Самым ценным было то, что, приобщаясь к коллективному труду, люди впитывали в себя социалистическую психологию, овладевали новыми профессиями. Труд их становился целеустремленным, высокопроизводительным.

Лучшие полеводы и животноводы получали правительственные награды, становились участниками Всесоюзной сельскохозяйственной выставки.

Преобразование сельского хозяйства накладывало отпечаток и на жизнь Акмолинска. Увеличилось число школ, клубов, библиотек, магазинов, предприятий местной промышленности.

В июне 1930 года акмолинцы увидели первый аэроплан. Описав над городом несколько кругов, он приземлился в степи, на Восточном выгоне, неподалеку от нескольких еще существовавших в то время ветряных мельниц. Дети и взрослые, конные и пешие ринулись на окраину. Окруженный толпой, молоденький пилот в шлеме, очках, длинных по локоть кожаных перчатках и косматых меховых сапогах-унтах, польщенный всеобщим вниманием, улыбался, отвечал на бесчисленные вопросы любопытных. Больше всех были поражены прилетом «железной птицы» старики. Сейчас об этом смешно вспоминать, но что поделаешь, если в то далекое время даже маленький спортивный самолетик был для здешних мест сущим чудом.

В 1932 году самолет появился вторично. Летчик Симбир, посадивший машину за Ишимом, имел задание выбрать площадку для временного аэродрома. В 1934 году был построен аэропорт. В 1936 году двухместные самолеты курсировали сравнительно регулярно, перевозя одиночных пассажиров, срочную почту и другие мелкие грузы.

Осенью 1928 года была оборудована городская электростанция мощностью 18 кВт. Протяженность электросети тогда составляла всего 8 километров. Ясно, что потребности населения, учреждений и промышленных предприятий не могли быть полностью удовлетворены. В 1930 году объединенный пленум Акмолинского окружкома ВКП(б) и окружной контрольной комиссии вынес решение о необходимости начать строительство новой электростанции, которая бы могла обслуживать не только город, но и некоторые колхозы и совхозы. Однако средства изыскать не удалось[88]. В 1938 году городской Совет обратился с письмом к депутату акмолинцев в Верховном Совете СССР Д. З. Мануильскому с просьбой оказать содействие в строительстве новой электростанции. Ответ пришел сразу же:

«Я получил Ваше письмо по поводу электростанции. Немедленно возбуждаю ходатайство как здесь, так и перед ЦК партии Казахстана об удовлетворении вашей заявки. Но хочу обратить ваше внимание на трудности в отношении сооружения электростанции, ибо существует государственный план электрификации, устанавливающий первоочередность электрификационных сооружений.

Тем не менее, если возможно, сделаю все зависящее, чтобы помочь Акмолинскому горсовету. О результатах ходатайства сообщу. Шлю горячий привет всем акмолинским товарищам.

Ваш Д. Мануильский.

Москва. 17.04. 1938 г.»[89].

Благодаря энергичному содействию М. И. Калинина и Д. З. Мануильского акмолинская электростанция в 1940 году была коренным образом реконструирована.

САКЕН СЕЙФУЛЛИН

Имя Сакена Сейфуллина — революционера, общественного и государственного деятеля, прозаика и поэта, основоположника казахской советской литературы — неразрывно связано с Акмолинском.

Родился он в Нельдинской волости Акмолинского уезда в семье кочевника. Окончил Акмолинскую приходскую школу и Омскую учительскую семинарию. В Омске познакомился с русскими революционерами, вступил в члены казахской молодежной организации «Бирлик» («Единство»). С падением самодержавия возвратился в Акмолинск, вошел в состав большевистской инициативной группы. Вокруг него объединились единомышленники из казахской интеллигенции.

«Группа акмолинских казахов, — впоследствии, в апреле 1926 года, писал в предисловии к своему мемуарному роману Сакен Сейфуллин, — под руководством российских большевиков приняла участие в революционном преобразовании родного края, боролась против врагов всех мастей и калибров, особенно против своего местного врага, Алаш-орды»[90].

