Но вскоре последовало новое указание Генштаба, согласно которому 19-я армия перебрасывалась на витебское направление.

24-я и 28-я армии получили задачу оборонять рубеж Нелидово — Белый — Дорогобуж — Ельня — Жуковка — Синезерка. Таким образом, во второй стратегический эшелон, являющийся резервом Главного Командования, вошли 16, 19, 20, 21, 22, 24-я и 28-я армии* в составе 58 стрелковых, 13 танковых и 6 моторизованных дивизий.

##* Командующие: 16А — генерал-лейтенант М. Ф. Лукин, 19А — генерал-лейтенант И. С. Конев, 20А — генерал-лейтенант Ф. Н. Ремизов, 21А — генерал-лейтенант В. Ф. Герасименко, 22А — генерал-лейтенант Ф. А. Ершаков, 24А — генерал-лейтенант С. А. Калинин, 28А — генерал-лейтенант В. Я. Качалов.

В особенно тяжелое положение попала 16-я армия, которая совершила марш по трем маршрутам, в том числе через Москву, прибывая поэшелонно в Смоленск и «с колес» вступая в бой.

Командующему армией генерал-лейтенанту М. Ф. Лукину было приказано подчинить себе все части гарнизона для удержания Смоленска. Оборону города занимали 152-я и 46-я стрелковые дивизии, а 129-я и часть войск 38-й и 152-й стрелковые дивизии вели бои на окраине города. Немцам сравнительно легко было овладеть Смоленском даже одной моторизованной дивизией, так как город не был подготовлен к обороне, а один-единственный невзорванный мост через Днепр позволял им постоянно подтягивать свои войска. В ходе ожесточенных боев с 47-м немецким мехкорпусом Смоленск был оставлен. Противнику удалось 20 июля не только захватить Смоленск, но и укрепиться на невельском, витебском и смоленском направлениях и выйти на рубеж Демидов — Духовщина — Смоленск — Ельня — Починок. На этом завершился 1-й этап Смоленского сражения.

Двукратная попытка 16А совместно с 20А и частью войск 19А 29 и 31 июля овладеть Смоленском успехом не увенчалась. Так закончился 1-й и 2-й этапы Смоленского сражения30 . В это время шла эвакуация Львовского, Могилевского и Черниговского военных училищ, предприятий военной экономики и других важных объектов, эвакуация населения и т. д.

Мирное население, успев собрать жалкие пожитки, устремилось на восток.

А в ближайшем фронтовом и стратегическом тылу у военкоматов собирались огромные толпы людей, желающих добровольно вступить в ряды Красной Армии или народного ополчения. Слышались душераздирающие крики женщин, провожающих в последний путь своих любимых, своих защитников и кормильцев.

На пункты приема техники с заводов и с полей двигались тракторы, машины, мотоциклы и даже велосипеды.

Безжалостный плуг войны поднял все глубинные пласты народа. Вставал народ-богатырь, расправлял могучие плечи, точно Илья Муромец во граде Муроме, идя на защиту своего Отечества, рода своего, веры своей православной, родного языка и культуры.

Идея создания народного ополчения в Москве возникла в первые дни войны. Уже 27 июня по инициативе партийной организации Ленинского района был создан коммунистический полк. В эти дни к созданию отрядов народного ополчения приступили и ленинградцы.

В ночь с 1 на 2 июля 1941 г. на совещании в Кремле ЦК партии и ГКО поддержали патриотическое начинание Москвы и Ленинграда.

Отвечая на волеизъявление народа о создании народного ополчения, Государственный Комитет Обороны издает Постановление № 10сс от 2 июля 1941 г. «О добровольной мобилизации трудящихся Москвы и Московской области в дивизии народного ополчения»31 .

«В соответствии с волей, выраженной трудящимися, и предложениями советских, партийных и комсомольских организаций г. Москвы и Московской области Государственный Комитет Обороны постановил:

1. Мобилизовать в дивизии народного ополчения по городу Москве 200 тысяч человек и по Московской области — 70 тысяч человек.

Руководство мобилизацией и формированием возложить на командующего войсками МВО генерал-лейтенанта Артемьева.

В помощь командованию МВО для проведения мобилизации создать чрезвычайную комиссию в составе т. т. Соколова — секретаря МГК ВКП(б), Яковлева — секретаря МК ВКП(б), Пегова — секретаря МК и МГК ВЛКСМ, Филиппова — начальника Управления продовольственных товаров горотдела, Оноприенко — комбрига и Простова — подполковника».

По призыву в ряды защитников Родины вставали лучшие сыны народа, сотни и тысячи москвичей и ленинградцев.

Вскоре Москва провожала 12 дивизий на защиту своего родного города — столицы Советского Союза. На эти проводы собралось все население столицы и области. На каждую дивизию народного ополчения выделялось по 400 машин, которые походным порядком следовали через живые людские коридоры. Повсюду виделись и слышались напутственные лозунги: «Смерть немецким оккупантам. Защитите родную столицу! Победа будет за нами!» Эти первые 12 дивизий двинулись в лагеря и на запад, на строительство ржевско-вяземского рубежа обороны, а последующие — на можайскую линию обороны.

Здесь, отработав по восемь часов землекопами, личный состав занимался по 8—10 часов боевой подготовкой, изучая старые французские и польские винтовки, пулеметы системы «браунинг», которыми часть личного состава столичных дивизий была вооружена. Здесь же проводилось слаживание подразделений и частей для ведения боя. Каждая дивизия носила название района, где она формировалась, например, дивизия народного ополчения Сокольнического района.

В ходе Великой Отечественной войны, защищая свой родной город, они проявили мужество и героизм, за что многие соединения были переведены в штаты стрелковых дивизий и им были присвоены общевойсковые номера.

За проявленное мужество многие из дивизий в ходе войны были награждены орденами и получили почетные наименования.

Важнейшей задачей первых дней войны, от решения которой зависела военная экономика, была эвакуация крупных предприятий оборонной и базовых отраслей промышленности на восток — в Заволжье, на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию32 .

Вопрос об этом важнейшем экономико-стратегическом мероприятии поднимался еще весной и вошел в директивы Генштаба33 , направленные командующим западными приграничными военными округами, в которых было предписано разработать планы по эвакуации военных объектов и важнейших заводов промышленности, сельхозтехники, скота и зерна.

24 июня уже был образован Совет по эвакуации при СНК во главе со Н. М. Шверником, который вместе с Советами народных комиссаров республик и наркоматами промышленности осуществлял руководство эвакуацией предприятий в зависимости от их важности.

В результате, по мнению бывшего наркома вооружения Д. Ф. Устинова и наркома авиационной промышленности А. И. Шахурина, на восток — в Заволжье, на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию было переброшено более 80 процентов предприятий оборонной промышленности34 .

Буквально из-под носа прорвавшегося противника под артиллерийским огнем были эвакуированы заводы из Минска, Запорожья, Таганрога35 .

В этих невероятно сложных условиях была крайне необходима четкая организация работы путей сообщения.

23 июня в Наркомате путей сообщения был введен график военного времени по обеспечению воинских перевозок, который начал действовать с 18 часов 24 июня на 44 железных дорогах36 .

Поток поездов представлял собой ленту гигантского транспортера на каждой железной дороге.

Много исторической и мемуарной литературы посвящено первым трагическим дням Великой Отечественной войны, но мало сказано о том, что в течение бесконечно долгих дней войны крайне важно и необходимо было направить усилия нашего народа в единое русло и умело использовать эти усилия с единой целью — нашей великой победы.