Похожие книги по мнению пользователей:
Добавить похожую книгу:
Книги из тех же жанров
Оценка: 10
(1)
Вчерашние заботы (путевые дневники)
Писатель:
Конецкий Виктор Викторович
Страниц:
90
Символов:
589245
В избранное добавлена 11 раз
Прочитали:
13
Хотят прочитать:
11
ID: 14849
Язык книги:
Русский
Создана
5 декабря 2010 05:56
Опубликована
Нет доступа к чтению
Нет доступа к скачиванию
Ваша оценка книги:
Ваш статус прочтения
RK_0 27 апреля 2024 16:30
144 комментария Активный комментатор
Оценка: 9
Читала я ее долго, неделю, периодически подфилонивая и пропуская дни, особенно когда дошла до погрузки в Керчи.
Интересная? Очень!
Познавательная? Однозначно да.
Понятная? Ну, я, плававшая, максимум, паромом из Таллина в Хельсинки, поняла. Терминов немного, рассчитана, что называется, на широкий круг читателей.
Веселая? Для меня - вообще ни разу. Вот "Мореплавания Солнышкина" веселая, а "Вчерашние заботы" нет. Забавные эпизоды были, врать не буду, но там такая, немного цирковая забавность, когда попытка юмора засчитана и осознана, но смеяться не тянет.
Но я понимаю, что каждый книгу воспринимает через призму своего опыта, каждый в ней вычитывает что-то свое. И мое мнение - тоже не истина в последней инстанции.
ПыСы: в книге часто цитируется "Инструкция по психогигиене для старших помощников и капитанов судов морского флота" (не знаю какого года выпуска, но в 1976 году, очевидно, существующая).
Любопытно было узнать, что в 70е командному составу рассказывали про нестабильность психики после стрессов и потрясений и прочие интересности. Задолго до того как выгорание стало мейнстримом, так сказать.
Чумаченко Женя 19 ноября 2020 15:18
718 комментариев Пользователь+, Мастер комментария
Оценка: 10
Автор предупредил в предисловии, что не стоит ожидать от книги романтики морских приключений, которые были раньше в книгах о море и моряках, он напишет производственный роман о трудовых буднях моряков торгового флота. И Конецкий не обманул: производственных будней тут достаточно и подробного описания реальной работы портовых и судовых тружеников достаточно с особым акцентом на работе судоводителей. Хотя слегка и покривил душой – в книге достаточно и романтики моря: прекрасных зарисовок суровой северной природы и морской стихии, которые не романтичными трудно назвать.
Книга вообще очень многогранная, когда от лирических отступлений о прошлом автор плавно переходит к философским рассуждениям о работе моряка и жизни в целом, когда следом за мастерски описанными курьёзными ситуациями идут серьёзные и даже трагические эпизоды. Но так или иначе автор не унывает на протяжении всей книги и не даёт унывать читателю. От книги просто веет оптимизмом, при этом не напускным или натужным, а таким простым и естественным, когда автор показывает, что любая самая сложная и на первый взгляд безвыходная ситуация – это не конец света, что всё можно преодолеть, любую проблему можно решить тем или иным способом. Главное, не опускать руки, смотреть на все с оптимизмом и по возможности с юмором. И это никакой не тренинг от современного гуру психологии, который научит вас как правильно выходить из зоны комфорта. Это ненавязчивая беседа по душам от человека, пережившего и поведавшего в жизни такое, что современным гуру психологии не снилось в самом страшном кошмаре.
И конечно же книга подкупает невероятной самоиронией, автор не только с ехидцей проходится по коллегам по морскому цеху, но и у себя замечает и соринки, и щепки, и брёвна, и даже целые лесовозы. По словам самого автора, без юмора в нашей жизни никуда, он помогает снять напряжение, разрядить обстановку, да и просто себя почувствовать человеком, способным действовать в любой ситуации.
Как я писала вначале, Конецкий потрясающий рассказчик, прекрасно умеющий соединять выдумку и реальность, документалистику и художественные приемы. В его книге много сочных ярких сравнений, неповторимых выражений на уровне афоризмов, не употребив ни одного матерного слова он сумел передать неподражаемое умение моряков крепко выражаться.
