. Scibor 3

— «Где, кроме как у производителя, можно достать их?»

Конечно, у производителя.

«У тебя есть какие-то доказательства того, что «к МиГам у нас большой запас запчастей»?»

Поищи в высказываниях Мацеревича. Его никакая секретность не смущала;-). А если серьёзно. Кроме того, что у нас было, мы ещё от немцев вместе с их МиГами получили большой запас. Самое лучшее тому доказательство — это то, что они до сих пор летают. Закупки у русских — минимальные.

Tu -166

— «Конечно, у производителя».

То есть запчасти можно купить только у монополиста — российского государственного предприятия, которое слушается приказов российского Министерства Обороны нашего потенциального противника. Венгры должны были продать почти новые МиГи-29, потому что в их случае денег и добрых пожеланий не хватило бы, чтобы купить запчасти у единственного производителя.

«Самое лучшее тому доказательство — это то, что они до сих пор летают».

Мой Опель-Астра тоже до сих пор ездит, означает ли это, что у меня большой запас запчастей к нему?

«Поищи в высказываниях Мацеревича».

Как раз Мацеревич в армейских делах разбирается, как в разведении шампиньонов, так что ты уж на него не ссылайся. Кстати, почему это я должен искать??? Это ты утверждаешь, что у нас «много запчастей», ты и доказывай это соответствующими ссылками.

«мы ещё от немцев вместе с их МиГами получили большой запас».

А тебе не пришло в голову, что немцы избавляются от МиГов именно из-за проблем с запчастями, что самолёты эти после модернизации могли бы и дальше летать под германским флагом в качестве штурмовиков, но без запчастей далеко не улетишь?

«Закупки у русских — минимальные».

Ещё одно бездоказательное утверждение, на каком основании ты так считаешь?

Spark 5719

— Что-то ты читал или слышал, но толком ничего не знаешь. Если бы ты хоть немного почитал об аварийности оборудования вообще, то нашёл бы статистику аварийности по времени (например, то, что сначала уровень аварийности относительно высок) и не писало бы чепухи. Плохо подписанный договор об обслуживании — это совсем другой вопрос, но ведь это всегда так происходит, когда на переговоры и подписание договоров едут политики вместо специалистов.

Вот и всё на эту тему.

Scibor 3

— Ну, и как долго, по-твоему, должно продолжаться это начало? До технической смерти оборудования? Эти самолёты не вчера прилетели, а проблемы — как были, так и есть.

Pentagon 8

— Ну, да… из 35 имеющихся единиц летать могут, кажется, 15)))). Тоже мне военная тайна, так же, как и то, почему все остальные «сидят на земле». Может, генеральный ремонт. Вряд ли речь идёт о замене авионики

.

«Ты, видимо, говоришь о металлоломе, называемом F-16, так они даже не в состоянии нормально взлететь с наших аэродромов».

Боюсь, в технике ты совсем не разбираешься, поэтому я считаю необходимым объяснить тебе, что, также, как и в израильской версии, можно вмонтировать воздушный фильтр)))). Но это нам понадобилось бы только в том случае, если пришлось бы взлетать с полевых аэродромов в России

. Но это перспектива 10-15 лет. Потом у нас будут F-22. А москали всё время летают на советских развалюхах.

Pcx

— Ты в своём уме? У нас будут F-22… кто тебе таких глупостей наговорил?! Дерьмо у нас будет, а не F-22… Чтобы просветить твою тёмную и пустую голову: перед F-16 надо чистить полосу, а перед МиГами — НЕТ!

Такова разница между хрупкой игрушкой и боевым самолётом!!!

Dzielanski

— Цитата из советских экспертов пригодилась бы! Чёрт, не могу дать тебе ссылку, потому что уже поздно, но я читал статью о том, что советские эксперты писали о поражении ливанцев в конфликте с самолетами US Navy в 1986 году. (Напомню: количество средств ПВО, по мнению тех же экспертов, «было более, чем достаточным для обороны Триполи и Бенгази»). Так вот, абсолютное посрамление советской военной мысли они объясняли тем, что насколько ливанцы заботились о своих Миражах, настолько они «не занимались в достаточной мере» МиГ-23 и Су-22.

Сейчас мне пришло в голову, что, может быть, советские эксперты говорили правду, а ливанские механики просто начитались твоих комментариев, Pcx?

Zarat.hustra

— А вот это интересно, потому что польские пилоты пишут, что такой чистки взлётной полосы, какой требуют МиГи, не требует никакой другой самолёт, используемый в польской военной авиации.

Pcx

— К сожалению, закупка F-16 — это самое большое поражение в военных закупках с времени окончания Второй Мировой войны…

Mrzorba

— Ракеты Patriot хороши против ракет, которые арабы мастерят в подвалах. Истребители F-16 тоже хороши против стран Третьего мира. Ни США, ни НАТО не выиграли ни одной войны с равным по силе противником… Вторую Мировую войну США выиграли только благодаря сотрудничеству с СССР…

Pentagon 8

— Интересная теорийка… ты, однако, забываешь, что это США вооружали СССР. В первой фазе советско-немецкой войны москали надеялись, в основном, на поставки ленд-лиза. Воевали американским оружием. Без этого русские не смогли бы даже Москву защитить, не говоря уж о Ленинграде. Это СССР выиграл благодаря США.

Scibor 3

— Ты, однако, забыл, что вся помощь — это всего лишь около 5 % военных затрат СССР. Да, в некоторых областях помощь была значительна (алюминий, грузовики и т. п.).

Dzielanski

— Какие истребители производят страны Третьего мира? Страны Третьего мира, атакованные США, обычно летали на советских и французских самолётах. В борьбе с американцами немного они налетали (знаю, знаю, давали американцам фору), но, например, во время иракско-иранской войны появление одного иранского F-14 привело к тому, что вся иракская авиация села на землю. И так было до тех пор, пока иракцы не закупили Миражи F-1. под их защитой даже пилоты МиГов могли вздохнуть посвободнее.

Pentagon 8

— Успехи москальского флота

.

Демонстрация силы? Нет ничего веселее показухи, организованной для демонстрации «имперской мощи» Российской Федерации. Смотрите-ка, ЦЕЛЫХ ДВА Ту-160 и ЦЕЛЫЙ ОДИН авианосец (потому что только один плавает). Вау, у всех экспертов в Пентагоне штаны свалились от потрясения

. А может, просто русские вывели в море всё, что ещё плавает. Потому что мне как-то не кажется, что проржавевшие подводные лодки из Мурманска способны плавать.

То, что русские устраивают маневры, ничего не доказывает. В 2004 году во время «имперских маневров» великолепного ржавого флота бравые моряки как из Новомосковска, так и из Карелии не смогли запустить новое москальское wundervaffe, каким были снаряды РСМ-54. КАКАЯ НЕУДАЧА!!! Вот такая ненадёжная советская техника.

Ага, так между прочим, если кто-то интересуется сотрудничество британского флота с российским, напомню, что в 2005 году подводная лодка королевского флота должна была оказать помощь и сопровождение рассыпающемуся металлолому, каким была москальская padlodka AS 25 (гордость москальского флота, высший класс). Хотя бы эти «несчастные случаи» свидетельствуют о силе москальского флота.