» самолёт. Для этого, немцы отыскали в тайге начальника ГИБДД, который пробирался на Север, а не на Юг, в сторону Серова.

Начальнику они предложили помочь им, в обмен на жизнь. Немцы доставили на шаре начальника к самолёту, сбросили ему трос, который тот должен был зацепить за самолёт, чтобы шар смог поднять его вверх.

Немцы стали думать: Куда же им перевезти этот самолёт? Поиски расширились в диаметре, а потому, командира осенила мысль сбросить самолёт в близи города, в 8 километрах. Здесь уже искали самолёт поисковики и вновь искать не станут. А, когда найдут его, то сами удивятся тому, что как это они не заметили самолёт?

Всё так и вышло, самолёт был подцеплен за летающий шар немцев, а начальнику была дана рабочая спецовка для тепла.

Самолёт был сброшен с высоты, в 8 километрах от города, а начальник пробирался по лесу в сторону самолёта, который он должен был поджечь!

Немцы обещали начальнику, что когда они увидят горящий самолёт, тогда они дополнительно скинут ему тёплую зимнюю рабочую куртку, для тепла.

Немцы, направлением шара, показывали путь начальнику, чтобы тот не заплутал в лесу и быстрее нашёл то место, куда они сбросили самолёт.

                Начальник нашёл рухнувший самолёт и стал думать, что у него поджечь? Наконец он увидел шланг и перерезал его ножом, который ему заботливо выдали немцы.

                Из шланга заструилась тонкая струйка топлива. Начальник поджёг топливо и быстро побежал от самолёта, опасаясь, что тот взорвётся.

                Однако шар преградил начальнику дорогу, а немец приказал вернуться ему обратно, т.к. огонь потух.

                Начальник очень не хотел возвращаться к самолёту, т.к. ему хотелось побыстрее выйти на дорогу и уехать домой, пока он не замёрз от холода, который пронизал его насквозь.

                Делать было нечего, пришлось начальнику возвращаться к самолёту. Струйка топлива из перерезанного шланга перестала изливать топливо. Начальник пришёл к выводу, что шланг не был соединён с топливным баком самолёта, а потому, он стал тщательно осматривать останки самолета, ища топливный бак.

                Наконец, он увидел что-то похожее на бак и пробил снизу в нём дырку пробойником, который дали ему немцы. На землю вновь полилась струйка топлива. Начальник поджёг струйку и как бешеный побежал в сторону дороги, спасаясь от взрыва и от холода, который он уже не мог переносить.

                Дорогу начальнику вновь перегородил шар. Немец приказал вернуться начальнику к самолёту, т.к. огонь вновь потух.

                Начальник замёрз настолько, что решил лучше умереть, чем возвращаться к самолёту. Начальник попытался обогнуть шар, но немцы стали стрелять по нему, и ему пришлось залечь за куст. Тут вышел из шара немец и застрелил начальника, т.к. уже никакой пользы от него ждать было нечего.

                Подойдя к самолёту и притащив волоком начальника, немец стал изучать работу, которую провёл начальник. Немец увидел маленькое отверстие в баке, через которое перестало сочиться топливо, т.к. сверху не поступал воздух в топливный бак и в нём образовался вакуум.

                Немец наделал дырок снизу и сверху, и топливо полилось на землю, поливая полуобгоревшие трупы.

                Огненный шар немцев светился снаружи, энергия которого возможно и сожгла тонкую обшивку самолёта.

Самолёт заполыхал, а немец вернулся в огненный шар, из которого стали следить: Когда же люди найдут место крушения самолёта. Через несколько дней самолёт был найден!

04 мая 2013 года самолёт, вылетевший 11 июня прошлого года с заброшенного аэродрома города Серова, был наконец-то найден, а немцы радовались замешательству глупых людей, для которых всё что происходило с самолётом Ан-2: было неким мистическим чудом. Следует напомнить, что среди пассажиров самолёта Ан-2 было 3 женщины.

Уважаемые читатели, возникает вопрос: Почему до сих пор, немцы летают над просторами России, и никто ими, из военных, не занимается?

Возможно, многие читатели сочтут это за мой сонный бред, не утруждая себя анализом реальных событий.

Возможно, бредом воспринимают мои три очерка о группе Дятлова, погибшей в 1959 году на «Горе мертвецов», в которых я подробно описал гибель каждого студента!

Например, до сих пор делают телепередачи, заявляя нам с вами, что «Тайна гибели группы Дятлова разгадана»!

Заканчивается телепередача, и ты ясно понимаешь, что тебя просто обманули! Никто ничего не разгадал!

                Уважаемые читатели, прошу вас заметить, что это всего лишь мой сон, а потому: Хотите – верьте, хотите – нет! Мало ли что может присниться каждому из нас.

                Уважаемые читатели, приглашаю вас прочитать другие мои произведения! Темы произведений разнообразны, а потому вы отыщите в них темы по своим интересам! Желаю удачи!

Православный Теософ –

В.М. СУНЦОВ  23 мая 2013 года, г. Киров.