Сейфуллин пишет далее, что в Акмолинске были созданы казахская молодежная организация «Жас казах» («Молодой казах») и казахский комитет, налажен выпуск газеты «Тиршилик» («Жизнь») на казахском языке, редактором которой стал Рахимжан Дюсембаев, а наиболее деятельными ее корреспондентами — сам Сакен Сейфуллин, Абдулла Асылбеков, Омарбай Донентаев и другие. Однако многие члены казахского комитета вскорости «поправели» и механическим большинством голосов изменили его состав.

«Простые люди, жаждущие свободы и справедливости, — писал Сакен Сейфуллин, — не могли найти поддержки в новом комитете и потому шли за советами, за помощью в «Жас казах». Наша газета «Тиршилик» день ото дня становилась популярнее. Газета была органом «Жас казаха», и потому мы смело могли критиковать деятельность казахского комитета. От случая к случаю мы давали понять своему читателю, в чьих руках сейчас находится комитет. В одном из номеров «Тиршилика» появилось мое стихотворение под недвусмысленным названием «Сторожевые псы». Председатель комитета Хусаин Кожамберлин выразил свое недовольство по поводу этого выступления, но стихотворение тем не менее сыграло свою роль в борьбе с новым комитетом»[91].

Первой казахской пьесой, поставленной на клубной сцене Акмолинска 1 мая 1918 года, была пьеса Сакена Сейфуллина «На пути к счастью», написанная в 1917 году.

При контрреволюционном перевороте в Акмолинске 3 июня 1918 года Сейфуллин был схвачен вместе с другими работниками Совдепа, закован в кандалы и посажен в тюрьму. Он испытал ужасы «вагонов смерти» атамана Анненкова и омского белогвардейского концентрационного лагеря. Счастливая случайность позволила ему бежать из лагеря, скрываться под чужим именем. После того, как Красная Армия освободила Приишимье от белых, Сакен вернулся в Акмолинск. Был заместителем председателя и заведующим отделом управления Акмолинского уисполкома, членом ревкома Киркрая[92].

В 1920 году, при его ближайшем содействии и участии в уезде были открыты сельскохозяйственная школа, две технические школы, 104 школы 1-й ступени, 3 школы 2-й ступени, 6 школьных мастерских, организован ряд спектаклей и концертов, открыты центральная уездная библиотека, рабоче-крестьянский клуб имени III Интернационала, при котором действовали секции — драматическая, хоровая, музыкальная, литературная[93]. В июне 1922 года его избирают заместителем наркома просвещения Киргизской (Казахской) АССР, а в октябре этого же года — председателем Совнаркома республики.

Общественная и литературная деятельность Сейфуллина разностороння. Он участвовал в создании Союза писателей Казахстана, редактировал республиканскую литературную газету «Адебиет майданы», партийную республиканскую газету «Енбекши казах» — предшественницу современной газеты «Социалистик Казахстан», читал курс лекций по казахской литературе в Кзыл-Ординском институте народного просвещения, Ташкентском педагогическом институте и Казахском педагогическом институте имени Абая, составлял казахские учебники и хрестоматии, писал теоретические и критические статьи по литературе. При его непосредственном участии и содействии организованы Казахский республиканский драматический театр и Казахский республиканский театр оперы и балета. Ему первому из казахских писателей вручен был орден Трудового Красного Знамени.

Были изданы стихотворные сборники Сейфуллина «Асау тулпар», «Домбра», «Экспресс», «На волнах жизни», пьесы «На пути к счастью» и «Красные соколы», повести «Айша» и «Землекопы», роман «Тернистый путь». Произведения его отличаются идейной целенаправленностью, в них отражена не только революционная эпоха, но и личная жизнь автора, тесно переплетавшаяся с событиями революции. Сейфуллин шел в ногу со своим временем. Об этом можно судить хотя бы по названиям таких его стихотворений и поэм, как «Вставайте, джигиты», «Новая мелодия степи», «Рабочий», «Товарищи», «Советстан», «Социалистан», «Альбатрос», «Комбайн и трактор», «На ткацкой фабрике» и многие другие. Он был новатором казахской поэзии и прозы. Когда в 1923 году появился сборник его стихов «Асау тулпар», написанных в 1914—1922 годах, «Известия Киргизского областного комитета РКП (б)» напечатали статью и подвели первый итог многолетнему творчеству писателя.