— 112, — уточнил Ройтер. — До сегодняшнего боя…

— Вы, несомненно, будете награждены, как только доберемся до базы. Если доберемся… У вас, говорят, есть хороший врач? — Ройтер кивнул. — У меня на борту фрегатенкапитан. Он очень плох. Множественные ожоги, ранение в голову… Швартуйтесь по левому борту, если это у вас получится.

— Мой медик — в вашем распоряжении.

Карлевитц перенес раненого на линкор. На столе кают-компании при свете карманных фонариков он умудрился извлечь кортик. Клинок поразил легкое, но из-за толстой кожаной куртки не проник слишком глубоко, иначе бы дошел до сердца. Еврейский эскулап превзошел сам себя. Гарантированного в таких условиях сепсиса ему удалось избежать с помощью своего самодельного пенициллина. Карлевитцу не пришлось отдохнуть ни минуты: две операции — обе тяжелые, бесконечное число раненых на борту «Бисмарка», операции, инъекции, перевязки, снова инъекции, снова перевязки. И так бесконечно.

Теперь встал вопрос: «Что делать?» Вводные были более чем сомнительными. Два корабля (линкор и лодка) были сильно повреждены. У «Бисмарка» осталось всего четыре исправных орудия в среднем калибре, снаряды еще были, можно было собрать по погребам на 2–3 залпа, но — что много хуже! — израсходован боекомплект зениток, повреждено рулевое управление и большая пробоина в корме. Выше ватерлинии, но шторм, и через нее заливает вода. У Ройтера… да проще было сказать, что у него исправно — дизельные двигатели.

Это спустя много лет стало известно, что англичане охотились за «Бисмарком» из последних сил, что у них почти не было топлива, что пришлось вызывать помощь из Гибралтара. Это спустя много лет, когда официальная историография похоронила адмирала Лютьенса и весь его штаб, приказы, отдаваемые им, воспринимаются с известной долей недоумения и горечи. И это спустя много лет англичанам стало известно, что Дёниц не располагал достаточным количеством лодок, чтобы устроить бойню английскому флоту. А был бы их действительнодесяток? Да если бы в придачу к Ройтеру были торпеды у одного только Вольвфарта! Если бы ко дну тогдапошел «Ark Royal»! Восемь труб — не четыре трубы… Это все к чему? А к тому, что участники событий — ни Ройтер, ни Лютьенс, ни Тови, ни Редер, ни черт, ни дьявол не могли предугадать их исход. А если «Бисмарк» с «Принцем Ойгеном» — (а он ведь так и пропал!) — это приманка? Заманить английскую эскадру с посредственным противолодочным прикрытием таким лакомым куском и раскатать ее в тонкий блин! Дерзкий, хитрый план. Вот вам и реванш за Ютланд. И этот план стал находить пугающие подтверждения. «Худ» потоплен, два эсминца потоплены, «Доссершир» исчез. «Король Георг V» не отвечает на запросы. Перед тем он радировал о повреждениях, полученных в результате торпедной атаки. Это уже неприемлемая цена даже за потопленного«Бисмарка». А теперь посмотрим на все то же самое с мостика «Бисмарка». Если силы английского флота — самого сильного флота в мире — в этом районе ничем не стеснены? И соляра вдоволь, и погода вот-вот сменится на ясную? Не может же шторм длиться вечно. Из всего зенитного оружия условно исправен лишь зенитный пулемет подводной лодки. Одна торпеда. Любое, любое столкновение с англичанами — хоть с минным тральщиком, если не уничтожить его с первой торпеды, а этот Ройтер все-таки не волшебник! — это гибель обоих кораблей и плен для всех выживших членов экипажа. И англичане ведь тоже не дураки. Они патрулируют квадрат и рано или поздно найдут обоих. Значит, надо добиться того, чтобы не искали… Единственное решение — доказательно продемонстрировать потопление. То есть, опять же, продуть гальюн соляром… Прием, хорошо известный подводникам, и адаптировать его к ситуации была идея подводника. Лютьенс был удивлен, но согласился. Двое-трое матросов, цепляющихся за мусор на поверхности, потопления не доказывают — сотня — может быть. Это шанс. Может быть…

Добровольцев набралось сотни две. Они знали, на что шли. Прыгнуть за борт вот так — при самом лучшем исходе — это плен. Ведь шансов на то, что сюда придут наши — почти никаких. «Бисмарк» без радио, U-Boot Ройтера — тоже. А с другой стороны, не все ли равно? Сутками раньше — сутками позже, весь этот металлолом пойдет на дно не сегодня, так завтра, и еще вопрос, кто выигрывает — тот, кто к тому моменту уже будет в тепле и, по крайней мере, с миской горячего супа, или те, кто будет бултыхаться в Атлантике через пару десятков часов? Уже без шлюпок, которые сейчас отдадут, без всяких шансов на спасение, потому что их никтоне будет искать, ни свои, ни даже «томми». К чести этих ребят следует сказать, что они исполнили свой долг до конца.

