На берегу озера Неро находятся: на северо-восточной окраине Р. — архитектурный комплекс Авраамиева монастыря (16—19 вв.), на юго-западе — Яковлевского (17—19 вв.). В советское время проведены большие реставрационные работы (архитекторы В. С. Баниге, Б. В. Гнедовский и др.). В 1959 на основе краеведческого музея создан Ростово-Ярославский архитектурно-художественный музей-заповедник. Новое строительство ведётся с учётом расположения памятников архитектуры. В Р. с 18 в. существует искусство живописной эмали по меди (до 1840 — иконы, оклады и пр., позже — светские портреты, пейзажи); в советское время фабрика «Ростовская финифть» изготовляет преимущественно украшения и сувениры.

  Лит.: Титов А. А., Ростов-Великий Ярославской губернии и его святыни. (Путеводитель), М., 1909; Иванов В. Н., Ростов Великий. Углич, М., 1964; Дорош Е. Я., Слово о Ростове Великом, М., 1965; Ростовский кремль [Фотоальбом]. Текст Е. Дороша, М., 1967; Тюнина М. Н., Ростов Великий. Путеводитель по городу и его окрестностям, [Ярославль, 1969]; Ковалев И. А., Ростов Ярославский, М., 1971.

Ростов. Надвратная церковь Воскресения. 1670.

Ростов. Дворик между Белой палатой и Княжьми теремами.

Ростов. Церковь Иоанна Богослова. 1683. Вид с северо-востока.

Ростов. Церковь Спаса на Сенях. 1675. Интерьер.

Ростов. Аксонометрия «Кремля»: 1 — Успенский собор; 2 — звонница; 3 — церковь Воскресения; 4 — церковь Одигитрии; 5 — церковь Иоанна Богослова; 6 — Красная палата; 7 — церковь Спаса на Сенях с Белой палатой; 8 — церковь Григория Богослова.

Ростов. «Римские воины, разыгрывающие одежды Христа». Фрагмент фрески «Распятие» церкви Воскресения. 1675. Приписывается художникам Д. Григорьеву и Г. Никитину.

Ростов. Церковь Вознесения (Исидора Блаженного). 1566. Архитектор Андрей Малой.

Ростов. Кремль (митрополичий двор). 17—18 вв.

Ростов. План города.

Ростов. Центральная часть города. Слева — звонница (конец 17 в.); справа — Успенский собор (около 1589).

Ростов. Красная палата. 1672—80.

Ростов-на-Дону

Росто'в-на-Дону', город, центр Ростовской области РСФСР. Крупный узел железных, шоссейных дорог и воздушных линий, речной порт. Расположен на правом берегу р. Дон, в 46 км от впадения её в Азовское море. Население 888 тыс. чел. (1975; 120 тыс. в 1897, 510 тыс. в 1939, 600 тыс. в 1959, 789 тыс. в 1970). Территория Р.-на-Д. 372 км². Делится на 7 городских районов.

  На месте современного города в 1749 были учреждены Темерницкая таможня и порт; в 1761 основная крепость, названная Ростовской в честь митрополита Дмитрия Ростовского. Возникший при ней населенный пункт преобразован в город в 1796; стал называться Р.-на-Д. С 1797 уездный город Новороссийской, с 1802 — Екатеринославской губернии. С середины 19 в. начался ускоренный рост промышленности. В 1853 была открыта табачная фабрика, в 1857 — крупный чугуноплавильный завод, в 1870 — бумажная фабрика. В 70-е гг. 19 в. соединён железной дорогой с Харьковом, Воронежем и Владикавказом. В 1888 включен в состав Области войска Донского. В 1875 в городе основано отделение «Южнороссийского союза рабочих», в 1895 возник социал-демократический комитет (названный затем Донкомом). В начале 20 в. в Р.-на-Д. было около 30 тыс. рабочих, занятых на 140 промышленных предприятиях и в порту. Здесь происходили Ростовская стачка 1902 и Декабрьское вооруженное восстание 1905. Советская власть установлена 26 октября (8 ноября) 1917. В годы Гражданской войны захватывался немецкими оккупантами и неоднократно белогвардейцами. Окончательно освобожден 10 января 1920 (см. Ростово-Новочеркасская операция 1920). С 1924 центр Северо-Кавказского и с 1934 Азово-Черноморского краев, с 1937 — Ростовской области. В период Великой Отечественной войны Р.-на-Д. был дважды захвачен немецко-фашистскими войсками (21—29 ноября 1941, 27 июля 1942 — 14 февраля 1943; см. Ростовская наступательная операция 1941). 4 декабря 1970

Р.-на-Д. был награжден орденом Ленина.

