Арматура

Армату'ра (от лат. armatura — вооружение, снаряжение), комплект вспомогательных, обычно стандартных, устройств и деталей, не входящих в состав основных частей машины, конструкции, сооружения и обеспечивающих правильную их работу.

  Различают виды арматуры: А. трубопроводная (для воды, пара, газа, топлива, различных продуктов переработки химической, пищевой и т. п. промышленности), которая в зависимости от назначения делится на запорную (краны, задвижки), предохранительную (клапаны), регулирующую (вентили, регуляторы давления), отводную (воздухоотводчики, конденсатоотводчики), аварийную (сигнальные гудки) и др. А. в электромашиностроении (А. якорная) — токоведущие и вспомогательные части, неподвижно связанные с ротором электрической машины. А. в электрических сетях — щитки, патроны, выключатели, штепсельные розетки и др. А. в линиях электропередачи — детали и приспособления для крепления изоляторов к опорам (мачтам) и проводов к изоляторам. А. в светотехнике — части осветительных устройств, предназначенные для распределения светового потока и защиты глаз от ярких световых лучей, подвода электрического тока, укрепления и защиты ламп от повреждений и т. п. А. печная (металлургических печей) — совокупность металлических частей, служащих для увеличения прочности печи и охлаждения ее наружных поверхностей. См. также Арматура железобетонных конструкций.

  А. Ф. Можейко, Г. Ю. Карнаухова.

Арматура железобетонных конструкций

Армату'ра железобето'нных констру'кций, неотъемлемая составная часть железобетонных конструкций, предназначенная для усиления бетона, воспринимающая растягивающие (реже — сжимающие) усилия (см. Железобетон, Железобетонные конструкции и изделия). Применяется главным образом стальная гибкая арматура (в виде отд. стержней или сварных сеток и каркасов); иногда — жёсткая арматура (прокатные двутавры, швеллеры, уголки). В качестве арматуры могут быть использованы также стеклопластики, бамбук и др. материалы. Различают арматуру: рабочую, устанавливаемую в железобетонных конструкциях в соответствии с расчётом, монтажную и распределительную, предназначенные для образования совместно с рабочей арматурой каркасов и сеток и устанавливаемые по конструктивным соображениям.

  Многообразие видов конструкций определяет необходимость изготовления спец. арматурных сталей, которые должны иметь различные прочностные характеристики и обладать достаточными пластическими свойствами. Наиболее распространена арматура стержневая (горячекатаная, упрочнённая термически и вытяжкой), которая в зависимости от прочности подразделяется на 7 классов (выпускается диаметром от 6 до 90 мм), и проволочная, в виде проволоки (диаметром от 3 до 8 мм), прядей, канатов, сварных и тканых сеток. В предварительно напряжённых конструкциях применяют напрягаемую арматуру из арматурной стали с высоким временным сопротивлением разрыву [900 Мн/м² (90 кгс/мм²) и более]. Улучшение сцепления арматуры с бетоном достигается приданием её поверхности эффективного периодич. профиля (рис.). См. также Арматурные работы.

  Лит.: Новые виды арматуры. [Сб. ст.], М., 1964; Новые виды эффективной стальной и стеклопластиковой арматуры для железобетонных и армированных бетонных конструкций. Сб. ст., М., 1966; Михайлов К. В., Проволочная арматура для предварительно напряженного железобетона, М. , 1964.

  Н. М. Мулин.

Арматура железобетонных конструкций: 1, 2 — арматура периодического профиля; 3 — проволока периодического профиля; 4 — семипроволочная прядь; 5 — двухпрядный канат.

