Совместная подвеска на общих опорах неизолированных проводов ВЛ, ЛС и ЛПВ не допускается (2.4.85).
Вопрос. Допускается ли совместная подвеска на общих опорах СИП ВЛИ с неизолированными или изолированными проводами ЛС и ЛПВ?
Ответ. Такая совместная подвеска допускается при соблюдении следующих условий:
номинальное напряжение ВЛИ должно быть не более 380 В;
номинальное напряжение ЛПВ должно быть не более 360 В;
номинальное напряжение ЛС, расчетное механическое напряжение в проводах ЛС, расстояния от нижних проводов ЛС и ЛПВ до земли, между цепями и их проводами должны соответствовать требованиям действующих правил Минсвязи России;
провода ВЛИ напряжением до 1 кВ должны располагаться над проводами ЛС и ЛПВ; при этом расстояние по вертикали от СИП до верхнего провода ЛС и ЛПВ независимо от их взаимного расположения должно быть не менее 0,5 м на опоре и в пролете. Провода ВЛИ и ЛС и ЛПВ рекомендуется располагать по разным сторонам опоры (2.4.86).
Вопрос. Допускается: ли совместная подвеска на общих опорах неизолированных проводов ВЛ и кабелей ЛС?
Ответ. Такая совместная подвеска не допускается. Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ напряжением не более 380В и кабелей ЛПВ допускается при соблюдении условий, оговоренных в п. 2.4.85 Правил (2.4.87).
Вопрос. Подвеска каких кабелей связи допускается на опорах ВЛ (ВЛИ)?
Ответ. Допускается подвеска волоконно-оптических кабелей связи (ОК):
неметаллических самонесущих (ОКСН);
неметаллических, навиваемых на фазный провод или жгут СИП (ОКНН).
Расстояние от ОКСН до поверхности земли в населенной и ненаселенной местностях должно быть не менее 5 м.
Расстояния между проводами ВЛ напряжением до 1 кВ и ОКСН на опоре и в пролете должны быть не менее 0,4 м (2.4.89).
Пересечения и сближения ВЛ с инженерными сооружениями
Вопрос. Каким должно быть расстояние от проводов ВЛ до дорожных знаков и их несущих тросов при сближении ВЛ с автомобильными дорогами?
Ответ. Должно быть не менее 1 м. Несущие тросы должны быть заземлены с сопротивлением заземляющего устройства не более 10 Ом (2.4.91).
Вопрос. Какие требования должны быть выполнены при пересечении и сближении ВЛ с контактными проводами и несущими тросами трамвайных и троллейбусных линий?
Ответ. Должны быть выполнены следующие требования:
БЛ должны, как правило, располагаться вне зоны, занятой сооружениями контактных сетей, включая опоры. В этой зоне опоры ВЛ должны быть анкерного типа, а неизолированные провода иметь двойное крепление;
провода ВЛ должны быть расположены над несущими тросами контактных проводов. Провода ВЛ должны быть многопроволочными с сечением не менее: алюминиевые – 35 мм2, сталеалюминиевые – 25 мм2, несущая жила СИП – 35 мм2, сечение жилы СИП со всеми несущими проводниками жгута – не менее 25 мм2. Соединение проводов ВЛ в пролетах пересечения не допускается;
расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10,5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. При этом во всех случаях расстояние от проводов ВЛ до несущего троса или контактного провода должно быть не менее 1,5 м;
пересечение ВЛ с контактными проводами в местах расположения поперечин запрещается.
Совместная подвеска на опорах троллейбусных линий контактных проводов и проводов ВЛ напряжением не более 380 В допускается при соблюдении следующих условий:
опоры троллейбусных линий должны иметь механическую прочность, достаточную для подвески проводов ВЛ;
расстояние между проводами ВЛ и кронштейном или устройством крепления несущего троса контактных проводов должно быть не менее 1,5 м (2.4.92).
Вопрос. Какие требования должны быть выполнены при пересечении и сближении ВЛ с канатными дорогами и наземными металлическими трубопроводами?
Ответ. Должны быть выполнены следующие требования:
ВЛ должна проходить под канатной дорогой; прохождение ВЛ над канатной дорогой на допускается;
канатные дороги должны иметь снизу мостки или сетки для ограждения проводов ВЛ;
при прохождении ВЛ под канатной дорогой или под трубопроводом провода ВЛ должны находиться от них на расстоянии: не менее 1 м – при наименьшей стреле провеса проводов до мостков или ограждающих сеток канатной дороги или до трубопровода; не менее 1 м – при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении проводов до элементов канатной дороги или до трубопровода;
при пересечении ВЛ с трубопроводом расстояние от проводов ВЛ при их наибольшей стреле провеса до элементов трубопровода должно быть не менее 1 м. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с трубопроводом, должны быть анкерного типа. Трубопровод в пролете пересечения должен быть заземлен, сопротивление заземлителя – не более 10 Ом;
при параллельном следовании ВЛ с канатной дорогой или трубопроводом расстояние по горизонтали от проводов ВЛ до канатной дороги или трубопровода должно быть не менее высоты опоры, а на стесненных участках трассы при наибольшем отклонении проводов – не менее 1 м (2.4.93).
Вопрос. По территориям каких сооружений не допускается прохождение ВЛ напряжением до 1 кВ с изолированными и неизолированными проводами?
Ответ. Не допускается прохождение по территории спортивных сооружений, школ (общеобразовательных и интернатов), технических училищ, детских дошкольных учреждений (детских яслей, детских садов, детских комбинатов), детских домов, детских игровых площадок, а также по территориям детских оздоровительных лагерей.
По вышеуказанным территориям (кроме спортивных и игровых площадок) допускается прохождение ВЛИ при условии, что нулевая жила СИП должна быть изолированной, а полная ее проводимость должна быть не менее проводимости фазной жилы СИП (2.4.95).
Глава 2.5. ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ выше 1 кВ
Область применения
Вопрос. На какие ВЛ распространяется настоящая глава Правил?
Ответ. Распространяется на ВЛ напряжением выше 1 кВ и до 750 кВ, выполняемые неизолированными проводами, и напряжением выше 1 кВ и до 20 кВ, выполняемые проводами с защитной изолирующей оболочкой – защищенными проводами (2.5.1).
Вопрос. На какие ВЛ не распространяется настоящая глава Правил?
Ответ. Не распространяется на ВЛ, сооружение которых определяется специальными правилами, нормами и постановлениями (контактные сети электрифицированных железных дорог, трамвая, троллейбуса; ВЛ для электроснабжения сигнализации, централизации и блокировки; ВЛ напряжением 6-35 кВ, смонтированные на опорах контактной сети и т. п.) (2.5.1).
Вопрос. Что представляет собой ВЛ напряжением выше 1 кВ?
Ответ. Это устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изолирующих конструкций и арматуры к опорам, несущим конструкциям, кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.) (2.5.2).
Вопрос. Что принимается за начало и конец ВЛ (ВЛЗ)?
Ответ. Принимаются:
у ЗРУ – место выхода провода из аппаратного зажима, присоединяемого к проходному изолятору;
у ОРУ с линейными порталами – место выхода провода из зажима натяжной гирлянды изоляторов на линейном портале в сторону ВЛ;
у КТП – место крепления провода к изолятору КТП или место выхода провода из аппаратного зажима;
у ТП с выносным разъединителем – место выхода провода из аппаратного зажима, присоединяемого к разъединителю (2.5.2).
Вопрос. Какие типы местности различают по условиям воздействия ветра на ВЛ?