«Гудок» (газета железнодорожников)

«Гудо'к», ежедневная газета советских железнодорожников, орган министерства путей сообщения СССР и ЦК профсоюза рабочих ж.-д. транспорта. Издаётся в Москве с декабря 1917 (ежедневно — с мая 1920). В день 50-летия «Г.» газета «Правда» писала: «На всех этапах социалистического строительства старейшая рабочая газета по-боевому помогала железнодорожникам успешно решать поставленные перед ними партией и правительством задачи» («Правда», 1967, 23 декабря, с. 3).

  В 20-е гг. большую известность приобрела т. н. четвёртая полоса «Г.», носившая сатирический характер. Здесь помещались злободневные фельетоны, написанные на материале писем рабочих корреспондентов и читателей сотрудничавшими в газете молодыми талантливыми писателями — И. Ильфом, Евг. Петровым, В. Катаевым, Ю. Олешей и др.

  В 1958 в связи с выходом 10-тысячного номера газета «Г.» награждена орденом Трудового Красного Знамени. Тираж (1971) около 700 тыс. экз.

  Б. И. Красников.

Гудон Жан Антуан

Гудо'н, Удон (Houdon) Жан Антуан (20.3.1741, Версаль, — 15.7.1828, Париж), французский скульптор, один из крупнейших мастеров европ. портрета. В юности пользовался советами Ж. Б. Пигаля. В 1764—68 пенсионер Французской академии в Риме, где увлекался античным искусством и анатомией (анатомическая фигура «Экорше», гипс, 1767, Школа изящных искусств, Париж). Известность Г. принесла статуя «Диана» (гипс, 1776, Музей замка Гота, ГДР), где аристократическое изящество модели воплощено в классицистических строгих формах. В дальнейшем Г. создал галерею жизненно ярких портретов видных представителей эпохи Просвещения и Великой французской революции, подчеркнув в их характерах общественно-деятельное начало, их незаурядность: бюсты Ж. Ж. Руссо (гипс, 1778, Художественный музей, Шверин), Б. Франклина (1778) и О. Г. Мирабо (1791, оба — терракота, Лувр, Париж); бюст (1778) и статуя (1781) Вольтера (мрамор, Эрмитаж, Ленинград). Портретам Г. присущи острота и многогранность психологической характеристики, непосредственная обращенность к публике, усиленная экспрессией взгляда портретируемого. Простотой и естественностью отличаются более лиричные детские и женские образы («Портрет жены», гипс, 1787, Лувр). Произведения Г. привлекают то живостью лепки, детальной проработкой лиц, то ясностью и обобщенностью силуэта. С середины 1790-х гг. творческая активность Г. резко падает. В 1805—23 преподавал в Школе изящных искусств в Париже.

  Лит.: Giacometti G., La vie et l'oeuvre de Houdon, v. I—2, P., 1959; Rёаu L., Houdon, v. 1—2, P., 1965.

  Ю. К. Золотов.

Статуя Вольтера. Мрамор. 1781. Эрмитаж. Ленинград.

Ж. А. Гудон.

Портрет Наполеона I. Терракота. 1806. Музей изящных искусств. Дижон.

Портрет О. Г. Мирабо. Мрамор. Авторское повторение 1800. Национальный музей Версаля и Трианонов.

Ж. А. Гудон. Надгробие А. Д. Голицына. Мрамор. 1774. Научно-исследовательский музей архитектуры им. А. В. Щусева. Москва.

Портрет Б. Франклина (фрагмент). Терракота. 1778. Лувр. Париж.

Портрет Ж. Ж. Руссо. Мрамор. 1778.

Портрет жены (фрагмент). Гипс. 1787. Лувр. Париж.

Портрет композитора К. В. Глюка (фрагмент). Гипс. 1775. Библиотека земли Тюрингия. Веймар.

Портрет Л. Броньяр (фрагмент). Мрамор. 1777. Частное собрание. США.

Гудрайк Джон

Гу'драйк (Goodrike) Джон (1764—20.4.1786), английский астроном, член Лондонского королевского общества. Глухонемой от рождения. С 18 лет проводил (совместно с английским астрономом Э. Пиготтом ) систематические поиски и наблюдения переменных звёзд. Выдвинул (1782) правильную гипотезу о действительной природе переменности Алголя (b Персея), открыл (1784) несколько переменных звёзд (например, d Цефея, оказавшуюся впоследствии родоначальницей важного класса физических переменных звёзд — цефеид).

  Лит.: Берри А., Краткая история астрономии, 2 изд., М. — Л., 1946; Паннекук А., История астрономии, М., 1966; Селешников С. И., Астрономия и космонавтика. К., 1967.

Гудрон

Гудро'н (франц. goudron), чёрная смолистая масса, получающаяся после отгона из нефти топливных и масляных фракций. Выход Г. из различных нефтей 15—30% (считая на нефть). Главные составные части Г.: масла, не отогнавшиеся при перегонке нефти, нефтяные смолы, твёрдые асфальтообразные вещества (асфальтены, карбены, карбоиды), смолистые вещества кислотного характера (асфальтогеновые кислоты и их ангидриды). Плотность Г. 0,95—1,0 г /см³, вязкость при 100 °С 18—45 градусов ВУ (см. Градус Энглера).

  Г., в котором сохранилась значительная доля масляных фракций, называется полугудроном; его вязкость 18—25° ВУ, температура вспышки 140°C. Г. называются также концентрированные остатки масляных нефтей (масляные Г.), подвергаемые многостадийной очистке для получения высококачественных моторных масел. Смолистые остатки после сернокислотной очистки нефтепродуктов называются кислым гудроном. Г. используется для получения нефтяных битумов, как дорожно-строительный материал; полугудрон применяют для смазывания грубых механизмов; масляные Г. — как мягчители в резиновой промышленности и в строительстве. Высокосмолистые Г. крекингом, гидрогенизацией деструктивной могут быть переработаны в бензин, дизельное топливо и др.

  Лит.: Наметкин С. С., Химия нефти, [3 изд.], М., 1955; Нефтепродукты. Свойства, качество, применение. Справочник, М., 1966.

  Н. Г. Пучков.

Гудронатор

Гудронатор, машина для равномерного распределения органических вяжущих материалов на основе гудрона (битумов и дёгтей) по обрабатываемой полосе дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Г. обеспечивает подогрев вяжущего материала до 150—180 °С и распределение его в дозированном количестве (0,5—10 л/м³ на ширине 1—7 м). Основной тип Г. — автогудронаторы (рис. ). На шасси автомобиля установлены: цистерна ёмкостью до 7000 л для вяжущего материала; система подогрева, состоящая из горелок и топливного бака; система распределения [насос, создающий давление до 0,6 Мн/м² (6 кгс/см²), распределительная труба с соплами разных размеров]. Привод насоса — от двигателя автомобиля (через коробку отбора мощности) или от специального двигателя. Г. снабжены контрольно-измерительными приборами: манометром, указателем уровня вяжущего материала в цистерне, термометрами. Автогудронаторы, кроме распределения вяжущего, набирают материал из битумоплавильни и транспортируют его к месту разлива. Существуют ручные Г. с ёмкостью бака 200—500 л, которые используются при ремонте покрытий. Разлив материала производится с помощью ручного насоса, создающего давление 0,2—0,3 Мн/м² (2—3 кгс/см²). Прицепные распределители битума представляют собой перекачивающее и распределяющее устройства, которые работают с автобитумовозами.