Арматурная сталь

Армату'рная ста'ль, служит для изготовления арматуры железобетонных конструкций. Прочностные характеристики арматуры зависят от хим. состава стали (содержания углерода, легирующих добавок) и характера её обработки (упрочнение стали в холодном состоянии волочением, вытяжкой, сплющиванием, термич. обработка и-т. д.). В СССР горячекатаную стержневую А. с. классов А-1 и А-11 изготовляют из углеродистых сталей общего назначения (Ст. 3 и Ст. 5). Наиболее распространена А. с. класса А-111, изготовляемая из низколегиров. кремнемарганцовистой стали (35ГС и 25Г2С); для высокопрочной А. с. классов A-IV и A-V используют низколегированную сталь с добавками марганца, хрома, титана или циркония. Особая термообработка стержней позволяет получить термически упрочнённую А. с. классов А_т –IV – А_т - VII. Арматурную проволоку изготовляют из углеродистой стали с различным содержанием углерода (0,12—0,85%). Требования к механическим свойствам А. с. устанавливаются соответствующими ГОСТ и техническим условиями.

  Лит.: Строительные нормы и правила, ч. 1, раздел В, гл. 4— Арматура для железобетонных конструкций, М., 1963; Соколовский П. И., Арматурные стали, М., 1964.

  К. М. Мулин.

Арматурные работы

Армату'рные рабо'ты, комплекс работ по изготовлению, укладке в форму или установке на место бетонирования арматурных элементов железобетонных конструкций. Возросшие масштабы строительства из сборного и монолитного железобетона потребовали коренного усовершенствования технологии А. р., создания высокопроизводительных машин и оборудования, позволивших механизировать А. р., что, наряду со значительным повышением качества арматуры, снизило в 4—5 раз трудоёмкость основных процессов и улучшило условия работы арматурщиков (в СССР на А. р. в 1968 было занято ок. 100 тыс. рабочих-арматурщиков). В 1970 объём производства сборного железобетона в СССР достигнет примерно 85 млн. м³, при этом расход арматурной стали составит ок. 8 млн. т. А. р. включают ряд операций.

  Заготовка арматурных стержней из арматурной стали диаметром до 10 мм, поставляемой в мотках, производится на правильно-отрезных автоматах (рис. 1), а из стали большего диаметра, поставляемой в прутках, — путём стыкования их на машинах для контактной сварки с последующей резкой приводными ножницами. Этот процесс осуществляется также на автоматизированных поточных линиях, в состав которых, кроме агрегатов технологического цикла, входит оборудование для перемещения, отмеривания длины, закрепления и сбрасывания отрезанных арматурных стержней. Гибку части заготовленных стержней до сборки в каркасы производят на гибочных станках.

  Изготовление арматурных сеток и каркасов из предварительно заготовленных стержней осуществляют с применением контактной (точечной) и дуговой электросварки. Для контактной сварки используют преимущественно одноточечные стационарные машины, а также передвижные машины со сварочными клещами производительностью 1000 сварок в час. Широкие арматурные сетки и плоские каркасы сваривают на многоточечных автоматизированных линиях (рис. 2). Дуговая электросварка, выполняемая в основном вручную, вытесняется более совершенными видами сварки: ванной, полуавтоматической сваркой открытой дугой, в среде защитного газа и др. Подача электродной проволоки в зону сварки механизирована. Для обеспечения надлежащего качества свариваемой арматуры применяют различные методы контроля и, в частности, просвечивание гамма-лучами, магнитографический способ, ультразвуковую дефектоскопию и др.

  Заготовку арматуры для предварительно напряжённых железобетонных конструкций осуществляют на установках, производящих размотку арматуры, отмеривание необходимой длины, отрезку и сборку пакетов, состоящих из нескольких проволок, прядей или отд. стержней. Применяются также арматурные элементы в виде пучков проволок или прядей и канатов с спрессованными на концах гильзовыми анкерами, служащими для захвата и закрепления арматуры при натяжении на формах, стендах и на затвердевшем бетоне. Натяжение арматуры осуществляется гидравлическими домкратами (рис. 3). Некоторые железобетонные изделия (главным образом для жилищного строительства) изготовляются с натяжением арматуры электротермическим способом, при котором арматура перед укладкой в форму удлиняется за счёт нагрева до 300—450 °С пропусканием через неё тока большой силы. После укладки в нагретом состоянии и закрепления концов в форме арматура в результате охлаждения напрягается до заданного расчётом усилия.