А какая прекрасная галерея характеров и образов. И опять-таки моряков автор не романтитизирует ни на грамм, ни на полграмма, он в некотором роде развенчивает романтичный образ моряка, созданный книгами и фильмами. Более того автор замечает, что излишний романтизм как раз вредит работе, когда от твоего умения быстро принимать взвешенные решения зависит жизнь людей и сохранность груза или наоборот, не принимать решения, отложить на время пока ситуация не проясниться. И для такого надо быть не романтиком, а прагматиком. Автор замечает, что даже такая суровая и опасная профессия не делает из человека бесстрашного и благородного бессребреника. Люди на флот приходят разные и по разным причинам, и флот их не перевоспитывает, скорей они подстраиваются, но остаются прежними. Я бы сказала, что в этой книге автор выступает в роли сатирика по отношению к коллегам и показывает многие негативные стороны человеческого характера, иногда доходя до гротеска.
В финале автор признался, что это его первая книга, где образы моряков представлены настолько неблаговидными. Хотя и нельзя сказать, что Конецкий в этом романе зациклен на сатире – его персонажи показаны с разных сторон и некоторые в финале открываются совершенно с неожиданной стороны, но без иронии не обошлось и там.
Анастасия Ларина 17 января 2019 10:44
333 комментария Пользователь+, Мастер комментария
Оценка: 9
Даже если вы не читали Конецкого, вы наверняка его знаете. Виктор Конецкий - автор сценария бессмертной комедии Полосатый рейс . А я и не знала... (да, я тот человек, который не читает титры и даже актёров знает преимущественно в лицо). К тому же, (и это должно было стоять во-первых) Виктор Конецкий был моряком - он плавал около 20 лет и прошёл путь до капитана дальнего плаванья. Понимаете, да? Рассказы Конецкого писались не с потолка, они реалистичны и самобытны, в них отсутствует тот напускной туман романтизма3 который авторы склонны приписывать морякам со времён Жюль Верна.
Это же подчёркивает и сам автор:
Если быть честной, я, как бывалая любительница морских приключений, ожидала от этих рассказов именно того, чего в них не оказалось. В повести "Завтрашние заботы" меня напрягло обилие специфической терминологии. Из-за её краткости повесть оставила ощущение сумбурности. В ней мне не хватило сюжета. Тогда как персонажи не смогли оставить равнодушной. Молодой капитан - Глеб, которому приходится вновь отправиться в плаванье ради отца своего погибшего друга. Мать Глеба - воплощение всех матерей, остающихся на суше, вдали от своих детей, со своими страхами и надеждами. Механик, решивший дожить свой век на море… Проблем было затронуто очень много – от чувства долга до романтики, но всё как-то вскользь, скупо и коротко.
"Вчерашние заботы" я прочитала намного с большим удовольствием. То ли к стилю автора притерпелась, то ли объём оказался для меня боле комфортным. А возможно, сам Конецкий немного по-другому отнёсся к повести, в которой сам стал одним из героев. Хотя, у меня осталось чувство, что в большинстве своём морской юмор прошёл мимо меня. Уж очень он тонкий, не навязчивый, а местами даже серьёзный (не понятно, шутка это, или нет). Даже без юмора, повесть интересная, ведь даже самая бытовая деятельность корабельной жизни покажется нам, сухопутным, чем-то не обычным и увлекательным. Под конец, "за занавесом" даже стало грустно прощаться с командой "Державино".
Идеально мне подошли рассказы Петра Ниточкина. Вот на них я повеселилась. Возникло даже ощущение присутствия, будто дядя моряк сидит с тобой за одним столом и травит морские байки из своих приключений. Особенная любовь у меня возникла к рассказу о "психической несовместимости" - ярко, с юмором, задором и теми самыми ситуациями, от которых и плакать и смеяться хочется. Я эти истории про Жмурика с Барракудой и Саг-Сагайло с самим Ниточкиным надолго ещё запомню.
В конце добавлю, что я подошла к этой книге не совсем с правильным настроением и ожиданиями. Поэтому многие тонкости могли пройти мимо меня. Но через какое-то время я бы хотела вернуться к Конецкому и осмыслить его рассказы более зрелым взглядом. А пока пойду пересматривать "Полосатый рейс"...
пластун 14 мая 2015 01:37
16 комментариев