* * *

— Господин контр-адмирал! — будил Дёница адъютант. — Авиаразведка засекла «Бисмарк»! Он в 150 километрах от Бреста! Эскортируется лодкой Ройтера. Есть потери, оба корабля сильно повреждены, но на плаву.

Дёниц провел рукой по воспаленным глазам. Сон еще не успел рассеяться. Он не понял до конца, о чем говорит корветтенкапитан, но ясно одно, повод его разбудить был весьма весомый и, судя по выражению лица адъютанта, — приятный. Разведывательный самолет случайно наткнулся на странное боевое соединение. Нашлись сразу два корабля, пропавших 28 мая! Ройтер, Wurstkapitän! Спас флагман флота от неминуемой гибели. Два красных флажка могут быть сняты с карты!

Дёниц немедленно собрал совещание. Все были в приподнятом настроении, предлагали выслать эскорт. Только Рёстлер не разделял общего оптимизма. Наконец он взял слово:

— Господин контр-адмирал! Позвольте мне несколько отрезвить, что ли, всех присутствующих. Я разделяю радость по поводу спасения командкораблей. Я очень сильно сомневаюсь, что речь идет о спасшихся кораблях. — Дёниц слушал настороженно, с нескрываемым интересом. Рёстлер выступал не часто. Но сейчас подготовил целую речь. И подкинул изрядную ложку дегтя в бочку меда. ^[71]

Имеет ли кто-нибудь из присутствующих представление о том, какиеповреждения получил «Бисмарк»? Судя по сообщениям, он держится на плаву исключительно благодаря силе духа Линдемана и Лютьенса, ну и Ройтера, естественно. В Бресте его придется фактически заново строить. А ведь у нас, господин контр-адмирал, нет таких мощностей. Это парализует работу всего порта. Сегодня верфи не справляются с ремонтом лодок…

Это была правда, черт побери!.. Верфи в Германии-то едва справляются с ремонтом, а уж во Франции и говорить-то нечего. Тем более в этой дыре в 200 тысяч жителей. Тут немецких солдат больше, наверное, чем способных держать в руках гаечный ключ французов… Рёстлер отлично знал, о чем говорит. Недавно он лично пресек диверсию — французы, занятые на заправке, доливали в соляр морскую воду. Саботажниками занялось гестапо, но легче от этого не стало. Удлинялись смены. Рабочие все больше совершали ошибок, да что рабочие! Инженеры! А их ошибки ох как дорого обходились потом в море волкам Дёница. Более того, «томми» все чаще стали наведываться в Брест, и, как можно догадаться, не с пустыми руками. Лодки-то прятались в надежных бункерах, несмотря на участившиеся налеты, ни одна из них не была даже повреждена в доках, но спрятать такую махину, как «Бисмарк»! «Шарнхорст» меньше, и то с ним хлопот не оберешься… Да еще тут история с «Гнейзенау»! ^[72]Теперь все нужно как минимум удвоить! Сухой док для еще одного «Гнейзенау», только больше. И рабочих, рабочих, рабочих… Брест все более становился не боевой базой флота, а «лазаретом» для кораблей.

Далее Рёстлер потребовал удалить стенографисток и нижних чинов. Он четко и ясно изложил все плюсы и минусы ситуации. Предложил не спорить с англичанами, пусть думают, что «Бисмарк» они потопили. Пусть больше не ищут его в Бресте и не стремятся достать с воздуха.

— Пусть не подозревают про нашего козырного туза. Сам же «Бисмарк» следует как можно скорее передать под юрисдикцию СС, и якобы он с минуты на минуту ждет от Гиммлера подтверждений. — Этот пункт программы вызвал ожесточенные дискуссии: моряки не хотели отдавать флагман, пусть даже изрядно потрепанный, в руки какой-то сомнительной организации. Ведь корабль жив, пока развевается его флаг, а с этим у «Бисмарка» все в порядке… Но Рёстлер умел убеждать.