  Р.-на-Д. — крупный промышленный центр. Главные отрасли промышленности: машиностроение (особенно с.-х.), пищевая, лёгкая, химическая. В 1974 промышленное производство увеличилось по сравнению с 1913 в 157 раз. Один из важнейших в стране и самый крупный на Северном Кавказе машиностроительный центр (более 50 заводов). Машиностроение даёт 40% промышленной продукции города, 70% выпуска зерновых комбайнов в СССР (см. Ростовское производственное комбайностроительное объединение), тракторные культиваторы (завод «Красный Аксай»). Имеются: инструментальная промышленность (заводы «Электроинструмент», специнструмента и техоснастки, экспериментальный); предприятия, обслуживающие пищевую и комбикормовую промышленность (заводы опытно-механический, механический, «Элеватормонтаждеталь»); производство санитарно-технического оборудования и изделий, а также заводы подшипниковый, поршневой, «Пролетарский молот» (выпускает бытовые холодильники), «Легмаш» (технологического оборудование для лёгкой промышленности). Химическая промышленность представлена заводом им. Октябрьской революции; развита мебельная промышленность. Из предприятий пищевой промышленности выделяются табачная и кондитерская фабрики. Работают мясокомбинаты, винные, консервный заводы, объединения «Донвино» и др. Развита лёгкая промышленность (обувные фабрики, производственное кожевенное объединение, трикотажное объединение, швейные фабрики). Ростовский порт принимает лес, руду, минерально-строительные грузы, промышленные и продовольственные товары и с.-х. продукты. Объём грузопереработки порта составляет свыше 25% от грузопереработки речных портов Волго-Донского пароходства. Грузовые причалы порта соединены ж.-д. подъездными путями со станциями Ростов — Кизитеринка Северо-Кавказской ж. д. На причалах промышленных предприятий перегружаются нефтепродукты, зерно, лес, минерально-строительные грузы.

  В основе прямоугольной сети улиц центрального района регулярные генеральные планы самого Р.-на-Д. и Нахичевани (оба — 1811). Сохранился собор [1780-е гг., архитектор И. Е. Старов (?)]. К началу 20 в. Р.-на-Д. стал большим городом без выхода к реке, с беспорядочной планировкой, застроенным преимущественно эклектичными по архитектуре зданиями. В советское время началась реконструкция Р.-на-Д. Сильно разрушенный в период Великой Отечественной войны город восстановлен (генеральный план 1944—1945; реконструкция центральной части города — архитектор В. Н. Семенов). Реконструирована главная магистраль — ул. Энгельса с памятником В. И. Ленину (бронза, гранит, 1929, скульптор Г. В. Нерода, архитектор П. Н. Андреев), площадями Дома Советов (Дом Советов, 1929—34, архитектор И. А. Голосов) и Театральной (Театр им. М. Горького, 1930—35, архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх; восстановлен и частично перестроен в 1962—63). Центр получил широкий выход к Дону, созданы набережная, парки, скверы. Разработан новый генеральный план Р.-на-Д. (1971, архитекторы Н. Н. Нерсесьянц, Л. В. Кузнецов). Ведётся массовое жилое строительство: выросли новые жилые районы — Западный (1962—75, архитекторы — Л. П. Адамкович, Б. Г. Бельченко и др.), проспект им. Ленина, застраивается Северный жилой район (с 1972; архитекторы Г. В. Иванов, Н. Н. Нерсесьянц), выстроены здания кинотеатра «Россия» (1960, архитектор Л. Л. Эберг), гостиницы «Интурист» (1973, архитекторы В. И. Симонович, Л. П. Пушкова, инженер Б. Н. Сидельковский), Дворца культуры завода Ростсельмаш (1960, архитектор А. Т. Мулик). Памятники: С. М. Кирову (1939, скульпторы З. М. Виленский, В. В. Баринов); К. Марксу (1959, скульптор М. С. Альтшулер), А. С. Пушкину (1959, скульптор Г. А. Шульц) — оба архитектор М. А. Минкус (все три бронза, гранит); монумент в честь освобождения города от белогвардейцев в 1920 (1972, скульптор Е. В. Вучетич, архитекторы И. И. Ловейко, Я. А. Ребайн, Л. Л. Эберг.).