Изменить стиль страницы
Снаряжение и маршрут

Общий вес всего груза составил 11 тонн, из них: 4 тонны провианта, 5 тонн оборудования, 450 кг веревок и 1 300 кг личных вещей. К базовому лагерю, находящемуся на высоте 5 243 м, экспедицию доставили джипы и грузовики. Затем все снаряжение было перегружено на яков, две колонны которых (по 60 животных каждая) доставили груз на высоту 6 523 м в передовой базовый лагерь. При восхождении первая остановка происходит в лагере «1» на высоте 7 010 м. Отсюда по фиксированным меткам экспедиция поднимается на высоту 7 620 м к лагерю «2». Лагерь «2» вообще буквально врезан в снег, и здесь ставится 4—5 палаток. Дальше происходит подъем к лагерю «3», находящемуся на высоте 7 925 м. Большинство экспедиций обычно ограничивается тремя, но Расселл Брайс для страховки на высоте 8 352 м обычно устраивает и четвертый.

Хроника Эвереста

1841 Исследователь сэр Джордж Эверест обнаружил и обозначил на карте вершину, которую назвал Пик XV.

1856 Исследователь Эндрю Во после проведения измерений высоты горы получил результат 8 840 м.

1859 Пик XV в честь своего первооткрывателя был переименован в Эверест.

1921 Неудачная попытка восхождения британской экспедиции под руководством Джорджа Мэллори.

1924 Английская команда под руководством Эдварда Нортона достигла отметки 8 580 м без кислородных баллонов. Джордж Мэллори и Эндрю Ирвинг, отправившись на штурм вершины, пропали без вести.

1934 Тело Мориса Вилсона, пытавшегося совершить одиночное восхождение, найдено на высоте 6 400 м.

1953 Эверест покорен: новозеландец сэр Эдмунд Хиллари и шерп Тензинг Норгей, поднявшись по юго-восточному склону, 29 мая достигли вершины.

1955 Новые измерения высоты Эвереста показывают более точный результат: 8 848 м.

1975 Джанко Табей (Япония) стала первой женщиной, поднявшейся на вершину.

1978 Питер Хабелер (Австрия) и Рейнхольд Месснер (Италия) совершили первое в истории восхождение без кислородных баллонов.

1980 Рейнхольд Месснер достиг вершины в одиночку, причем опять же без кислородных баллонов.

1980 Первое зимнее восхождение: Кржыштоф Велики (Польша).

1996 Шерп Анг Рита в десятый раз покорил Эверест. Впервые это произошло в 1983-м. Ни в один из 10 раз кислородные баллоны ему не понадобились.

1999 Шерп Бабу Шири провел на вершине 21 час.

2000 Шерп Апа достиг вершины 11-й раз.

2001 Стефан Гатт впервые съехал с вершины на сноуборде.

2001 Американец Эрик Вейхенмайер стал первым незрячим покорителем Эвереста.

Дошли и не вернулись

До 1973 года 28 человек поднялись на вершину и 29 погибли на пути к ней. В последнее время, и особенно в последнее десятилетие, доля погибших снижалась (первое число соответствует добравшимся до вершины, второе — погибшим, в правой колонке — процент погибших):

Год Количество дошедших Количество погибших Процент

Год Количество дошедших Количество погибших Процент

1973   10   1 9%

1974    0    6 100%

1975    15   2 7%

1976    4    1 20%

1977    2    0 0%

1978    25   2 7%

1979    18   6 25%

1980    10   3 23%

1981    5     1 17%

1982    18   11 38%

1983    23    3 12%

1984    17    8 32%

1985    30    7 19%

1986    4     4 50%

1987    2     4 67%

1988    50   10 17%

1989    24   8 25%

1990    72   4 5%

1991    38   2 5%

1992    90   5 5%

1993    129   8 6%

1994    51   5 9%

1995    83   3 3%

1996    98   15 13%

1997    85   9 10%

1998   120   4 3%

1999   116   4 3%

2000   147   2   1%

2001  182   5   3%

Константин Титов

Люди и судьбы: Человек, который боялся воды

Журнал

«Я не ищу приключений ради самих приключений. Полнота жизни не обязательно связана с преодолением стихий — работа мысли, достижение гуманной цели украшают ее сильней. Я органически не способен считать людей, живших тысячелетия до нас, ниже себя, и мне претит, когда я сталкиваюсь с таким часто даже подсознательным пренебрежением к тем, кто жил до нас и не владел нашей техникой. Мне доставляет удовольствие щелкать по носу ученых сухарей и высокомерных гордецов. Но мотивы преодоления собственной слабости, пассивности, мотивы утверждения человеческой личности через достижение, казалось бы, недостижимого мне близки и понятны...»

Эти слова были сказаны Туром Хейердалом в 1969 году во время его интервью журналу «Вокруг света». Тогда ему было 55. Вся его предыдущая жизнь ни в малейшей степени не вступала в противоречие со сказанным. А вся последующая — он ушел из жизни в апреле этого года — лишь укрепила его в этой позиции. Редкому человеку удается пройти свой земной путь, не нарушив данной самому себе в максималистской юности клятвы верности выбранной цели. Хейердалу — удалось. Его слова никогда не расходились с делами. Хотя и святым его тоже не назовешь — ему были свойственны обычные человеческие слабости, причем самого разнообразного свойства. С некоторыми из них он и не считал нужным бороться, но те, что мешали делу, он предпочитал преодолевать, а потому в людской памяти останется только та сила, которая исходила от этой уникальной личности.

Всему миру Хейердал стал известен в 1947-м, после того, как он и пятеро его единомышленников дерзнули пуститься в плавание по Тихому океану на плоту, сооруженном из бальзового дерева. Легендарный «Кон-Тики» — копия плота южно-американских индейцев, преодолев расстояние в 8 000 километров, прошел по океанским водам от Перу до острова Раройя в архипелаге Туамоту. Успех этого безумного, по мнению многих, предприятия дал основание считать выдвинутую Хейердалом теорию о том, что заселение Полинезии могло происходить не только из Азии, как считала «официальная» наука, но и с Американского континента, вполне правомерной. Последующие три организованные им экспедиции — на папирусных лодках «Ра» и «Ра-2», а также на камышовом «Тигрисе» — продемонстрировали возможность проникновения древних обитателей Средиземноморья на территории Нового Света за тысячи лет до Колумба и древних шумеров — в Индостан и на южное побережье Аравии. И делалось все это Хейердалом еще и для того, чтобы доказать, что океаны, разделяющие материки нашей планеты, людей, их населяющих, только объединяют.

Подобная позиция привлекала к нему и к его неординарным предприятиям внимание миллионов людей, с неослабевающим вниманием на протяжении нескольких лет следивших за передвижением по необъятным просторам Мирового океана горстки отчаянных храбрецов, ведомых их неутомимым и бессменным капитаном — Туром Хейердалом. Несмотря на многочисленные критические выпады, высказываемые в адрес его позиции и всех действий, предпринимаемых им в доказательство ее справедливости, люди его любили. И он отвечал им тем же.

Тур Хейердал родился в 1914 году в небольшом городе Ларвике на юге Норвегии. Его родители жили в достатке, но личные отношения между матерью и отцом не складывались — они довольно рано развелись. Мать работала в антропологическом музее, и юный Тур, особенно во время болезни, вскоре уже зачитывался не традиционными норвежскими сказками, как все его сверстники, а книгами по антропологии. Довольно рано познакомился он и с дарвиновской теорией эволюции. Интересно, что в детстве Тур страшно боялся воды, потому что дважды чуть не утонул. Как он сам вспоминал впоследствии, если бы лет в 17 ему кто-нибудь сказал, что он будет плавать по океану на утлой лодчонке по нескольку месяцев, он счел бы того человека безумным. Расстаться с этой боязнью он смог только в 22 года, когда, случайно упав в реку, нашел в себе силы выплыть самостоятельно. К 1933-му, ко времени поступления в университет, его пристрастия были уже окончательно определены, а поэтому поступать он решил на естественно-географический факультет университета в Осло. В 1936 году Хейердал женился на Лив Кочерон, а в 1937-м после окончания университета супруги отправились на Маркизские острова, расположенные в Тихом океане и относящиеся к Французской Полинезии. Им казалось, что они смогут прожить в условиях девственно нетронутой природы, подобно Адаму и Еве, без особых сложностей. Но со временем и у Лив, и у Тура стали появляться на ногах кровоточащие язвы, им необходимо было срочно показаться врачу, и молодые люди, поняв, что вернуться назад к Природе и первозданным условиям жизни современному человеку уже невозможно, возвратились на родину.